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作者丨 馮晨晨
編輯丨孫春芳
12月29日，一則關于“寧德時代申請凍結廣汽菲克財產1250萬”的話題引發熱議。
據天眼查顯示，身為申請人的寧德時代新能源科技股份有限公司，在前不久以申請財產保全為由，向法院請求凍結廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司的1250萬元銀行存款，或查封、扣押其同等價值的其他財產，并得到法院支持，但至于具體原因，并沒有在發布的文件中透露。
實際上，早在今年10月底，廣汽集團就發布公告稱，受產品競爭力下滑等因素影響，廣汽菲克生產經營陷入困境，股東方采取積極措施并多次增資但未能改善，生產經營已全面停滯。截至2022年9月，廣汽菲克（未經審計）總資產為73.22億元，總負債為81.13億元，資產負債率高達110.8%，資不抵債，向法院申請破產。
一個月后，法院同意了廣汽菲克的破產申請。
廣汽菲克成立于2010年，注冊資本達100億元，由廣汽集團和Stellantis集團各持50%股份，主要從事乘用車、發動機、零部件的制造和銷售，進口菲亞特品牌汽車的銷售等業務，旗下銷售Jeep品牌車型，包括自由俠、指南者等車型，今年上半年廣汽菲克的銷量僅為1861輛。而廣汽集團上半年的銷量是115萬輛，不過新能源車所占比重并不高，約為十分之一。
值得一提的是，就今年7月舉辦的世界動力電池大會上，身為廣汽集團董事長的曾慶洪，曾一度將新能源車企盈利問題的矛頭對準寧德時代，直言"動力電池成本已占電動車成本近60%，我們現在不是在給寧德時代打工嗎"，在當時引發熱議。
