新華社深圳5月6日電（記者王豐）從一季度新冠疫情“陰霾”走出的深圳，正恢復往日的朝氣和活力，“五一”假期，從消費場所到建筑工地，從生產(chǎn)車間到港口碼頭，到處是一派繁忙熱鬧的景象。

作為中國改革開放的窗口，深圳在疫情形勢下一度按下“慢行鍵”，而今短短數(shù)月，“深圳速度”加快“返場”，展現(xiàn)了深圳經(jīng)濟發(fā)展的韌性和活力。

從“門可羅雀”到“供銷兩旺” 消費熱潮再起

5月2日，深圳著名商區(qū)歡樂海岸人流如織，在八合里牛肉火鍋店，消費者排起了長龍。“我在網(wǎng)上搶了一張200減80的餐飲消費券，買單時發(fā)現(xiàn)平臺上有該商家的滿減代金券，又省了40塊。”消費者李女士開心地說。

八合里牛肉火鍋歡樂海岸店熱鬧非凡。（受訪者供圖）

自“五一”起，為進一步刺激經(jīng)濟、促進消費，深圳通過美團、京東等平臺陸續(xù)發(fā)放5億元消費券，涉及購物、餐飲、文體旅游等方面。

八合里牛肉火鍋歡樂海岸店店長韋永達告訴記者，今年一季度，受疫情影響，店里經(jīng)常是“門可羅雀”的景象，而隨著深圳生產(chǎn)生活秩序的恢復，店里的生意又重新火熱起來。“店里的消費者正日漸增多，我們4月份的營業(yè)額對比3月份增長超過300%，4月份一個月的營業(yè)額達就到了一季度的近四成。”韋永達說。

除了發(fā)放消費券，深圳市還推出了“消費電子和家電購置補貼”、汽車“以舊換新”、餐飲文旅促銷活動等系列舉措，對促進消費都取得了非常好的效果。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，節(jié)日期間，深圳市消費電子和家電行業(yè)銷售額同比增長超30%，各大零售門店總體客流同比增長超40%；汽車行業(yè)共接到訂單近2萬臺，銷售額同比增長32％，客流量同比增長80％。

記者從深圳市商務局獲悉，深圳市節(jié)假日期間（4月30日至5月3日）消費氛圍濃郁，整體消費金額超230億元，同比呈上升趨勢。深圳市重點監(jiān)測商圈人流量和銷售額較2021年都實現(xiàn)增長，消費市場呈現(xiàn)出購銷兩旺的良好局面。

從“空空蕩蕩”到“熱火朝天” 生產(chǎn)建設提速

“五一”假期，在深圳創(chuàng)維-RGB電子有限公司深圳石巖廠區(qū)的生產(chǎn)車間里，仍是一派忙碌的景象，為保證出口南亞、中亞、北非、南美等地區(qū)的9萬臺電視機及時發(fā)貨，3000余名工人加班加點，忙碌在生產(chǎn)線上。

“我們的生產(chǎn)已全面恢復，目前國外訂單需求旺盛，由于前期生產(chǎn)受到影響，現(xiàn)在需加班加點生產(chǎn)，保證出口訂單及時交付。”公司制造總部總經(jīng)理唐以堯說。

除了生產(chǎn)車間，深圳多個重點項目建設工地現(xiàn)場也如火如荼。

在中建二局華南公司深圳科技館（新館）項目現(xiàn)場，400多名工人堅守一線，模板搭設、鋼筋綁扎、焊工焊接等施工作業(yè)有序進行；在中建二局二公司深圳大學藝術(shù)綜合樓項目的施工現(xiàn)場，機械轟鳴、焊花閃閃，數(shù)百名建設者們仿佛在描繪一幅生機盎然的“春耕圖”。

深圳科技館（新館）項目現(xiàn)場。（中建二局華南公司供圖）

今年，深圳地鐵將再次迎來“開通年”，地鐵12、14號線以及6號線支線計劃在年內(nèi)陸續(xù)開通，深圳城市軌道運營里程將突破500公里，深鐵集團在建553個工點的近8萬地鐵建設者堅守一線作業(yè)。

4月27日，深圳一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布：地區(qū)生產(chǎn)總值為7064.61億元，同比增長2.0%。如今，一度“空空蕩蕩”的生產(chǎn)車間、建設工地等再次忙碌起來，“快行健”的深圳，經(jīng)濟的有力脈動正在回歸。

從“延期擁堵”到“順暢通達” 外貿(mào)出口發(fā)力

5月1日，深圳某科技股份有限公司準備出口的27噸鋰離子電池電解液，從深圳坪山工廠出發(fā)，運抵鹽田港碼頭，深圳大鵬海關(guān)迅速開展查驗，并組織吊裝上船。

貨物從出廠到入閘、查驗、吊裝上船、啟航全流程高效銜接，順暢發(fā)往海外目的地。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期，大鵬海關(guān)監(jiān)管進出口貨物63.79萬噸，貨值190.26億元，比2021年“五一”假期分別增長12.62%、4.76%。

今年一季度，新一輪新冠疫情來襲，深圳采取防控升級舉措，按下“慢行鍵”，部分企業(yè)的生產(chǎn)、物流受到影響，導致交貨延遲，疊加國際海運“一艙難求”“一箱難求”等問題，深圳港的貨船出現(xiàn)一定程度的積壓擁堵，全球物流鏈、供應鏈的穩(wěn)定受到挑戰(zhàn)。

“五一”期間的鹽田港碼頭。（受訪者供圖）

為此，深圳做好“雙統(tǒng)籌”，一方面加快出臺幫扶政策，保證企業(yè)正常生產(chǎn)出貨，另一方面采取大力充實港口作業(yè)隊伍、開拓空運和陸運各類渠道等舉措，保證生產(chǎn)運輸渠道暢通。

如今，深圳“鏈”接全球的“海空港”渠道全面恢復，外貿(mào)出口暢通無阻、再次發(fā)力。

“五一”期間，鹽田港呈現(xiàn)一片繁忙景象，岸吊高效作業(yè)，拖車有序通行，各類機器嘈雜轟鳴。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，“五一”期間，鹽田港高峰時一天有45艘船舶靠泊作業(yè)，5天時間里港口吞吐量達19.5萬標箱，日均吞吐量達3.9萬標箱，高于4月平均水平。