文 | 洪晗琪

編輯 | 冒詩(shī)陽(yáng)

停滯近一個(gè)月后，上海地區(qū)重點(diǎn)制造業(yè)企業(yè)終于開(kāi)始籌備復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

日前，上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》（下稱“白名單”），公布第一批666家復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)企業(yè)，涵蓋集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)。

在4月19日舉行的上海疫情防控發(fā)布會(huì)上，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委總工程師張宏韜介紹稱，3月中下旬以來(lái)，上海市約有1000多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)一直處于封閉生產(chǎn)狀態(tài)，數(shù)萬(wàn)名企業(yè)員工已經(jīng)在廠區(qū)堅(jiān)持封閉生產(chǎn)近一個(gè)月。

“白名單”也印證了過(guò)去一個(gè)月上海地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的停擺狀態(tài)。被標(biāo)記為汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套的企業(yè)里，約88%的企業(yè)顯示為停產(chǎn)狀態(tài)，處于生產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè)不足30家。

隨著“白名單”下發(fā)，上述企業(yè)第一時(shí)間進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)籌備階段。4月19日，《財(cái)經(jīng)天下》周刊從上汽集團(tuán)了解到，目前旗下各工廠已開(kāi)始進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試，到崗員工超過(guò)4000名。此外，上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首輛車下線。

然而，要真正恢復(fù)到日常狀態(tài)，這些企業(yè)仍然面臨不少挑戰(zhàn)。

上海汽車工廠“預(yù)熱”

《財(cái)經(jīng)天下》周刊注意到，首批復(fù)工“白名單”中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)接近四成，達(dá)到249家。特斯拉、上汽大眾以及部分國(guó)際零部件巨頭企業(yè)均包含在內(nèi)。

“白名單”中，包括上汽大眾汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司、上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠在內(nèi)的多家上海整車制造企業(yè)在內(nèi)。

位于上海臨港新片區(qū)的特斯拉上海超級(jí)工廠同樣榜上有名，值得注意的是，在“申請(qǐng)保障原因”一欄中，特斯拉被標(biāo)注為“必須復(fù)工的停產(chǎn)企業(yè)”。在此之前，特斯拉已經(jīng)停產(chǎn)超過(guò)一個(gè)月。

為配合防疫管理，特斯拉上海工廠于3月16日起停產(chǎn)兩日，同月28日，特斯拉再次宣布上海工廠停產(chǎn)四日。但進(jìn)入4月，復(fù)產(chǎn)計(jì)劃被取消，并在此后一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。截至目前，特斯拉上海工廠已經(jīng)停產(chǎn)超過(guò)3周。這也是特斯拉上海工廠自2019年投建以來(lái)，停產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的一次。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，進(jìn)入“白名單”，并被重點(diǎn)標(biāo)注，是上海超級(jí)工廠將盡快復(fù)產(chǎn)的積極信號(hào)。此前曾有消息稱，特斯拉上海超級(jí)工廠直到5月中旬方能復(fù)產(chǎn)，這被特斯拉方面否認(rèn)。

事實(shí)上，坊間已有消息傳出，特斯拉上海工廠廠區(qū)運(yùn)行繁忙，“正在為工廠復(fù)產(chǎn)做物料準(zhǔn)備”。對(duì)此，《財(cái)經(jīng)天下》周刊向特斯拉官方求證，截至發(fā)稿未作回應(yīng)。

但在市場(chǎng)終端，不斷延后的交付期已經(jīng)顯示出了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的迫切程度。

一位特斯拉相關(guān)銷售人員告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，受物流及供應(yīng)鏈影響，目前國(guó)產(chǎn)Model 3和國(guó)產(chǎn)Model Y兩款車型的預(yù)計(jì)交付時(shí)間再度延長(zhǎng)，達(dá)到25周到30周，“相比起3月份下訂需要多等一個(gè)月左右。”

不只是特斯拉，總部位于上海的上汽集團(tuán)，則開(kāi)始加緊準(zhǔn)備復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

受防控影響，上汽集團(tuán)旗下生產(chǎn)企業(yè)在上海地區(qū)工廠，于3月中旬陸續(xù)開(kāi)啟閉環(huán)生產(chǎn)。進(jìn)入4月，受供應(yīng)鏈不穩(wěn)定影響，部分生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。

據(jù)上汽集團(tuán)方面介紹，4月18日開(kāi)始，上汽集團(tuán)旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業(yè)啟動(dòng)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試。重點(diǎn)對(duì)工人員摸排、供應(yīng)鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理和防疫措施等方面進(jìn)行測(cè)試。4月19日，上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試下的首臺(tái)整車下線。

恢復(fù)常態(tài)仍需時(shí)日

上海是多數(shù)國(guó)際零部件巨頭企業(yè)的中國(guó)總部所在地，在長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)的汽車相關(guān)零部件產(chǎn)品，向全國(guó)乃至全球輸送、供應(yīng)。

“上海是重要的產(chǎn)業(yè)基地，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定影響較大。比如汽車產(chǎn)業(yè)鏈，很多都希望上海相關(guān)供應(yīng)鏈配套企業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品。”張宏韜表示。

為保障汽車產(chǎn)業(yè)順暢流通，零部件企業(yè)同樣是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點(diǎn)對(duì)象。首批“白名單”中，博世、采埃孚、佛吉亞、卡斯馬、大陸、延鋒等多家國(guó)際巨頭供應(yīng)商企業(yè)相關(guān)公司均包含在內(nèi)。4月18日，多家上海地區(qū)供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)外表示正在有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

盡管復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)按下加速鍵，但在部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)恢復(fù)至正常排產(chǎn)水平，仍面臨較大壓力。

“2020年武漢防控期間，東風(fēng)汽車公司從獲批生產(chǎn)到完全恢復(fù)生產(chǎn)，大概花費(fèi)了一個(gè)月的時(shí)間”，汽車分析師張翔告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，獲批生產(chǎn)后，企業(yè)需要在遵守防疫規(guī)定的前提下，進(jìn)行員工統(tǒng)籌安排、物流運(yùn)輸，這些都需要較長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。

目前，工信部已派出上海前方工作組，與上海市有關(guān)部門一道，推動(dòng)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。