33個省際高速公路接口大幅減少通行時間；高鐵覆蓋滬蘇浙皖95%的設(shè)區(qū)市；累計發(fā)行第三代社保卡超4000萬張，可在長三角全部設(shè)區(qū)市乘坐公共交通……長三角高質(zhì)量一體化動力澎湃。

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企業(yè)發(fā)展有“速度”，就業(yè)實績有“溫度”，民生事業(yè)有“厚度”。5年來，對“同住一個長三角”的2.35億人來說，一體化公共服務(wù)越發(fā)順暢、便利、無差別，作為同一個“長三角人”的認同感和幸福感油然而生。

共建一批“企業(yè)發(fā)展群”

數(shù)據(jù)顯示，長三角百強企業(yè)2021年營業(yè)收入達到189498.3億元，同比增長17.48%，有66家企業(yè)營業(yè)收入超過1000億元。上海市企業(yè)聯(lián)合會副秘書長鄭新堯在解讀《2022長三角百強企業(yè)分析報告》時介紹，“長三角百強上榜企業(yè)分布在28個行業(yè)，超萬億元級行業(yè)有8個，千億元級行業(yè)有17個，百億元級行業(yè)有3個。”

企業(yè)是長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的主體，一直以來，長三角都是企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土，是企業(yè)家們爭相布局的發(fā)展高地。百強企業(yè)發(fā)展穩(wěn)步增長，新生企業(yè)更是如雨后春筍般拔節(jié)生長。

落地長三角、發(fā)展長三角，5年來，基于一體化區(qū)域優(yōu)勢，長三角地區(qū)正在加速形成生物醫(yī)藥、智能制造、人工智能等多個產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，吸引了大批企業(yè)在此深耕。無錫的雪浪小鎮(zhèn)、杭州的云棲小鎮(zhèn)、上海的海納小鎮(zhèn)，正在聯(lián)合打造長三角算力集群。“目前我們和云棲小鎮(zhèn)的算力基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)連在一個算力網(wǎng)絡(luò)里，海納小鎮(zhèn)正在策劃搭建海納算力基礎(chǔ)設(shè)施，之后也會并入整個網(wǎng)絡(luò)中。”雪浪云執(zhí)行總裁姜其強說。

經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，離不開企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在長三角主要領(lǐng)導(dǎo)座談會“循環(huán)輪值”新的一年首次互訪中，“在服務(wù)企業(yè)上同向發(fā)力”被提到關(guān)鍵位置，這意味著，“長三角企業(yè)共話發(fā)展群聊”會越來越多。

對企業(yè)來說，良好營商環(huán)境就像陽光、水、空氣和土壤，須臾不能缺少。在長三角，“營商環(huán)境”從來不是一個虛詞。

發(fā)展環(huán)境好、政務(wù)服務(wù)優(yōu)，是眾多企業(yè)對長三角的一致感受。“在長三角這片熱土上，讓企業(yè)真正敢投入、敢研發(fā)、敢布局的，是營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化。”江蘇福瑞科技有限公司創(chuàng)始人華聯(lián)評價說。

全國工商聯(lián)《2022年“萬家民營企業(yè)評營商環(huán)境”報告》顯示，營商環(huán)境最好的10個省份中，滬蘇浙皖全部位列其中；營商環(huán)境最好的10個城市，長三角就有6個，分別是杭州、溫州、寧波、南京、蘇州、合肥。

架起一座“就業(yè)立交橋”

今天的長三角，隨著通行渠道的愈發(fā)多樣快捷，城際差異逐漸消弭，每天過著“雙城記”的上班族，一邊享受“同城待遇”，一邊對未來前途更加篤定。

早上7:30從蘇州市相城區(qū)的家中出發(fā)，8點左右在蘇州站的站臺上等待高鐵，8:40到達上海站，9點前坐到辦公桌前；18點下班，18:38坐上回家的高鐵，19:10到達蘇州，19:45左右到家。

——這是“長三角人”張凱每個工作日的“雙城通勤記”。

仔細觀察，在寧滁兩地交界處，滁州那邊“蘇A”牌照的車特別多，反觀南京，“皖M”牌照的車也不少。這些車主要么是在滁州生活的南京人，要么是在南京工作的滁州人，看車牌幾乎猜不出車主的戶籍。上海同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院教授鈕心毅帶領(lǐng)團隊采集的數(shù)據(jù)研究顯示，現(xiàn)實生活中每日到滬工作的長三角通勤者數(shù)量已達5.7萬人，長三角跨城通勤就業(yè)已形成一定規(guī)模。

就業(yè)，一頭連著經(jīng)濟大勢，一頭連著千家萬戶。不僅在省際、市際毗鄰地區(qū)，高質(zhì)量就業(yè)也是長三角全域時刻關(guān)注關(guān)心的發(fā)展課題。

2018年，蘇浙皖滬三省一市人社廳（局）及部分公共人才服務(wù)機構(gòu)簽署《三省一市人才服務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，三省一市人才中心、人才市場官方網(wǎng)站創(chuàng)建互通鏈接，人才可直達網(wǎng)站獲得長三角各地人才政策、資源信息。

應(yīng)對疫情對就業(yè)市場帶來的沖擊，長三角三省一市就業(yè)政策頻出。江蘇全力打出實時監(jiān)測、跟進服務(wù)、擴崗增容、重點群體就業(yè)“組合拳”，將政策層面的穩(wěn)就業(yè)舉措轉(zhuǎn)化為就業(yè)者實實在在的獲得感。

獵聘發(fā)布的《2022年長三角人才發(fā)展報告》數(shù)據(jù)顯示，2022年長三角地區(qū)吸納了全國47.58%流動人才。2020年至2022年3年間，長三角新發(fā)職位的占比穩(wěn)定增長。相較全國其他區(qū)域，長三角的人才需求增長更為明顯——2020年，長三角提供了全國31.7%的新發(fā)職位，2021年提供了33.0%，2022年為34.7%。

構(gòu)筑一個“民生事業(yè)圈”

對2.35億“長三角人”來說，長三角一體化發(fā)展的最直觀感受，就是生活的“同城化”和“品質(zhì)化”——交通、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等公共服務(wù)共建共享。

3月1日起空載試運行，預(yù)計今年6、7月可正式投入運營……即將開通的蘇州軌道交通11號線，與上海地鐵11號線相接，作為長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，也是中國縣域經(jīng)濟首條全城穿越的地鐵線路，對推動滬蘇同城化、長三角一體化意義重大。

“軌道上的長三角”拉近了“長三角人”來來往往的地理距離，“長三角居民服務(wù)一卡通”則拉近了異地同城的心理距離。

去年9月，長三角三省一市人大常委會同步審議通過《推進長三角區(qū)域社會保障卡居民服務(wù)一卡通規(guī)定》，長三角區(qū)域內(nèi)率先實現(xiàn)交通出行、旅游觀光、文化體驗以及社會保障、醫(yī)療衛(wèi)生、金融服務(wù)等領(lǐng)域一卡多用、跨省通用。

從共建到共享，長三角“民生事業(yè)幸福圈”日益豐富——

跨省域招生，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)率先破局。2020年7月30日，《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)職業(yè)教育一體化平臺建設(shè)方案》出爐。這份由三省一市共同制定的方案中最引人關(guān)注的，就是實現(xiàn)示范區(qū)內(nèi)中職學校統(tǒng)一招生入學。

跨省域就醫(yī)，長三角率先啟動異地就醫(yī)門診費用直接結(jié)算試點。最新數(shù)據(jù)顯示，上海全部16個區(qū)802家定點醫(yī)療機構(gòu)已實現(xiàn)跨省直接結(jié)算，并覆蓋長三角41城，是全國異地門診結(jié)算總量最大的區(qū)域之一。

跨省域養(yǎng)老，為應(yīng)對人口老齡化提供“長三角方案”。5年間，長三角養(yǎng)老服務(wù)一體化不斷按下快進鍵：上海、江蘇、浙江、安徽民政部門先后簽署《長三角區(qū)域養(yǎng)老合作與發(fā)展·上海共識》和《深化長三角區(qū)域養(yǎng)老合作與發(fā)展·合肥備忘錄》；三省一市全面開展區(qū)域養(yǎng)老一體化試點合作工作；江蘇宜興市、浙江長興縣、安徽廣德市三地簽署協(xié)議，成立全國首個跨省縣域幸福養(yǎng)老示范標桿區(qū)。

新華日報·交匯點記者 王建朋