橋涵病害整治施工現場。青藏集團公司供圖

德令哈新建站房東、西立面初具雛形。本報記者 倪曉穎 攝

五月的青藏高原，乍暖還寒，氣候多變，還時常伴有降雪。青藏鐵路西格段提質改造工程正緊鑼密鼓地鋪開，1500多名管理、作業人員分散在西格段沿線，晝夜奮戰。人員緊張有序、車輛往來密集，施工現場一派忙碌。

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塔吊林立、機器轟鳴，大大小小的各種車輛進進出出……在德令哈、海晏施工現場，新的站房被高聳的腳手架、密目網嚴嚴實實地包裹著，新建海晏站房和德令哈站房全面進入了內、外裝修階段，局部外裝已具雛形。

“德令哈、海晏站房擴建、新建面積雖不大，但工程建設涉及專業多、施工交叉多、設備安裝調試工作量大，尤其是德令哈站新建站房啟用后才可進行既有站房改建施工，是西格段提質項目的控制性工程?！敝袊F路青藏集團有限公司西寧工程建設指揮部技術施工部主任王慶安說。

走進新建德令哈站房，立即能感受到候車大廳的寬敞和現代化氣息，金屬屋面施工已經完成，高空中工人們頭戴安全帽、身掛安全帶，正在進行檢修馬道、吊頂轉換層施工。十幾米高的腳手架上，施工人員正在進行墻面石材干掛施工，地面上各種材料、小型機具分區域堆得滿滿當當。

“近期施工中交叉作業多，大家干活時一定要注意安全，做好防護……”中鐵建工集團有限公司青藏鐵路西格段提質工程站房標段項目經理李劍來回奔走在施工現場，提醒大家注意安全，嚴格卡控作業安全和施工質量。

德令哈站站臺上，同樣是熱火朝天的施工景象，舊的混凝土站臺面拆除已接近尾聲，新的站臺鋪裝墊層同步展開施工，小型車輛來回穿梭……項目建設已進入關鍵時期，現場實施24小時輪班作業，管理人員和施工人員輪流奮戰。

夜幕降臨，站臺上燈火通明，接班的現場施工人員、機械車輛快速行動起來。對講機的聯控聲、發動機的轟鳴聲此起彼伏，焊花點點裝扮著夜空，分外美麗。

“目前，德令哈站新建站房主體已成型，現階段在進行內外裝修。德令哈站是青藏鐵路西格段提質工程的重點工程，項目一進場就嚴格落實中國鐵路青藏集團有限公司‘精心、精細、精致、精品’的建設要求，全力確保安全生產，確保工程質量優質精品，為青海人民交出一份滿意答卷！”李劍信心滿滿。

彼時，在湟源、海晏、烏蘭新建站臺雨棚施工現場，管理人員、技術人員和施工人員正在緊張地探討交流著……三地的站臺雨棚兼顧著行車和施工，這讓原本簡單的雨棚施工成為青藏鐵路西格段提質改造項目的又一難點工程。

5月22日凌晨3時30分，“開始吊裝……”隨著現場施工負責人一聲令下，現場防護人員應聲到位、吊車迅速就位，預制梁、預制板一塊塊緩緩起吊、穩穩落下……6時許，烏蘭站當天吊裝作業圓滿結束。

湟源、海晏、烏蘭3個站雨棚施工難度大、時間緊、任務重，對行車影響大，施工單位精心組織、周密安排，利用時間差讓行車和施工兩不耽誤，想方設法確保雨棚施工期到必成。

在橋梁病害整治施工現場，一臺臺大型液壓千斤頂整裝待發，準備將新預制的涵節頂入既有鐵路路基?！扒嗖罔F路西格段提質改造工程還包含對既有病害的橋梁進行整治，共設計橋涵11處，目前9處基本完成?！敝需F一局集團有限公司青藏鐵路西格段提質工程施工總價承包標段項目部總工王樹生說。

青藏鐵路西格段提質改造工程，是青海“十四五”期間規劃實施的重大民生工程，目的是通過對既有青藏鐵路西格段進行提質改造，擴大鐵路運輸有效供給，提升運輸服務品質。工程東起西寧市，向西經湟源、海晏，進入剛察縣境內后沿青海湖北緣經過天峻縣、烏蘭縣、德令哈市至終點格爾木市，全長759.784千米。工程于2022年7月開工，工期1年半。目前，工程路基附屬施工、橋梁病害整治、通信、信號、信息及電力、接觸網等配套改造施工已接近尾聲。

青藏鐵路西格段提質改造工程完成后將進一步拓展“復興號”動車組在青藏高原的服務范圍，擴大鐵路運輸有效供給，提升運輸服務品質，對完善青藏主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發和產業升級、推動區域高質量發展具有重要意義。