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6月20日消息，據(jù)“杰蘭路咨詢”報(bào)道，近日陸續(xù)有特斯拉用戶收到補(bǔ)交款項(xiàng)的通知函，原因是其未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到行駛總里程條件而無法獲得國家補(bǔ)貼。
由于購車的價(jià)格已是廠家墊付補(bǔ)貼后的價(jià)格，因此特斯拉向未達(dá)標(biāo)車輛所屬的用戶發(fā)出了催款函件。
2016年12月，國家針對之前新能源補(bǔ)貼騙補(bǔ)的行為，對補(bǔ)貼政策進(jìn)行了完善說明。非個(gè)人用戶購買的新能源汽車申請補(bǔ)貼，要求累計(jì)行駛里程2年內(nèi)須達(dá)到3萬公里。2018年，該項(xiàng)要求又做了進(jìn)一步調(diào)整，由2年3萬公里調(diào)整至2年2萬公里。
值得注意的是，這里的非私用戶并不是指營運(yùn)車輛，而是普通公司購買的新能源車輛，大多數(shù)其實(shí)仍在作為私人用途。
《財(cái)經(jīng)天下》周刊發(fā)現(xiàn)，特斯拉首批國產(chǎn)Model 3交付于2020年，2022年部分車型因未達(dá)標(biāo)而無法獲得補(bǔ)貼，特斯拉便開始發(fā)函追討款項(xiàng)。其他品牌大多為自行消化。（文|《財(cái)經(jīng)天下》周刊 天宇）
