2022年A股十大悲情公司丨2022上市公司盤點(diǎn)及新年展望
《投資者網(wǎng)》張偉
2022年A股市場總體表現(xiàn)不盡如人意。經(jīng)過反復(fù)震蕩筑底,上證指數(shù)年末收報3089點(diǎn),較年初下跌超過15%,為近四年來首次年度下跌,并多次打響“3000點(diǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)”。
(資料圖片僅供參考)
數(shù)據(jù)顯示,2022年A股總成交額約224萬億元,較2021年減少33萬億元。截至2022年末,A股5067家公司的總市值約85萬億元,較2021年縮水超過16萬億元。
另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年A股股民人均虧損7.87萬元。有個段子說,如果你2022年在股市的收益為0,那么恭喜你,你已經(jīng)成功擊敗了全國84%的股民。本文年終盤點(diǎn),列出2022年A股十大悲情公司,看看你是否“踩雷”?
寧德時代(300750.SZ):“寧王”,也是2022年市值蒸發(fā)之王
4096億元,這是新能源龍頭寧德時代(300750.SZ)2022年蒸發(fā)的市值。從股價走勢看,寧德時代從年初的600元,跌至年末的400元,2022年下跌超過30%。
對于股價大跌的原因,有分析認(rèn)為,寧德時代前期的漲幅過大,屬于行情修正。還有觀點(diǎn)認(rèn)為,國內(nèi)新能源電池的產(chǎn)能已經(jīng)過剩,可能抑制寧德時代的股價。
不過,從業(yè)績來看,寧德時代仍不失“寧王”本色。三季報顯示,寧德時代2022年前三季度的營收超過2100億元,同比增長187%;歸母凈利潤為176億元,同比增長127%。
作為熱門行業(yè)的龍頭,寧德時代似乎仍然值得信賴。2023年前幾個交易日,寧德時代的股價迅速回到400元以上,公司總市值再次突破萬億元。
除了寧德時代,2022年市值蒸發(fā)超過1000億元的公司還包括貴州茅臺、招商銀行、海康威視、東方財富等明星公司。
長城汽車(601633.SH):國產(chǎn)SUV龍頭為何下調(diào)2023年預(yù)期?
除了上述公司,2022年A股市值蒸發(fā)前十名的公司中,還出現(xiàn)了國產(chǎn)SUV龍頭長城汽車(601633.SH)的身影。2022年,長城汽車市值減少1595億元,是A股9家整車上市公司中市值蒸發(fā)最多的企業(yè)。
長城汽車市值縮水,或與該公司整車銷量下滑有一定關(guān)系。據(jù)中汽聯(lián)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),長城汽車2022年的銷量約107萬輛,較2021年的128萬輛下滑16%,不到預(yù)期銷售目標(biāo)(190萬輛)的60%。
公開資料顯示,長城汽車目前共有哈弗、魏牌、歐拉、坦克、皮卡和沙龍六大品牌。其中,哈弗、魏牌的銷量同比下滑20%和38%。目標(biāo)客戶主要為女性消費(fèi)者的歐拉銷量同比下降23%。看起來,長城汽車的多品牌戰(zhàn)略似乎未能奏效。
這種情況下,長城汽車下調(diào)了2023年的銷售目標(biāo)。據(jù)公告披露,長城汽車將2023年的目標(biāo)銷量從“不低于280萬輛”更新為“不低于160萬輛”。
與之相反,長城汽車的競爭對手卻紛紛上調(diào)了銷量計(jì)劃。比如,比亞迪就提出了2023年銷量突破400萬輛的目標(biāo),馬斯克表示特斯拉2023年將在2022年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)50%的增長。
長城汽車的多品牌之路,還能走得下去嗎?除了哈弗,其他品牌又能否扛起長城汽車追趕競爭對手的大旗?作為國產(chǎn)SUV龍頭的長城汽車,需要發(fā)力了。
歌爾股份(002241.SZ):“果鏈”業(yè)務(wù)被壓縮沖擊巨大
數(shù)據(jù)顯示,2022年A股跌幅前十名中,大多為ST公司,相比之下,“果鏈”企業(yè)歌爾股份(002241.SZ)也位列其中,似乎有點(diǎn)顯眼。
公開資料顯示,歌爾股份是蘋果AirPods產(chǎn)品零組件整機(jī)主要供應(yīng)商。2022年末,歌爾股份發(fā)布公告稱,修正2022年的凈利潤為17-21億元,較此前預(yù)計(jì)的41-47億元大幅下降。歌爾股份表示,受境外某大客戶暫停生產(chǎn)其一款智能聲學(xué)整機(jī)產(chǎn)品的事項(xiàng)影響,公司直接損失和資產(chǎn)減值損失約20-24億元,對2022年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生顯著影響。
而在二級市場上,歌爾股份的股價從年初的57元跌至年末的17元,全年跌幅接近70%。全年一路向下的趨勢,讓投資者猝不及防。
除了歌爾股份,立訊精密、藍(lán)思科技等其他“果鏈”公司2022年的股價也出現(xiàn)了不同程度下跌。2023年的“果鏈”企業(yè)還是一個好投資標(biāo)的嗎?這是值得投資者思考的問題。
*ST紫晶(維權(quán))(688086.SH):加入科創(chuàng)板退市預(yù)備股行列
數(shù)據(jù)顯示,2022年,科創(chuàng)板有3只股票被警示退市,其中就包括*ST紫晶(688086.SH)。
2022年4月,*ST紫晶發(fā)布公告稱,由于審計(jì)機(jī)構(gòu)對其2021年財務(wù)報表出具“無法表示意見”的審計(jì)報告,被上交所實(shí)行“退市風(fēng)險警示”。
此外,公司曾發(fā)布公告稱,因涉嫌信息披露違法違規(guī),被證監(jiān)會立案調(diào)查,并于 2022年11月18日收到證監(jiān)會《行政處罰及市場禁入事先告知書》(處罰字[2022]167號),根據(jù)《事先告知書》認(rèn)定情況,*ST紫晶可能面臨被強(qiáng)制退市的風(fēng)險。
紫晶存儲于2020年2月26日登陸資本市場,上市當(dāng)天漲幅達(dá)到269%,最高達(dá)86.59元/股。如今“披星戴帽”成了*ST紫晶,截至2022年末,股價已跌至2.42元/股,較最高時跌去約97%。
2022年全年A股共有42家公司被強(qiáng)制退市,年度退市數(shù)量創(chuàng)下A股歷史新高。有券商分析師認(rèn)為,A股退市制度持續(xù)完善,常態(tài)化退市已初見成效,隨著A股逐漸形成“優(yōu)勝劣汰”的良性循環(huán),也能更好地實(shí)現(xiàn)資本市場服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的功能。
賽為智能(維權(quán))(300044.SZ):人工智能不是萬能,也可能是大坑
2022年12月,證監(jiān)會對賽為智能(300044.SZ)及其實(shí)控人下發(fā)了《立案告知書》,理由之一是涉嫌信息披露違法違規(guī)。另據(jù)公告顯示,賽為智能近幾年曾多次收到警示函、紀(jì)律處分和行政監(jiān)管措施書。
號稱“全國領(lǐng)先”的人工智能公司,賽為智能被監(jiān)管警示的理由卻是五花八門;比如,預(yù)付1.09億元購買凍雞爪卻未進(jìn)行實(shí)際交付;預(yù)付近6000萬元購買無人機(jī)零部件,客戶卻無相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì);又比如,以預(yù)付款或工程款的名義將2.5億資金輸送到某基金等等。
另一方面,賽為智能的大股東套現(xiàn)也不手軟。數(shù)據(jù)顯示,自公司2010年上市以來,賽為智能的實(shí)控人通過減持套現(xiàn)超過7億元。此外,在2018-2021年之間,賽為智能計(jì)提商譽(yù)減值9.88億。
各種負(fù)面消息之下,賽為智能的股價自然是一路走低,目前不到3元,較2022年的最高點(diǎn)下跌超過50%。2022年4月最低的時候,甚至只有1.71元,公司市值不足10億元。你能想象這曾經(jīng)是一家“全國領(lǐng)先”的人工智能公司嗎?
正邦科技(002157.SZ):“豬周期”威力好大
養(yǎng)豬到底能不能賺錢?正邦科技(002157.SZ)做了一個不好的示范。2022年12月,正邦科技發(fā)布公告稱,公司被多家供應(yīng)商、合作養(yǎng)殖戶以拖欠債務(wù)為由,向法院申請破產(chǎn)重整。
這似乎有點(diǎn)不可想象。就在2020年,正邦科技的營收還有492億元、凈利潤57億元、公司市值超過600億元。不到兩年時間,養(yǎng)豬巨頭就要破產(chǎn)了?
這一切,與“豬周期”不無關(guān)系。2020年,豬肉價格飛漲的時候,正邦科技通過擴(kuò)建豬場、增加合作養(yǎng)殖戶等模式加速擴(kuò)張,到了2021年,豬肉價格下跌,正邦科技又通過清退豬場、新增關(guān)聯(lián)擔(dān)保等方式緩解資金壓力。
實(shí)際上,2021年的正邦科技就已顯示出頹勢。2021年,該公司的營收477億元,與2020年差距不大,但凈利潤卻是巨虧88億元。而在2022年前三季度,正邦科技又虧了76億元。
同據(jù)三季報披露,截至2022年9月末,正邦科技的資產(chǎn)負(fù)債率為114%,公司已資不抵債。加上5億商票逾期、多地代養(yǎng)戶飼料斷供等消息頻出,正邦科技的資金確實(shí)吃緊了。
二級市場上,正邦科技2022年的股價跌幅達(dá)56%。目前跌至4元區(qū)間,只有2020年最高時26元的零頭。截至2023年1月11日收盤,正邦科技市值不足130億元。
中國東航(600115.SH):虧損280億期待行業(yè)回暖
說到受新冠疫情影響較大的行業(yè),航空業(yè)算是一個。A股航空板塊中,中國東航(600115.SH)不幸成為2022年的業(yè)績虧損之王。三季報顯示,中國東航2022年前三季度的凈利潤為-281億元。創(chuàng)下該公司近20年來的業(yè)績虧損記錄。
另一方面,中國東航的資產(chǎn)負(fù)債率也逐步走高,財務(wù)數(shù)據(jù)顯示, 2019年至2022年前9個月,中國東航的資產(chǎn)負(fù)債率分別為75%、80%、81%和91%,抗風(fēng)險能力堪憂。
對于虧損原因,中國東航表示,主要是由于受新冠肺炎疫情影響,客運(yùn)市場需求下降,總體運(yùn)力減少,同時航油價格居于高位,航油成本較去年同期大幅增長,人民幣貶值帶來匯兌損失等因素,經(jīng)營業(yè)績下降。
其實(shí),不止中國東航,受疫情影響,國內(nèi)航空公司大多不太景氣。數(shù)據(jù)顯示,2022年前三季度,A股8家航空公司合計(jì)虧超過1000億元。
好在,2023年,航空業(yè)有望迎來復(fù)蘇。最新航班計(jì)劃顯示,國內(nèi)多家航空公司在2022/23年冬春新航季都有新開航線或加密航線。借此機(jī)會,2023年中國東航有望走出低谷。
實(shí)樸檢測(301228.SZ):沒了熱度的檢測公司急需新增長點(diǎn)
大疫三年,多個行業(yè)被影響,但也有一些行業(yè)成了熱點(diǎn)、風(fēng)口。核酸檢測就是其一。借著這股東風(fēng),一些公司趁機(jī)上市,比如實(shí)樸檢測(301228.SZ)。
實(shí)樸檢測于2022年1月28日在創(chuàng)業(yè)板上市。公司主營業(yè)務(wù)包括土地和地下水檢測、水質(zhì)和氣體檢測、食品安全檢測等。
而在實(shí)樸檢測上市時,核酸檢測正是熱點(diǎn),受此影響,該公司股價迅速被推高近50元。不過,這又是一個“出道即巔峰”的典型。接下來,實(shí)樸檢測的股價一路下跌。截至2022年末收盤,實(shí)樸檢測報15元,較年內(nèi)最高價下跌超過60%。
而隨著疫情防控措施優(yōu)化,對大多數(shù)新冠檢測企業(yè)而言,疫情紅利就已不復(fù)存在。浙商證券認(rèn)為,隨著新冠預(yù)防、檢測、治療等防疫政策持續(xù)優(yōu)化,相關(guān)上市公司在核酸檢測方面已經(jīng)沒了利潤增長點(diǎn)。這種情況下,一些蹭熱度上市的公司如何挖掘新的利潤增長點(diǎn),成為必須面對的問題。
派生科技(300176.SZ):卸下歷史包袱的互金公司如何轉(zhuǎn)型
曾幾何時,互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)也如疫情時期的核酸檢測一般,當(dāng)過行業(yè)風(fēng)口。絢爛過后,互聯(lián)網(wǎng)金融早已一地雞毛,相關(guān)公司關(guān)的關(guān),從業(yè)人員判的判。2022年末的一則新聞,才讓人想起互聯(lián)網(wǎng)金融還那一段曾經(jīng)的輝煌。
2022年12月,派生科技(300176.SZ)發(fā)布關(guān)于公司實(shí)控人涉及案件審理結(jié)果的公告。公告顯示,東莞市中級人民法院對派生集團(tuán)及其主要負(fù)責(zé)人唐軍、張林等人非法集資案一審公開宣判。
公告稱,派生集團(tuán)因集資詐騙罪等數(shù)罪并罰被判處罰金16.1億元;派生集團(tuán)原董事長唐軍被判處有期徒刑20年,并處罰金5150萬元;派生集團(tuán)原總經(jīng)理張林被判處有期徒刑20年,并處罰金4100萬元,其他44名人員也被判處不同刑期和罰金。
自此,轟動一時的“團(tuán)貸網(wǎng)非法吸收巨額資金”一案塵埃落定。
公開信息顯示,派生集團(tuán)旗下的“團(tuán)貸網(wǎng)”未償還金額還高達(dá)348億元。派生科技稱,受公司實(shí)控人股權(quán)凍結(jié)影響,可能導(dǎo)致實(shí)控權(quán)變更。股權(quán)關(guān)系顯示,唐軍及其一致行動人合計(jì)持有派生科技25.7%的股權(quán),目前基本被凍結(jié)。
不過,作為曾經(jīng)的互金明星股,派生科技早已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。2022年中報顯示,派生科技業(yè)務(wù)主要包括傳統(tǒng)燃油壓鑄件和新能源壓鑄件,這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)在其主營業(yè)務(wù)收入中的占比超過90%。
ST明誠(維權(quán))(600136.SH):雙輪驅(qū)動變單輪,能否觸底反彈
2022年,是一個體育大年,作為年度重頭戲,卡塔爾世界杯備受矚目。而在這個全球足球迷歡慶的日子里,也有一些體育從業(yè)公司顯得有點(diǎn)落寞。ST明誠就是其中之一。
歷史發(fā)展沿革顯示,ST明誠曾從事地產(chǎn)、電子、礦石貿(mào)易等多個行業(yè),并在2015年確立了“影視+體育”的雙主業(yè)發(fā)展格局。
不過,ST明誠的轉(zhuǎn)型并不順利,2022年11月,ST明誠公告披露,子公司新英開曼已失去西甲、亞足聯(lián)等足球轉(zhuǎn)播的版權(quán),同時歐足聯(lián)的相關(guān)權(quán)益也將在2022年11月底結(jié)束。
自此,ST明誠的“影視+體育”雙輪驅(qū)動模式,只剩下了影視板塊。ST明誠認(rèn)為,新英開曼的商譽(yù)減值可能會導(dǎo)致公司2022年度凈資產(chǎn)為負(fù),從而使公司觸及交易所規(guī)定的退市風(fēng)險警示情形。
另一方面,ST明誠的股價也是一跌再跌。截至2022年收盤,該公司股價跌破2元,較最高時的37元已跌入泥土。整個2022年,ST明誠的股價下跌超過70%。
不過,進(jìn)入2023年,ST明誠的股價迎來強(qiáng)勁反彈,從1月4號至1月11號,ST明誠連續(xù)6個交易日漲停。銀河基金認(rèn)為,影視板塊的最慘周期已經(jīng)結(jié)束,在2023年將從預(yù)期向好變成現(xiàn)實(shí)。而在雙輪驅(qū)動變單輪的情況下,影視板塊能否助力ST明誠2023年脫帽?目前還未可知。
總而言之,上面的10家公司,在2022年各有各的不幸。不過,也有像ST明誠這樣的公司,2023年一開始就給了投資者一些安慰。這一切都與公司基本面息息相關(guān),反思2022年十大悲情公司特征,就是希望投資者在2023年能夠趨利避害,盡量做到“不踩雷、抓好股”。(思維財經(jīng)出品)■


