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7月7日，證監會網站披露了《比亞迪半導體股份有限公司（下稱“比亞迪半導體”）注冊階段問詢問題》，以及《比亞迪半導體問詢回復》。

在最新的問詢問題中，證監會請比亞迪半導體補充披露本次分拆是否符合《上市公司分拆規則（試行）》中關于獨立性的要求；發行人重大資產購買事項是否對未來業績產生重大影響。

此外，在問詢回復中，比亞迪半導體回復了5月12日證監會發表的《比亞迪半導體股份有限公司注冊階段問詢問題》。

對于大規模投資8英寸晶圓生產設備的合理性，比亞迪半導體表示，首先，8英寸晶圓設備適配車規級半導體應用，短期內行業產能供不應求。其次，功率半導體企業仍在積極擴產8英寸產能，8英寸晶圓制造設備在車用功率器件具備長期競爭力，未面臨淘汰風險。

對于新能源汽車行業補貼政策退坡等對公司持續經營能力產生的影響，比亞迪半導體表示，新能源汽車補貼政策退坡，但新能源汽車需求增長強勁，我國新能源汽車市場已由補貼驅動轉向以需求驅動為主導。從新能源汽車行業整體銷量數據來看，新能源汽車行業補貼退坡政策未對發行人持續經營能力造成重大不利影響。

前次問詢中，證監會還表示，比亞迪半導體約六成收入來自控股股東比亞迪股份，且同類產品關聯銷售毛利率高于非關聯銷售。因此，證監局要求比亞迪半導體說明是否具備獨立經營能力；是否存在大股東向其輸送利益的情形。

對此，比亞迪半導體表示，經對比，同類型產品下比亞迪股份向公司采購價格一般低于向其他供應商采購的價格，第三方供應商均為外資廠商，公司產品在同等規格條件下具備較強價格優勢，不存在大股東向發行人輸送利益的情形。同時，2021年公司車規級業績情況與下游行業保持一致，并非大股東向發行人輸送利益。

對于“長沙比亞迪部分產線停產整頓”一事，比亞迪半導體表示，長沙比亞迪系公司客戶，位于長沙市雨花區，子公司長沙半導體的經營場所獨立于長沙比亞迪，位于長沙市長沙縣，未受到上述事項的影響。比亞迪股份對公司的采購計劃不變，預計該事件對公司的生產經營影響較小。

招股書顯示，比亞迪半導體為半導體供應商，主要從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售，產品廣泛應用于汽車、能源、工業和消費電子等領域。2021年，新能源汽車市場需求快速增長，帶動公司車規級半導體銷售額增長。比亞迪半導體2021年實現營業收入31.66億元，較2020年增長119.68%；實現歸母凈利潤3.95億元，較2020年增長573.74%（文 |《財經天下》周刊 鄭浩鈞）