少年李書福

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福今日在《臺(tái)州日?qǐng)?bào)》發(fā)表撰文回憶了所經(jīng)歷的四十年改革開放的歷程。

李書福出生于1963年，是浙江臺(tái)州人。臺(tái)州是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展中一個(gè)較為搶眼的地方。制造業(yè)發(fā)達(dá)的臺(tái)州，一度有數(shù)十個(gè)工業(yè)制成品位列世界第一。

李書福在《向改革開放四十周年致敬》中談到了在家鄉(xiāng)時(shí)的生活，“我是一個(gè)放牛娃，上小學(xué)時(shí)，我利用暑假為生產(chǎn)隊(duì)放牛，每天0.15元，一個(gè)暑假能賺6元-10元人民幣，對(duì)我來講這是一筆大錢。”

1978年，改革開放的號(hào)角吹響，李書福也有了創(chuàng)業(yè)的心思：“我無心上學(xué)了，開始研究黨的十一屆三中全會(huì)以來的一系列文件，一系列方針、政策。三年初中學(xué)業(yè)我用了兩年時(shí)間就匆匆完成了，以優(yōu)異的成績(jī)考上了路橋中學(xué)尖子班。隨著改革步伐的不斷加快，我對(duì)高中學(xué)習(xí)失去了耐心，人在學(xué)校，心在游離。”

在照相館、廢舊電器、電冰箱、摩托車等行業(yè)的歷練之下，30多歲的李書福瞄準(zhǔn)了汽車行業(yè)一頭扎進(jìn)去。彼時(shí)，這是民營(yíng)企業(yè)的“禁區(qū)”，很少有人會(huì)相信一個(gè)民營(yíng)企業(yè)可以在這行業(yè)中成長(zhǎng)起來。

青年李書福

李書福在文章中談及了對(duì)于汽車工業(yè)的思考，他說：“千萬不能隨泡沫飛揚(yáng)，跟妖風(fēng)起哄，否則風(fēng)口過后將會(huì)留下一片狼藉的凄慘景象。退潮以后，裸泳者將會(huì)很難看，搞得不好有可能回不了家。“

在談及近年來風(fēng)頭正盛的互聯(lián)網(wǎng)造車時(shí)，他直言，“有些現(xiàn)象必須引起重視，比如利用互聯(lián)網(wǎng)概念，電動(dòng)車概念以及借發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)投資汽車工業(yè)的名義，其目的不是造車，既不想自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，又想乘機(jī)變相撈錢，這樣做不利于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。”

作為改革開放四十年當(dāng)中成長(zhǎng)起來的著名企業(yè)家，李書福強(qiáng)調(diào)：“要想實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，就必須腳踏實(shí)地遵守事物的客觀規(guī)律，播下希望的種子就會(huì)帶來光輝的前景，埋下罪惡的禍根就會(huì)帶來無情的災(zāi)難。中國(guó)改革開放政策就是為國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，播下了民族復(fù)興的偉大種子，中國(guó)人民、中華民族一定會(huì)因此而擁有光輝的未來。大道至簡(jiǎn)，規(guī)律不可抗拒，只有內(nèi)外兼修，厚道善良，頑強(qiáng)勇敢，披星戴月，一分耕耘就有一份回報(bào)，明天才能更美好。”

向改革開放四十周年致敬

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福

2018年5月21日

我是一個(gè)放牛娃，上小學(xué)時(shí)，我利用暑假為生產(chǎn)隊(duì)放牛，每天0.15元，一個(gè)暑假能賺6元-10元人民幣，對(duì)我來講這是一筆大錢。上小學(xué)每學(xué)期交書本費(fèi)大概1.2元，學(xué)費(fèi)是免交的，有了這筆錢，我比其他同學(xué)富裕多了。上初中一年級(jí)時(shí)，十一屆三中全會(huì)召開，改革開放的浩蕩春風(fēng)吹遍神州大地，吹進(jìn)了校園和鄉(xiāng)村。雖然我沉浸在放牛的快樂生活之中，但改革開放的春雷在我心中激起千層浪花，散發(fā)無窮漣漪，農(nóng)村的土地可以承包經(jīng)營(yíng)，農(nóng)民可以離土不離鄉(xiāng)搞鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，甚至還允許搞個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)，我真以為自己的耳朵出了毛病，天下還有這樣的大好事?因此，我無心上學(xué)了，開始研究黨的十一屆三中全會(huì)以來的一系列文件，一系列方針、政策。三年初中學(xué)業(yè)我用了兩年時(shí)間就匆匆完成了，以優(yōu)異的成績(jī)考上了路橋中學(xué)尖子班。隨著改革步伐的不斷加快，我對(duì)高中學(xué)習(xí)失去了耐心，人在學(xué)校，心在游離，引起我父親的極度不滿，幾次受到懲罰。高中還沒有畢業(yè)，我就開始規(guī)劃參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各種夢(mèng)想。

家里有輛自行車，我向父親要了幾百元人民幣買了一臺(tái)手提照相機(jī)開啟了我的創(chuàng)業(yè)生涯。走街串巷，見人就問要不要照相。由于我服務(wù)熱情，照相質(zhì)量也不錯(cuò)，很快賺了幾百元人民幣。后來開了照相館，用現(xiàn)在的話說，我的業(yè)務(wù)已經(jīng)升級(jí)了。由于資金有限，我的照相館的所有設(shè)備幾乎都是自己設(shè)計(jì)、制作的，包括大型座機(jī)、燈光、道具等等。當(dāng)然，那個(gè)年代開照相館也是不容易的，必須要公安局批準(zhǔn)。因?yàn)檎障嘈袠I(yè)屬于特種行業(yè)，由于我沒有特種營(yíng)業(yè)執(zhí)照，多次接受教育與處罰，可能是因?yàn)槲业膽B(tài)度比較好，即便要求關(guān)門停業(yè)，照相館仍然堅(jiān)持了近兩年時(shí)間。后來因?yàn)殚_放的力度越來越大，我就尋求新的機(jī)會(huì)，進(jìn)入了轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期。

那個(gè)時(shí)候的臺(tái)州，廢舊電器市場(chǎng)已經(jīng)比較發(fā)達(dá)了，我從廢舊電器零件中分離金屬銅、金屬銀、金屬金，利用我家房子比較大的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行家庭作坊式的生產(chǎn)，這完全是變廢為寶的技術(shù)，可謂循環(huán)經(jīng)濟(jì)，效益確實(shí)不錯(cuò)。后來，我的這些技術(shù)被其他人學(xué)會(huì)了，因而出現(xiàn)激烈的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)，廢舊零部件成本也越來越高，我又進(jìn)入了新一輪的艱難轉(zhuǎn)型。

隨著改革開放的不斷深入，中國(guó)人民的生活水平也不斷提高，電冰箱開始進(jìn)入家庭，我再次開啟一個(gè)新的創(chuàng)業(yè)進(jìn)程，研究生產(chǎn)電冰箱配件，雖然過程十分坎坷，但磨難的經(jīng)歷就是寶貴的財(cái)富。奮斗的過程留下了許多美好的回憶。

1998年李書福在路橋工作照

因?yàn)楣境鮿?chuàng)，沒有土地更沒有廠房，我只能租用街道的工房進(jìn)行產(chǎn)品試制與研究。雖然從理論上設(shè)想很好，但實(shí)際生產(chǎn)出來的產(chǎn)品總是不盡人意，經(jīng)過近400個(gè)日日夜夜的反復(fù)失敗與總結(jié)，我的手掌都被折騰得找不到一塊完好的皮膚，見人不敢伸手，渾身疲憊不堪。研究試生產(chǎn)終于成功了，但人家自己要發(fā)展工業(yè)，決定收回廠房，我只能轉(zhuǎn)移到其他地方，轉(zhuǎn)移到哪里呢?真不知道。當(dāng)然天無絕人之路，在同學(xué)家長(zhǎng)的幫助下，找到了路橋中學(xué)校辦工廠并以校辦工廠名義生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品。費(fèi)了九牛二虎之力，把所有機(jī)器設(shè)備搬遷到了新租用的路中校辦廠，剛安頓下來，開始生產(chǎn)不到一個(gè)星期，事情又發(fā)生了。這個(gè)校辦廠的周邊是老師宿舍，我們加班加點(diǎn)生產(chǎn)電冰箱零件產(chǎn)生較大噪音，老師們晚上很難入睡，集體罷教，學(xué)校要求我們必須立即搬遷，我們又被廠房難住了。搬到哪里呢?我們?cè)诜綀A幾十里到處托人，找來找去找到了一個(gè)廢棄的自來水廠，雖然房子不大，但周邊沒有居民，我們很高興，終于找到了一個(gè)新的安身立命的地方，一個(gè)繼續(xù)圓夢(mèng)的地方。但這個(gè)水廠已經(jīng)切斷電源，必須找供電部門批電，幾經(jīng)周折，與村支書反復(fù)協(xié)商，終于找到這個(gè)村的電管員，請(qǐng)求裝一個(gè)電表，把村里的電分一些給我們用于生產(chǎn)。結(jié)果禍闖大了，有人舉報(bào)，說我們工廠沒有經(jīng)過工商局批準(zhǔn)私自接電，黃巖縣電力公司要求縣檢察院給我們的廠長(zhǎng)監(jiān)視居住并立案審查，嚇得我根本不敢再去那個(gè)新的地方，生產(chǎn)又陷入了停頓，這一年我二十二歲。

在恐懼、無奈、叫天不應(yīng)、入地?zé)o門的情況下，有一個(gè)聲音在向我們召喚，家鄉(xiāng)的工辦主任，為發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，主動(dòng)找到了我們。真是山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村，在他的協(xié)調(diào)下，我們租用了一個(gè)村莊的生產(chǎn)隊(duì)倉庫，把那些設(shè)備搬到這個(gè)新租用的倉庫里，開始安裝生產(chǎn)電冰箱零件。這些設(shè)備的搬運(yùn)，我們都是用人力手拉車像蝸牛挪動(dòng)般實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移。一輛手拉車三到四個(gè)人，一共有幾十輛手拉車，邊推邊拉。那幾天碰巧老天下了傾盆大雨，雖然汗流浹背，但根本分不清雨水還是汗水，只要能向前挪動(dòng)一步，就是我們的成功，就是大家的共同追求。一干就是幾十公里，道路泥濘，坑洼窄小，由于這些設(shè)備太重，捆綁鎖緊難度很大，幾個(gè)晝夜才能搬運(yùn)完成，那種艱辛與折磨與我當(dāng)年?duì)颗r(shí)對(duì)牛在耕地時(shí)的感受是一樣的。

因?yàn)榘徇w，路橋中學(xué)校辦工廠的名稱我們不能用了，在鄉(xiāng)工業(yè)辦公室主任的幫助下，給我批了一個(gè)戴紅帽子的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，叫黃巖縣石曲電冰箱配件廠。有了營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，我們便轟轟烈烈地大規(guī)模地招聘員工，開始擴(kuò)大產(chǎn)能，制作設(shè)備，研發(fā)新產(chǎn)品，生產(chǎn)的電冰箱零配件供不應(yīng)求，一舉成名，成為全中國(guó)最有競(jìng)爭(zhēng)力的蒸發(fā)器、冷凝器、過濾器研究生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品銷往全國(guó)幾乎所有的電冰箱廠，包括上海上菱、遠(yuǎn)東阿里斯頓，安徽美菱、揚(yáng)子，杭州西冷、華日等等。后來由于企業(yè)發(fā)展較為順利，我們又?jǐn)U大產(chǎn)品種類，開始生產(chǎn)電冰箱、電冰柜等制冷設(shè)備，青島奧柯瑪電冰柜就是我們?yōu)槠滟N牌生產(chǎn)的，產(chǎn)品供不應(yīng)求，企業(yè)欣欣向榮，一片繁忙，成為臺(tái)州最大的民營(yíng)企業(yè)，在浙江乃至全國(guó)都有較大知名度。

早期冰箱配件簡(jiǎn)易廠房

一九八九年，因?yàn)榭陀^環(huán)境的變化加上內(nèi)部股東意見分歧等原因我深感疲憊，我把全部資產(chǎn)送給鄉(xiāng)政府，政府接管后，我雖然一夜回歸無產(chǎn)階級(jí)，但渾身輕松，我去上大學(xué)了。

九二年三月，我從已經(jīng)送給政府的資產(chǎn)中回租一部分廠房，開始新的創(chuàng)業(yè)生涯，對(duì)我來講，這是第四次創(chuàng)業(yè)了。鄧小平南方講話在天地間又一次蕩起了滾滾春潮，萬丈春輝，暖透了大江南北，長(zhǎng)城內(nèi)外，整個(gè)中國(guó)進(jìn)一步邁開了氣壯山河的新步伐，我的創(chuàng)業(yè)熱血又一次被點(diǎn)燃，那一年我已經(jīng)二十八歲了。研究、生產(chǎn)什么呢?裝潢材料。

九十年代，進(jìn)口裝潢材料在中國(guó)很受歡迎，國(guó)產(chǎn)裝潢材料的研究、生產(chǎn)剛剛起步，人民生活水平提高后，裝潢已經(jīng)成為人們生活的組成部分。我們研究生產(chǎn)的裝潢材料完全可以取代進(jìn)口且價(jià)格便宜，很受市場(chǎng)歡迎，又一炮打響，產(chǎn)品供不應(yīng)求。我們馬上擴(kuò)大生產(chǎn)，把送給鄉(xiāng)政府的廠房、土地以市場(chǎng)價(jià)格一點(diǎn)一點(diǎn)地買回來。按照我的習(xí)慣，又是自己設(shè)計(jì)、制造設(shè)備，大規(guī)模生產(chǎn)鎂鋁曲板、鋁板幕墻等裝潢材料，產(chǎn)品不但滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，而且出口幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。后來，我們的這些自主創(chuàng)新成果又被其他人學(xué)走了，雖然我們有專利，有所謂的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但被別人拷貝，也許是那個(gè)年代的命運(yùn)安排，當(dāng)然今天的法制環(huán)境已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。為此，我又放棄了這個(gè)產(chǎn)業(yè)，開始研究摩托車。

吉利是全中國(guó)第一個(gè)研究生產(chǎn)摩托車的民營(yíng)企業(yè)，后來很多人發(fā)現(xiàn)，吉利公司的摩托車供不應(yīng)求，企業(yè)搞得紅紅火火，自然又有許多企業(yè)跟著學(xué)，幾年間，全國(guó)幾十家摩托車公司，如雨后春筍遍地開花。而且有些企業(yè)缺乏合規(guī)意識(shí)，市場(chǎng)出現(xiàn)了無序競(jìng)爭(zhēng)，甚至出現(xiàn)了偷稅漏稅的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，我又退出了這一領(lǐng)域。我們研究、生產(chǎn)摩托車，應(yīng)歸功于當(dāng)初的臺(tái)州市工商聯(lián)主席池幼章老師，他給了我很大的啟發(fā)。在此，我要向池老師表示感謝。

早期吉利摩托車生產(chǎn)線

接下去的故事，大家都知道了，吉利轉(zhuǎn)型升級(jí)研究生產(chǎn)汽車，那一年，我已經(jīng)三十五歲了。進(jìn)入汽車領(lǐng)域與吳迎秋老師的支持、啟發(fā)是很有關(guān)系的，吳老師給了我很多的幫助，借此機(jī)會(huì)，我要向吳老師表示感謝。同時(shí)，我還要特別向時(shí)任浙江省副省長(zhǎng)葉榮寶同志表示感謝，要向臺(tái)州、寧波各級(jí)黨委政府、社會(huì)各界及所有關(guān)心支持我們夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)、朋友們表示感謝，向吉利在全國(guó)各地有產(chǎn)業(yè)基地的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示感謝，向所有吉利汽車用戶表示感謝。

我們發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是從辦學(xué)開始的，嚴(yán)格培養(yǎng)、培訓(xùn)技師技工，不斷提高辦學(xué)層次，不斷加大辦學(xué)投入，今天吉利汽車公司取得的發(fā)展與吉利重視人才培養(yǎng)是分不開的。

我決定要研究、生產(chǎn)汽車，除了我自己信，還有少部分人信，真沒有太多的人相信。大家都認(rèn)為中國(guó)在汽車工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)沒有優(yōu)勢(shì)了，早已經(jīng)被西方國(guó)家壟斷了，中國(guó)企業(yè)只能與外國(guó)汽車公司合資或者合作才有可能取得成功。但是我認(rèn)為中國(guó)的改革開放政策一定會(huì)更加成熟，更加穩(wěn)健，中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)一定會(huì)持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)一定會(huì)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，雖然那個(gè)時(shí)代，中國(guó)汽車市場(chǎng)每年才幾十萬輛，汽車進(jìn)家庭才剛剛起步。如果中國(guó)每年汽車銷量超過3000萬輛，而又不是屬于中國(guó)自己的汽車工業(yè)，那一定不是一個(gè)好消息。從幾十萬輛到幾千萬輛年產(chǎn)銷量，這個(gè)成長(zhǎng)的過程本身就是一個(gè)很大的商機(jī)，進(jìn)入汽車行業(yè)雖然面臨很大挑戰(zhàn)，很多困難與問題，但商業(yè)空間很大，商業(yè)機(jī)遇期也很長(zhǎng)，有足夠的時(shí)間打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，有足夠的時(shí)間培養(yǎng)、培訓(xùn)人才，也有足夠的時(shí)間、空間允許我們犯一次或幾次錯(cuò)誤，這是用錢買不來的機(jī)會(huì)效益。因此，我決定抓住這個(gè)時(shí)間窗口，堅(jiān)定地進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

1998年第一輛吉利汽車豪情下線

我領(lǐng)導(dǎo)組建了項(xiàng)目籌備組，在公司內(nèi)部選了兩個(gè)工程師，加上我自己，共三個(gè)人開始研究汽車技術(shù)。我們都知道，這是一條不歸路，但這既是天時(shí)地利的召喚，更是我追求理想的自我決定。在汽車行業(yè)內(nèi)有一句話，你恨誰就叫誰去造汽車，當(dāng)然我要造汽車，不是因?yàn)檎l恨我，而是我自己的選擇。

實(shí)踐證明，這條路實(shí)在太艱辛，這條路也確實(shí)很誘人，這條路時(shí)而景色秀麗，時(shí)而烏云密布，我們勇敢地在這條路上參加了沒有盡頭的馬拉松賽跑，雖然跑得腰痛腿軟，渾身浸透汗水，有時(shí)還出現(xiàn)精神恍惚，不知所措，但前方的路依然充滿神秘，勾起了我們無窮的想象，探索遠(yuǎn)方秘密的心情根本無法平靜，已經(jīng)揚(yáng)起的創(chuàng)業(yè)風(fēng)帆將繼續(xù)推動(dòng)我們走向充滿無限可能的汽車世界。

汽車一定會(huì)電動(dòng)化、智能化，一定會(huì)成為智能空間移動(dòng)終端，一定會(huì)幫助主人解決更多的困難和問題;一定會(huì)垂直起降，自由飛行在江河山川、城市鄉(xiāng)村;一定會(huì)成為主人的秘書、保鏢，為主人賺錢，幫主人消費(fèi)，逗主人高興，與主人聊天，保主人平安，幫助主人增長(zhǎng)知識(shí);一定會(huì)自己去清洗、保養(yǎng)等等。但是，所有這一切，都需要我們加大科技投入，發(fā)揚(yáng)科學(xué)精神，不斷累積基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，不斷突破技術(shù)瓶頸，不斷培養(yǎng)研發(fā)人才，不斷提高研發(fā)能力，不斷實(shí)踐總結(jié)與優(yōu)化系統(tǒng)規(guī)劃，從根本上掌控核心科技，必須形成線上線下兩方面的智能優(yōu)勢(shì)，缺一不可。吉利在全球有近兩萬名研發(fā)工程師，每年投入數(shù)百億研發(fā)費(fèi)用，在自己確立的技術(shù)路線上堅(jiān)定地持續(xù)投入。只有不斷形成厚積薄發(fā)優(yōu)勢(shì)，才能走出一條有自己特色的可持續(xù)發(fā)展道路。能力是用錢買不來的，只有通過自己的努力學(xué)習(xí)，刻苦鍛煉，才能掌握真本領(lǐng)，才能面對(duì)各種挑戰(zhàn)，引領(lǐng)行業(yè)變革。

吉利三十多年的實(shí)踐與探索，我有以下幾條總結(jié)：

一、做事情必須認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)方向，堅(jiān)定一個(gè)信念，提煉一種精神，凝聚一股力量，完成一個(gè)使命。一定要打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，千萬不能隨泡沫飛揚(yáng)，跟妖風(fēng)起哄，否則風(fēng)口過后將會(huì)留下一片狼藉的凄慘景象。退潮以后，裸泳者將會(huì)很難看，搞得不好有可能回不了家。

二、中國(guó)汽車工業(yè)要做強(qiáng)做大，必須進(jìn)一步放開管制，應(yīng)該歡迎更多的人參與到中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中來，鼓勵(lì)各種形式的創(chuàng)新與探索。當(dāng)前中國(guó)進(jìn)入電動(dòng)汽車工業(yè)的投資者很多，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車也搞得如火如荼，這是一個(gè)很好的勢(shì)頭，一定要積極引導(dǎo)，大力支持。但是有些現(xiàn)象必須引起重視，比如利用互聯(lián)網(wǎng)概念，電動(dòng)車概念以及借發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)投資汽車工業(yè)的名義，其目的不是造車，既不想自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，又想乘機(jī)變相撈錢，這樣做不利于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，劉鶴副總理說得好，借錢是要還的，投資是要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的，做生意是要本錢的，做壞事是要付出代價(jià)的。我認(rèn)為實(shí)業(yè)就是實(shí)業(yè)，搞實(shí)業(yè)必須持之以恒，不能急于求成，實(shí)業(yè)賺不了快錢。當(dāng)然現(xiàn)在進(jìn)入汽車行業(yè)不是沒有機(jī)會(huì)了，只是機(jī)會(huì)少了一些，難度大了一點(diǎn)，好像打高爾夫一樣，有些人已經(jīng)打一段時(shí)間了，快接近果嶺了，而新進(jìn)入者要么一桿進(jìn)洞，要么不要參加這場(chǎng)比賽，否則成功的概率不大，也就是說機(jī)會(huì)只有一次了，一定要聚精會(huì)神，認(rèn)真嚴(yán)肅，高度重視，必須一次性成功，不能有任何閃失，更不能三心二意。就當(dāng)前的中國(guó)汽車工業(yè)而言，在對(duì)外放開之前，盡快對(duì)內(nèi)放開，早日形成自己的能力。這樣可以給用戶帶來更多的實(shí)惠，可以提高中國(guó)汽車工業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。我是一個(gè)市場(chǎng)派，我完全鼓勵(lì)與支持公平競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)決反對(duì)特權(quán)與貿(mào)易保護(hù)主義。

三、不能急功近利。要想實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，就必須腳踏實(shí)地遵守事物的客觀規(guī)律，播下希望的種子就會(huì)帶來光輝的前景，埋下罪惡的禍根就會(huì)帶來無情的災(zāi)難。中國(guó)改革開放政策就是為國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，播下了民族復(fù)興的偉大種子，中國(guó)人民、中華民族一定會(huì)因此而擁有光輝的未來。大道至簡(jiǎn)，規(guī)律不可抗拒，只有內(nèi)外兼修，厚道善良，頑強(qiáng)勇敢，披星戴月，一分耕耘就有一份回報(bào)，明天才能更美好。

四、企業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的前提必須是依法合規(guī)、公平透明，必須以人為本，合作共贏。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，任何的小聰明，都有可能變成嚴(yán)重的問題，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。做成一個(gè)成功的企業(yè)很難，毀掉一個(gè)企業(yè)的前途可能就在眼下，可能就是因?yàn)槟骋患∈隆Ｋ裕銎髽I(yè)必須天天如履薄冰，天天小心謹(jǐn)慎，時(shí)刻牢記合規(guī)的重要性，法律的嚴(yán)肅性。

我生在新社會(huì)，長(zhǎng)在紅旗下，從小接受樸素的家庭教育，對(duì)黨的情感非常深厚，我爸是農(nóng)民，無論是過去還是現(xiàn)在我們?nèi)胰硕际瞧矫癜傩眨龅竭@樣一個(gè)偉大的時(shí)代，才有我們這些人參與市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，我們可以自由地研究新技術(shù)，新產(chǎn)品，這是改革開放前不敢想象的政策，今天已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。我們唯有勤奮工作，努力拼搏，才能報(bào)恩這個(gè)時(shí)代，才能感天動(dòng)地;唯有遵紀(jì)守法，誠實(shí)做人，才能得到用戶的認(rèn)可。

中國(guó)改革開放四十年的實(shí)踐與發(fā)展證明了社會(huì)主義集中力量辦大事的制度優(yōu)越性;證明了改革開放創(chuàng)新探索的時(shí)代必要性;證明了競(jìng)爭(zhēng)、合作、團(tuán)結(jié)友善、包容發(fā)展的成長(zhǎng)規(guī)律性;證明了正氣向上，心態(tài)積極的成功必然性。但是今天的中國(guó)還是有人相信抄近路走捷徑，還是有人在利用各種手段詆毀他人，那是很危險(xiǎn)的。創(chuàng)造人類幸福全靠自己辛勤勞動(dòng)，刻苦工作，天上不會(huì)掉下餡餅，世界上沒有免費(fèi)的午餐，這也是我一貫堅(jiān)持的原則。我覺得勤奮、踏實(shí)、苦干、與人為善是正道。那些用自己的錯(cuò)誤觀點(diǎn)臆猜別人的正確行為，用自己的扭曲心態(tài)衡量別人的健康心靈，甚至出現(xiàn)造謠沒有底線，唯恐天下不亂的言行，這樣的思維方式最終是不會(huì)有市場(chǎng)的，有時(shí)候還出現(xiàn)以制造謊言得到傳播騙人而洋洋得意的現(xiàn)象，我認(rèn)為這股力量隨著時(shí)間的推移一定會(huì)露出真相。我希望同志們不要傳謠、信謠，盡最大可能地提高自己辨別真?zhèn)问欠堑哪芰Α?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)是全球性產(chǎn)業(yè)，是制造業(yè)之王，二十一世紀(jì)是科技革命，產(chǎn)業(yè)變革，商業(yè)重塑的世紀(jì)，無論是吉利、沃爾沃、奔馳、寶騰、蓮花，還是世界上的其他汽車公司，都面臨巨大挑戰(zhàn)。在相互尊重，互不影響?yīng)毩⑿缘那疤嵯拢婪ê弦?guī)地探索一條攜手共進(jìn)的新型發(fā)展道路，是經(jīng)濟(jì)全球化背景下應(yīng)該嘗試的創(chuàng)造性思維，這種思維可以為用戶帶來更多利益，為行業(yè)產(chǎn)生積極影響。吉利收購奔馳部分股權(quán)，是基于以上思考所做出的商業(yè)決定，資金基本上都來源于海外資本市場(chǎng)，完全沒有使用中國(guó)境內(nèi)資金，其中80%左右來自海外的外資銀行，小部分來自海外的中資銀行，還有一部分是吉利自有資金，這完全是市場(chǎng)化資本組合，市場(chǎng)化自我平衡的資金結(jié)構(gòu)安排，這種安排沒有任何特殊背景。無論是中國(guó)政府，還是德國(guó)政府都對(duì)我們的交易做了充分而認(rèn)真的了解，依法而嚴(yán)格的審查。世界上所有投資都是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，吉利投資戴姆勒也存在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，是一項(xiàng)完全合規(guī)、公平的透明交易，當(dāng)然這也是一次冒險(xiǎn)的創(chuàng)造性探索。我們希望通過這種探索更好地迎接二十一世紀(jì)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

四十年彈指一揮間，四十年兩鬢斑白、追求永恒;四十年祖國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大變革，人民生活水平大變樣，綜合國(guó)力明顯提高;四十年河山依舊、高鐵縱橫、滄海桑田，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主旋律，中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在有序推進(jìn);四十年高歌猛進(jìn)、坎坷曲折、沉浮不定，在內(nèi)外交困中找到了四大自信，踏上了進(jìn)一步改革開放的偉大進(jìn)程。我和所有中國(guó)同胞們一樣，無比感恩黨的改革開放的偉大政策，感恩各級(jí)黨委、政府，各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、關(guān)心與幫助，感恩社會(huì)各界專家、學(xué)者、新聞界朋友的支持、幫助，也感謝汽車界老前輩打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、感謝汽車界同行的支持與理解。

吉利因?yàn)檫@四十年的歷史機(jī)遇，從無到有，從小到大，由弱變強(qiáng)，從小山村走向全中國(guó)、走向全世界。所有這一切都應(yīng)歸功于改革開放的好政策，我們必須倍加珍惜，為中國(guó)汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國(guó)而頑強(qiáng)拼搏。

吉利的發(fā)展史就是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，大膽實(shí)踐，不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的成長(zhǎng)史，就是不斷為用戶帶來獲得感的奮斗史。我們生產(chǎn)裝潢材料取代進(jìn)口，為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)電冰箱配件取代進(jìn)口，為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)摩托車取代進(jìn)口，把踏板式摩托車價(jià)格從每輛3萬元降到3千元，為用戶帶來了實(shí)惠;我們生產(chǎn)汽車，把中國(guó)汽車價(jià)格降了一大截，為用戶帶來了實(shí)惠。當(dāng)年的夏利每輛13萬，而今天同類同檔車每輛3萬多元人民幣，當(dāng)年的桑塔納每輛20多萬元，還要排隊(duì)購車，現(xiàn)在同類同檔車價(jià)格只要5萬元人民幣，大家可以算一算降了多少?我們把沃爾沃轎車全球研發(fā)中心遷到了中國(guó)，把沃爾沃轎車全球生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了中國(guó)，我們成功地實(shí)現(xiàn)了沃爾沃豪華轎車中國(guó)制造出口全球的目標(biāo)，讓中國(guó)制造的豪華轎車為全世界市場(chǎng)提供服務(wù)。而且全球一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，無論是中國(guó)人、美國(guó)人、歐洲人，還是全球任何地方的用戶，買到的沃爾沃轎車都是一套標(biāo)準(zhǔn)，沒有任何歧視。我們還帶動(dòng)、培養(yǎng)了大量的上、下游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈企業(yè)的發(fā)展，提高了中國(guó)本土汽車零部件企業(yè)的同步研發(fā)能力，影響與推動(dòng)了成千上萬個(gè)實(shí)體企業(yè)堅(jiān)定地持續(xù)投入，頑強(qiáng)地生存與發(fā)展。

當(dāng)然今天的中國(guó)制造業(yè)依然面臨如何實(shí)現(xiàn)從全球價(jià)值創(chuàng)造鏈的中低端走向中高端的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，但是，我們千萬不能急于求成，否則欲速則不達(dá)，只要認(rèn)準(zhǔn)方向，明白問題的本質(zhì)，持續(xù)努力就能取得成功，這是考驗(yàn)中國(guó)制造業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻。在全面深化改革，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，如何實(shí)現(xiàn)合規(guī)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)全球價(jià)值鏈利用與合作共贏，如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健地轉(zhuǎn)型升級(jí)，已經(jīng)成為擺在我們面前的重要課題。

我從牽牛的實(shí)踐中悟出一些道理，與牛溝通交流，雖然用彈琴的方式很難奏效，但只要方法得當(dāng)，態(tài)度真誠，就會(huì)實(shí)現(xiàn)有效溝通。比如白天把牛喂好，晚上還要為牛驅(qū)趕蚊子，這都需要有合適的方法才能讓牛滿意。小時(shí)候的我就是騎在牛背上，一邊請(qǐng)牛吃草，一邊看書學(xué)習(xí)，完全可以實(shí)現(xiàn)合作多贏。晚上還要在牛棚周邊點(diǎn)燃牛煙，把蚊子趕走，讓牛好好休息，這樣牛也高興，我也快樂。我是如何登上牛背的呢?我才八九歲，而且由于營(yíng)養(yǎng)不良，我個(gè)子長(zhǎng)得很矮，為了登上牛背，我是想了好久才找到技巧的。先把牛牽到草長(zhǎng)勢(shì)較好的地方，請(qǐng)牛低頭進(jìn)食，然后利用牛的左大腿，在牛行走彎曲時(shí)，我一邊用手抓住牛的脖子，一邊用腳飛快地踩上牛的大腿關(guān)節(jié)，這樣就能很輕松地登上牛背，實(shí)現(xiàn)雙贏。