當(dāng)前，全省各機(jī)場(chǎng)航線呈穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢(shì)。其中，目前，南京祿口機(jī)場(chǎng)共有33家國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)營(yíng)，通航83個(gè)國(guó)內(nèi)城市。蘇南碩放機(jī)場(chǎng)在營(yíng)客運(yùn)航司達(dá)12家，16家客運(yùn)航空公司在南通機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。3月28日，全省民航工作座談會(huì)上提出，今年是交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)之年，江蘇將強(qiáng)力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，提升保障能力。有序加快恢復(fù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)，做大運(yùn)輸規(guī)模。有效推進(jìn)通航和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，扎實(shí)推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展。

強(qiáng)力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)

(資料圖)

圍繞優(yōu)化全省機(jī)場(chǎng)布局和功能定位，今年全省安排機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目9個(gè)，投資26.2億元。

江蘇省交通運(yùn)輸廳航空處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年要建成鹽城南洋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造工程。續(xù)建蘇南碩放機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建、常州奔牛機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建、徐州觀音機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建等工程。開(kāi)工建設(shè)淮安漣水機(jī)場(chǎng)三期航站區(qū)工程，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)鹽城南洋機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建工程。

江蘇省交通運(yùn)輸廳航空處二級(jí)調(diào)研員胡藝之表示，為保證全省機(jī)場(chǎng)重大項(xiàng)目推進(jìn)，現(xiàn)已建立全省機(jī)場(chǎng)重大項(xiàng)目推進(jìn)工作機(jī)制，省、市定期協(xié)商，“一周一調(diào)度，半月一會(huì)商，一月一督查”，凝聚合力，協(xié)同推進(jìn)，及時(shí)解決問(wèn)題，確保年度目標(biāo)任務(wù)落細(xì)落實(shí)。

江蘇省交通運(yùn)輸廳航空處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作方面，今年南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程爭(zhēng)取獲得立項(xiàng)批復(fù)，開(kāi)展工可報(bào)告編制。支持南通新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)。緊抓“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整契機(jī)，積極爭(zhēng)取將相關(guān)項(xiàng)目適時(shí)納入國(guó)家規(guī)劃。

持續(xù)強(qiáng)化集疏運(yùn)體系建設(shè)方面，將支持南京、無(wú)錫等市加快實(shí)施《南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系規(guī)劃》和《蘇南機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)集疏運(yùn)體系規(guī)劃》。支持常州市、鎮(zhèn)江市完成《常州奔牛機(jī)場(chǎng)地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》編制。支持南通市超前謀劃南通新機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系規(guī)劃，引導(dǎo)民航快速融入綜合立體交通體系。

有序加快恢復(fù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)

3月26日，全國(guó)民航迎來(lái)航班換季，全面執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃。我省各大機(jī)場(chǎng)新開(kāi)、加密多條航線，進(jìn)一步完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升航線通達(dá)性，更加方便廣大旅客出行。

“今年要重點(diǎn)加快國(guó)際客運(yùn)復(fù)蘇進(jìn)程，力爭(zhēng)上半年將國(guó)際航班數(shù)量恢復(fù)到疫情前的50%。”省交通運(yùn)輸廳航空處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省將進(jìn)一步優(yōu)化航班保障流程，加快提升國(guó)際航班保障能力，有序推動(dòng)民航行業(yè)恢復(fù)發(fā)展。樞紐機(jī)場(chǎng)和基地航空公司要勇挑國(guó)際航線發(fā)展大梁，帶動(dòng)中小機(jī)場(chǎng)抓緊行動(dòng)起來(lái)，全力推動(dòng)做好國(guó)際航線恢復(fù)工作，加大與國(guó)內(nèi)外骨干航空公司合作，全力爭(zhēng)取恢復(fù)南京洲際客運(yùn)航線，持續(xù)加密日韓、東南亞及臺(tái)港澳地區(qū)航線。支持其他有條件的機(jī)場(chǎng)有序恢復(fù)亞洲（地區(qū)）中短程航線。

目前，南京機(jī)場(chǎng)已恢復(fù)意大利、新加坡、韓國(guó)、日本、越南等11個(gè)國(guó)際（地區(qū)）航線。“今年以來(lái)，集團(tuán)航班架次已恢復(fù)至2019年的九成，客流量恢復(fù)至八成，各機(jī)場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)順暢。”東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)余瑾介紹，今年集團(tuán)航空主業(yè)發(fā)展目標(biāo)為，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3800萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)98.9%；貨郵吞吐量49萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.9%。其中，南京機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量目標(biāo)為2400萬(wàn)人次，貨郵吞吐量為41萬(wàn)噸。

著力補(bǔ)齊國(guó)際貨運(yùn)短板方面，將以保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通為核心，不斷增強(qiáng)至北美、歐洲、亞洲三大市場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力。保持南京祿口、蘇南碩放、南通興東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)加大洲際貨運(yùn)航線開(kāi)辟力度。加強(qiáng)航空物流信息化建設(shè)，深化口岸查驗(yàn)單位合作協(xié)同，著力提升口岸通關(guān)保障能力和輻射功能。探索搭建全省國(guó)際航空貨運(yùn)統(tǒng)籌發(fā)展平臺(tái)，加強(qiáng)供需對(duì)接、政策統(tǒng)籌。今年全省恢復(fù)、新開(kāi)及加密?chē)?guó)際貨運(yùn)航線3條以上。

胡藝之介紹，目前已建立全省國(guó)際航線發(fā)展推進(jìn)工作機(jī)制，“每周一調(diào)度、雙周一通報(bào)”，及時(shí)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題和困難，確保完成目標(biāo)任務(wù)，為全省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)提供有力支撐。

持續(xù)優(yōu)化國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)方面，江蘇將以有效擴(kuò)大國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)為戰(zhàn)略基點(diǎn)，以全省航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃為引領(lǐng)，充分發(fā)揮省級(jí)機(jī)場(chǎng)航線統(tǒng)籌發(fā)展協(xié)調(diào)工作機(jī)制作用，持續(xù)優(yōu)化完善國(guó)內(nèi)客、貨運(yùn)航線布局。其中，南京祿口機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持航線厚度與廣度并重，重點(diǎn)打造國(guó)內(nèi)快線，著力提升與國(guó)內(nèi)中心城市間的網(wǎng)絡(luò)通暢性，積極布局至三、四線城市瘦薄航線。各機(jī)場(chǎng)結(jié)合自身定位和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以公商務(wù)航線為重點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展國(guó)內(nèi)干線和恢復(fù)快、基礎(chǔ)好的國(guó)內(nèi)航線，構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)主骨架。

江蘇省交通運(yùn)輸廳航空處處長(zhǎng)董剛介紹，要引導(dǎo)和支持東航江蘇公司、江蘇京東貨運(yùn)航空等基地航空公司加大運(yùn)力投入和國(guó)際航權(quán)爭(zhēng)取力度，聚焦核心市場(chǎng)完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，有效提升在省內(nèi)的運(yùn)輸能力和市場(chǎng)份額。支持和指導(dǎo)蘇南瑞麗航空加大省內(nèi)始發(fā)航線開(kāi)辟力度。推動(dòng)南京祿口、蘇南碩放、南通興東、淮安漣水等機(jī)場(chǎng)與京東、金鵬、郵航等貨運(yùn)航空公司加強(qiáng)合作，圍繞全省開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通需要，不斷開(kāi)辟和加密歐美日韓貨運(yùn)航線。

有效推進(jìn)通航和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

通用機(jī)場(chǎng)屬于民用航空機(jī)場(chǎng)，更多承擔(dān)公務(wù)出差、空中旅游、空中救援等特殊飛行任務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，江蘇通用機(jī)場(chǎng)布局35個(gè)，遠(yuǎn)期布局約70個(gè)，機(jī)場(chǎng)密度達(dá)到每萬(wàn)平方公里3到4個(gè)，實(shí)現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域。

江蘇省交通運(yùn)輸廳航空處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年要建成鎮(zhèn)江大路水上機(jī)場(chǎng)，續(xù)建徐州新沂通用機(jī)場(chǎng)產(chǎn)教融合基地。支持高郵、大豐、興化等通用機(jī)場(chǎng)加快開(kāi)展前期工作。支持條件成熟地區(qū)積極推動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)選址工作。同時(shí)，拓展通航服務(wù)領(lǐng)域，穩(wěn)定運(yùn)行現(xiàn)有短途運(yùn)輸航線，鼓勵(lì)通航單位謀劃開(kāi)辟更多特色化、精品化的短途運(yùn)輸航線，探索干、支、通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展新模式。鼓勵(lì)支持無(wú)錫丁蜀、溧陽(yáng)長(zhǎng)蕩湖等通用機(jī)場(chǎng)積極拓展通航公共服務(wù)范圍，釋放通航消費(fèi)潛力，著力打造江蘇特色通航品牌。

“目前，江蘇航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭旺。”董剛表示，下一步將加大力度支持南京市打造南京臨空國(guó)際開(kāi)放樞紐，努力推動(dòng)南京空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，鼓勵(lì)南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和無(wú)錫、徐州、淮安等空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展新業(yè)態(tài)，加快產(chǎn)業(yè)集聚。發(fā)揮南京無(wú)人機(jī)試驗(yàn)區(qū)的示范作用，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、無(wú)人機(jī)制造商、云服務(wù)商開(kāi)展無(wú)人機(jī)等關(guān)鍵性技術(shù)和前瞻性技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化。

隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體回升，民航行業(yè)正迎來(lái)顯著復(fù)蘇。

“發(fā)揮民航比較優(yōu)勢(shì)，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局。”江蘇省交通運(yùn)輸廳一級(jí)巡視員汪祝君表示，江蘇民航將進(jìn)一步完善與國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、國(guó)土空間開(kāi)發(fā)格局、重大生產(chǎn)力布局相適應(yīng)的機(jī)場(chǎng)體系和航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步發(fā)揮民航對(duì)消費(fèi)升級(jí)的先導(dǎo)作用，不斷滿足人民美好出行需要，進(jìn)一步發(fā)揮民航對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐作用，助力全面建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，全力為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局多做貢獻(xiàn)。

新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 梅劍飛