近日，國家五部門聯合印發《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》，不僅關注“人享其行”，同時也關注“物暢其流”，明確提出將推進120個左右國家物流樞紐布局建設，徐州名列其中。

“十四五”期間，徐州如何建設物流樞紐?如何推進國際陸港與周邊城市空港、海港聯動發展，形成綜合交通發展優勢?

現代交通物流體系建設成效明顯

1月25日，銅山區首班中歐(亞)班列從徐州銅山站緩緩駛出，100標箱計1236噸來自銅山區企業生產的貨物在響亮的鳴笛聲中從徐州出發，發往中亞國家。這是徐州國際物流貨運快速發展過程中的一個縮影。

根據徐州市交通運輸局最新數據，2021年，徐州公路、水路貨運周轉量穩步增長，郵政業務總量、業務收入同比增長28.3%和22.03%。陸港樞紐功能持續提升，搭建了徐州港電子商務平臺等一批物流信息平臺，完成航空貨郵吞吐量8190噸，新開中歐班列線路3條，開行班列411列，開行總量突破千列大關，有力地支撐了徐州參與國內國際雙循環。

數字變化的背后，是物流運輸結構調整所帶來的成效。順堤河作業區鐵路專用線投入運營，新增徐州至連云港、上海兩條鐵海聯運新通道。水路、公路、港口運輸量均實現顯著增長，共開通內河集裝箱運輸航線16條，完成吞吐量17.8萬標箱、集裝箱公鐵聯運25萬標箱、港口貨物吞吐量4674萬噸。與此同時，覆蓋“縣鄉村”的三級物流服務站點網絡成功建成，睢寧縣成功創建為省級農村物流示范縣，新沂市“惠新農”被表彰為全國農村物流服務品牌。

加快構建集約高效的多式聯運體系

“徐州將切實以多式聯運為抓手，帶動貨運物流轉型升級，系統推進物流提質降本增效，凸顯‘物暢其流’新成效。”在近期舉辦的2022年全市交通運輸工作會議上，徐州市交通運輸局相關負責人這樣表示。

“十四五”期間，徐州將以《現代綜合交通樞紐體系‘十四五’發展規劃》為指導，加快構建集約高效的多式聯運體系，大力發展公鐵聯運、鐵水聯運、空鐵聯運、鐵海聯運等多式聯運，加強與連云港的聯動合作，推動集裝箱班列化、班輪化等貨運新模式發展。打造一批多式聯運精品線路，爭創國家級多式聯運示范工程。

據了解，徐州將支撐樞紐偏好型產業發展，依托大許南站高鐵快運物流基地、銅山貨場和內河港口集裝箱作業區建設，積極打造一體化、智能化的運輸組織功能平臺。同時，計劃新增加內河集裝箱航線7條以上，形成3家以上內河集裝箱年代理量超過1萬標箱的骨干貨運代理企業，內河“散改集”裝箱量同比增加5000標箱以上。加快建設徐州經開區、中新鋼鐵、豐樂作業區、徐鋼集團鐵路專用線。加大國內鐵路貨運班列開行力度，做大做強中歐(亞)國際貨運班列，重點打造徐州至連云港、太倉港2條內河集裝箱示范航線。

產業融合發展是大勢所趨。徐州還將全力推動交通相關產業融合發展，積極培育骨干運輸企業，加快網絡貨運等新業態發展，推動傳統貨運向現代物流業轉變。積極推進徐州智慧施工裝備產業高地建設。加快推動跨境電商、物流金融、臨港制造、臨空型現代服務等產業集聚。

更深層次推進綠色智慧交通建設

“綠色發展是未來各項工作的總基調。”徐州市交通運輸局相關負責人表示，徐州將多措并舉、更深層次地推進綠色智慧交通建設。

據了解，徐州將深入落實“碳達峰”攻堅行動，加快開展綠色貨運配送示范城市、京杭運河綠色現代航運示范區創建，打造三環南路快速路綠色樣板品質工程，力爭完成綠色交通主題性項目建設。積極推廣應用清潔能源運輸裝備，力爭干線公路清潔能源加注點“零”的突破。持續提高岸電設施覆蓋率和使用率。

同時，徐州也將發力推進智慧交通建設，試點建設智慧公路、智慧航運，加快智慧路網云控平臺二期、智慧公交、干線航道電子航道圖、船閘養護管理等平臺建設。加快綜合治超、智慧海事、執法終端等綜合應用系統的建設應用，建成行業運行監測指揮中心、執法指揮中心、公路數據中心。

該負責人表示，展望“十四五”，徐州將堅持建設人民滿意物流系統，聚焦“產業強市、區域中心”建設主題和交通運輸現代化示范區建設主線，大力構建徐州特色的交通運輸現代化。全力構建高效率的現代交通物流體系，努力實現質量、結構、規模、速度、效益和安全相統一。進一步打造高質量的樞紐型立體交通網，引領淮海經濟區形成集約緊湊空間布局，支撐中心城市發展。

(范海杰 陳小凡)