人間芳菲四月天。常州市金壇區(qū)夏溪河兩岸草長鶯飛，挖掘機在不遠處的開闊地轟鳴作業(yè)——這里是蜂巢能源常州工廠鋰離子電池四期建設用地，總面積1100畝，總投資150億元，規(guī)劃年產能50GWh動力電池。
如今，以金壇蜂巢項目為“原點”，幾十公里范圍分布著中創(chuàng)新航、理想汽車常州制造基地、北汽新能源常州工廠等一批新能源汽車“大廠”。
從溧陽、金壇、武進到新北，新能源車企在常州已呈多點開花、鏈式發(fā)展態(tài)勢，包括比亞迪、寧德時代等國內新能源汽車巨頭，在常州均有布局。2021年，常州新能源汽車產業(yè)產值增幅超過60%，躍上千億臺階，特別是動力電池企業(yè)裝車量，約占全國總量的三分之一。
今年一季度，常州新能源汽車及核心零部件產業(yè)克服不利因素，繼續(xù)保持強勁發(fā)展勢頭，加快打造長三角地標產業(yè)之一。
溧陽：
出貨量占據全省“半壁江山”，2021年動力電池產值近430億元
溧陽高新區(qū)內，江蘇科達利精密工業(yè)有限公司總投資10億元的二期項目正抓搶工期，建成后預計形成年產鋁殼1億套、蓋板1億套的生產規(guī)模。
同樣是新能源汽車鋰電池殼體制造商的常州范斯特汽車部件有限公司，重視自主知識產權，與浙江大學聯合設立了產學研基地，一季度完成工業(yè)產值1.4億元，同比增長超過200%。
以寧德時代、上汽集團為龍頭，溧陽目前集聚動力電池產業(yè)鏈企業(yè)超過60家，涵蓋了包括正負極材料、電池隔膜、結構件、電池芯、電池包、鋰電設備等產業(yè)鏈各關鍵環(huán)節(jié)，在建產能達160GWH，成為國內產業(yè)鏈完備、產出規(guī)模最大的動力電池產業(yè)基地。
今年以來，溧陽高新區(qū)圍繞打造全國新型電力和新能源裝備最強產業(yè)地標，在動力電池產業(yè)乘勢發(fā)力，持續(xù)保持快速發(fā)展勢頭。2021年，動力電池產值近430億元，同比增長140%，出貨量占據全省“半壁江山”、全國20%。今年1-3月，新型電力和新能源裝備產業(yè)合計完成產值236億元，同比增長56.3%。
金壇：
打造千億產業(yè)集群，獨角獸企業(yè)加大產能
記者4月12日從金壇區(qū)工信和稅務部門了解到，金壇一季度工業(yè)開票銷售同比增長42.7%，增幅保持全市第一。其中，新能源汽車動力電池企業(yè)增速明顯，中創(chuàng)新航科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司兩家獨角獸企業(yè)，一季度開票銷售分別達16.22億元和13.04億元，同比增長分別為48.1%和256.7%。
新能源汽車，是金壇“十四五”時期全力打造的首個千億級產業(yè)集群，產業(yè)鏈生產企業(yè)目前超110家。去年下半年，中創(chuàng)新航、蜂巢能源單筆融資雙雙超過百億元，同時入選“科創(chuàng)中國”榜單。
蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新介紹，位于金壇經開區(qū)的四期項目已開工，定位于高標準、智能化的環(huán)保型工廠，建設裝配、化成、模組車間及總部大樓，規(guī)劃年產能50GWh動力電池，自動化率達95%以上。
中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜透露，公司正加大產能，從商務車配套為主轉向乘用車配套為主，產能重點放在三元鋰電池上。由此，公司相繼成為東風、長安、廣汽等車企主力車型電池供應商。
武進：
理想ONE累計交付15.5萬輛
記者4月12日從武進國家高新區(qū)獲悉，今年第一季度，理想汽車交付31716輛，同比增長152.1%。自2019年11月正式量產以來，理想ONE累計交付量已達155804輛。
截至目前，理想汽車在全國已有217家零售中心，覆蓋102個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心287家，覆蓋211個城市。
理想汽車聯合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，因受到長三角疫情的影響，部分零部件供應短缺導致生產受到影響，企業(yè)正在采取更多措施，以確保零部件的供應，盡可能確保生產，縮短理想ONE預訂用戶的提車等待時間。
據悉，理想汽車將發(fā)布為家庭打造的全球智能旗艦SUV——理想L9，該車型采用全自研的旗艦級增程電動系統、底盤控制系統和中央域控制器。
同處武進國家高新區(qū)的匯川新能源汽車多合一動力總成系統項目，總投資30億元，一期項目占地107畝，于2021年9月開工，預計今年5月達產。該項目將購置注塑機、成型機、激光焊機、電阻焊機、自動點膠機、回流爐等關鍵裝備2070臺（套），達產后可形成年產新能源汽車關鍵零部件150萬套的生產能力。
新北：
圍繞“建鏈、補鏈、強鏈”，搶抓“千億級產業(yè)集群”新機遇
圍繞“兩特三新一智能”特色產業(yè)集群，今年以來，新北區(qū)新能源汽車及核心零部件產業(yè)乘勢發(fā)力，在復雜宏觀經濟形勢背景下，持續(xù)保持快速發(fā)展勢頭，目前該區(qū)在該產業(yè)鏈方向已集聚近300家企業(yè)，2021年產銷突破500億元。今年1-3月，該產業(yè)鏈企業(yè)合計完成開票銷售97.4億元，同比增長16.8%，完成入庫稅收4.3億元。
位于新北區(qū)羅溪鎮(zhèn)的比亞迪新能源汽車及核心零部件產業(yè)園，規(guī)劃年產約40萬輛新能源整車及汽車電子、動力總成、非標件、內外飾等核心零部件，是比亞迪在華東的新能源汽車戰(zhàn)略基地，目前一期已部分投產。截至3月底，該產業(yè)園生產的比亞迪純電車型“元PLUS”達1.37萬臺，銷售額突破18億元。年內還計劃投放“海獅”“海豹”兩款新車型，全年預計產量突破20萬臺，產銷預計突破260億元。
位于常州濱江經濟開發(fā)區(qū)的諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司，主要提供新能源汽車全鋁車身及鋁結構件解決方案。隨著汽車輕量化要求日益提高，企業(yè)客戶拓展至特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新能源車企，產銷增速超過50%。
在汽車電子、線束線纜配套等方面，星宇車燈、森薩塔、漢得利、貿聯電子、萊尼、安費諾、住友電工等企業(yè)也體現出較強成長性，其訂單處于飽和狀態(tài)。
圍繞“建鏈、補鏈、強鏈”工作主線，新北區(qū)將聚力支持比亞迪常州基地、北汽商用車、東風日產乘用車等主機廠盡快投產達效，引導孟河鎮(zhèn)傳統汽摩配產業(yè)集群提檔升級，力爭推動新能源汽車及核心零部件產業(yè)在“十四五”時期邁上千億臺階。
天時地利人和
助力新能源汽車產業(yè)“加速升級”
根據常州產業(yè)規(guī)劃，到2025年全市新能源汽車產銷60萬輛，產業(yè)規(guī)模達4000億元，每年要實現倍增。之所以有這個底氣，源于“天時地利人和”。
天時。2021年，我國新能源汽車產銷量同比增長160%，占全球的一半以上。業(yè)界比較一致的觀點是，未來5-10年電動化的大趨勢不會變，全球市場對低碳的追求和智能化的體驗不會變。
地利。常州作為長三角“中軸樞紐”，以“工業(yè)明星城市”著稱，裝備制造業(yè)基礎深厚。各家頭部企業(yè)落子常州，一方面是產業(yè)發(fā)展的“葡萄串效應”，另一方面便于布局長三角，搶占市場高地。
人和。常州將新能源汽車作為重點發(fā)展的“未來產業(yè)”之一，舉全市之力支持。資本市場也青睞有加，吸引了高瓴資本、IDG、深創(chuàng)投、申萬投資、弘毅資本等知名投資機構，全市上市后備梯隊不斷壯大。
（記者 郟燕波 趙鶴茂 周茜 吳燕翎 圖文報道）
