7月21日至22日，“行走中國·2025海外華文媒體川渝行”參訪團(tuán)走訪重慶兩江新區(qū)，一路感受“新”潮澎湃，對解鎖其高質(zhì)量發(fā)展“密碼”充滿期待。
圖為海外華文媒體觀摩“海扶刀”工作原理。中新網(wǎng)記者 周毅 攝
激活“新”資源，搶跑未來賽道
作為中國內(nèi)陸第一個國家級開發(fā)開放新區(qū)，重慶兩江新區(qū)近年來錨定建設(shè)具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心核心承載區(qū)目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一批科技創(chuàng)新平臺，吸引全球頂尖創(chuàng)新資源加速聚集。數(shù)據(jù)顯示，2024年，兩江新區(qū)新增高新技術(shù)企業(yè)210家、科技型企業(yè)700家，總量分別達(dá)到1140家、6000家。
如何用好手中高密度聚集的創(chuàng)新資源？兩江新區(qū)給出答案——謀而后動，精準(zhǔn)落子。
據(jù)了解，為搶占未來競爭制高點，兩江新區(qū)聚焦空天信息、低空經(jīng)濟、生命健康、智能機器人、人工智能等方向精準(zhǔn)發(fā)力，迭代升級“行動方案+支持政策+應(yīng)用場景”協(xié)同模式，集聚優(yōu)勢資源、打造創(chuàng)新平臺、加強項目引育。
“嗨，小安，幫我打開后備廂。”
“在最近的咖啡店，給我點一杯拿鐵。”
……
走進(jìn)重慶梧桐車聯(lián)科技有限公司，隨處可見該公司數(shù)智“員工”的忙碌“身影”。據(jù)介紹，該公司由長安汽車聯(lián)合騰訊于2018年在重慶兩江新區(qū)成立，前瞻布局AI座艙領(lǐng)域，以更“人性化”的交互體驗，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的浪潮中贏得先機。
重慶海扶醫(yī)療科技股份有限公司(下稱“海扶科技”)瞄準(zhǔn)“全球醫(yī)學(xué)加速向精準(zhǔn)化、微創(chuàng)化和無創(chuàng)化方向轉(zhuǎn)型”這一趨勢，以原始創(chuàng)新“搶跑”聚焦超聲技術(shù)，立足該領(lǐng)域為世界貢獻(xiàn)診療新方案。
圖為智能機器人手臂應(yīng)用于醫(yī)療場景，引海外華文媒體駐足。中新網(wǎng)記者 周毅 攝
完善的制造業(yè)生態(tài)體系、機器人產(chǎn)業(yè)集群，以及良性的產(chǎn)業(yè)升級平臺、高質(zhì)量支持服務(wù)體系，吸引全球領(lǐng)先的智能機器人研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)——思靈機器人，在重慶兩江新區(qū)落戶并設(shè)立西南總部基地項目。該企業(yè)以具有協(xié)同能力的智能機器人為核心產(chǎn)品，在眾多行業(yè)中大顯“身手”。
走訪中，海外華文媒體參訪團(tuán)看到一批新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)正在重慶兩江新區(qū)加速成勢。
驅(qū)動“質(zhì)”躍升，“話”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
移步海扶科技產(chǎn)業(yè)園，“治療——讓病人受傷害更小”的標(biāo)語格外顯眼。海扶科技品牌部負(fù)責(zé)人徐庶介紹，該公司研發(fā)的“海扶刀”設(shè)備，通過超聲波聚焦產(chǎn)生的機械效應(yīng)、空化效應(yīng)和熱效應(yīng)，實現(xiàn)體外精準(zhǔn)“殺滅”體內(nèi)腫瘤，具有“不開刀、不流血、保器官”的治療效果。
截至目前，這項技術(shù)已在全球35個國家和地區(qū)的400余家醫(yī)療機構(gòu)應(yīng)用，累計保器官治療實體良惡性腫瘤患者超32萬例。此外，海扶科技主導(dǎo)或參與制定聚焦超聲領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)14項。
中國汽車“出海”，無線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性是一項重要指標(biāo)。但不同地區(qū)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、衛(wèi)星信號和廣播頻率均有差異，導(dǎo)致車企實地測試周期長、成本高。怎么辦？
走進(jìn)中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中國汽研”)全球汽車信息通信測評技術(shù)創(chuàng)新基地，一間鋪滿四棱錐體的實驗室吸引到訪海外華文媒體代表駐足。
圖為海外華文媒體參觀中國汽研蜂窩網(wǎng)絡(luò)仿真實驗室。中新網(wǎng)記者 周毅 攝
據(jù)介紹，這是中國汽研建設(shè)的華為+諾基亞雙核心網(wǎng)整車級蜂窩網(wǎng)絡(luò)仿真實驗室。該實驗室可對全球100余個國家、300余家運營商的網(wǎng)絡(luò)信號進(jìn)行模擬，全面評估汽車復(fù)雜無線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性，幫助中國車企在“家門口”完成前期摸底測試。
此外，中國汽研構(gòu)建“典型海外路試場景數(shù)據(jù)庫”和“海外路試最佳實踐數(shù)據(jù)庫”，歸納超600個海外道路典型場景，收集超10000個海外路試問題事件。通過對海外路試大數(shù)據(jù)和國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)行分析，實現(xiàn)全球主要國家典型、復(fù)雜交通環(huán)境及車輛使用場景搭建和復(fù)現(xiàn)，評估智能網(wǎng)聯(lián)汽車海外復(fù)雜無線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性能，幫助車企解決海外出口聯(lián)網(wǎng)問題。
如今，科研成果加速走出“實驗室”、產(chǎn)業(yè)“含新量”持續(xù)攀升的同時，兩江新區(qū)創(chuàng)新并未止步。
作為兩江新區(qū)重要的科技創(chuàng)新平臺之一，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)7月16日發(fā)布《明月湖協(xié)同創(chuàng)新行動計劃》。目標(biāo)到2027年，創(chuàng)建國家級創(chuàng)新平臺不低于3家，行業(yè)引領(lǐng)性成果不低于50項；組建500人專業(yè)服務(wù)隊伍，每年舉辦雙創(chuàng)活動超100場，技術(shù)合同成交額突破20億元；明月湖科創(chuàng)基金叢林總規(guī)模達(dá)1000億元，累計孵化引育企業(yè)1000家，其中科技型企業(yè)500家、高新技術(shù)企業(yè)100家。
