昨天，杭徽高速余杭互通“大鵬鳥”正式亮相，這意味著余杭入城口周邊整治提升工程取得了階段性成果。

記者來到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)整個余杭收費站高速口大變樣，尤其是這只展翅欲飛的“大鵬鳥”引人注目。中交一公局杭徽項目總工程師李軍介紹，“這是一個全新的收費大棚，采用鋼結構鏤空形式，造型如大鵬展翅，氣勢磅礴。”

杭徽高速余杭入城口周邊整治提升工程包括接線改建工程(含收費大棚)、景觀工程2個項目。其中，接線改建工程起點位于杭徽高速余杭互通出口處，順接現(xiàn)狀余杭互通，終點與運溪高架路相接，含3條地面道路(荊航街、云聯(lián)南路、城南路)、2條連接線(禹恭路、荊余路改建)以及1處互通，這次通車的是接線改建工程先行段(荊航街以南部分)。

原先的余杭收費站只有三進四出，一共七個車道，地方道路的車輛都只有通過荊余路進行交通轉換，車輛多、車流大，擁堵情況不斷。“每天下午5點進行車流量測算都有三四萬輛車同行，早、晚高峰的車輛，要等幾個紅綠燈車次才能通行。”余杭區(qū)交通運輸局黨委委員、副局長謝巨波說。

這次改造完成之后，收費站四進六出，一共十個車道，特別設置了1條可入口改出口的潮汐車道、2套出口匝道自由流設備和2套自主發(fā)卡設施。值得一提的是，余杭入城口改造提升之后，還專門開辟了貨車專用車道，貨車可以經(jīng)過專用通道禹恭路進入收費站上高速。

隨著荊航街以南部分道路改建完成，“收費站與地方道路之間的距離拉長之后，將對交通疏導起到比較好的作用。”謝巨波說，今后，貨車可以經(jīng)過專用通道禹恭路進入收費站上高速，下行貨車出收費站后右轉進入改建荊余路;從良渚方向而來的小車可以通過荊航街左轉進入收費站上高速，或在荊航街直行往余杭街道方向。

在景觀設計上，余杭收費站應用大量櫻花元素。在入城口區(qū)域的櫻花有1000余株，僅一期工程就在荊航街以南排布百余個品種，沿周邊云聯(lián)南路等道路分布，打造櫻花山路、旱溪櫻花林、櫻花迎賓林等不同場景成入口迎賓之勢。待到來年櫻花爛漫時，“花中仙子”綻放朵朵蓓蕾，將“未來科技之門”掩映在花林之中，一幅生態(tài)與現(xiàn)代感交相輝映的入口景觀映入眼前。

目前，接線改建工程荊航街以北部分的建設也已經(jīng)步入正軌，預計明年3季度，杭徽高速余杭互通接線改建工程、景觀工程將迎來正式收官。項目整體建成后，可有效緩解余杭互通擁堵狀況，實現(xiàn)高速公路與快速路之間的快速交通轉換。

今年年初，杭州39個入城口提升整治項目全面開工，余杭入城口是其中一個，截至目前已有28個已經(jīng)完成了改造提升，本月底還將有2個項目完成改造提升，達到完工率77%。預計到今年年底39個入城口改造提升項目將全面完成，杭州的城市大門即將“煥然一新”。

(通訊員 王黎娜 李清 見習記者 吳雨欣 記者 潘婷婷)