1.美系品牌超九成，5月乘用車(chē)召回超118萬(wàn)輛

(資料圖)

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)，5月，國(guó)內(nèi)共發(fā)布9起召回公告，涉及9家品牌共計(jì)118.20萬(wàn)輛乘用車(chē)被召回，同比增長(zhǎng)397.25%，環(huán)比增長(zhǎng)116.41%，召回規(guī)模持續(xù)大幅擴(kuò)大。從召回車(chē)輛類(lèi)別來(lái)看，召回涉及較多新能源與進(jìn)口車(chē)型，4家品牌共召回了110.93萬(wàn)輛新能源車(chē)，占當(dāng)月召回總量的93.85%。

分國(guó)別和具體品牌來(lái)看，特斯拉一起涉及超110萬(wàn)輛車(chē)的召回成為月度召回?cái)?shù)量之最，占召回總量的93.45%，召回原因?yàn)椤岸嘁蛩丿B加，可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率”。這起召回不僅是2021年8月以來(lái)規(guī)模最大的單一召回事件，召回?cái)?shù)量甚至接近了今年前4個(gè)月的總和。韓系的現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思共召回5.47萬(wàn)輛，占比4.64%。中國(guó)品牌則是時(shí)隔3個(gè)月后再度入榜，奇瑞宣布召回1.66萬(wàn)輛瑞虎8 PRO，占當(dāng)月召回總量的1.41%。英系的捷豹路虎召回4,699輛進(jìn)口車(chē)，占比0.40%。德系的奔馳和寶馬共發(fā)布3起召回公告，頻次較高，但累計(jì)只召回了1,180輛進(jìn)口車(chē)，占比僅0.10%。

2.今年1-4月中國(guó)占世界新能源乘用車(chē)份額60%

日前，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2023年世界新能源汽車(chē)走勢(shì)較穩(wěn)，1-4月的廣義新能源汽車(chē)銷(xiāo)量592萬(wàn)輛，其中混合動(dòng)力達(dá)到了147萬(wàn)輛，占比25%。受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策逐步退出的影響，2023年世界新能源乘用車(chē)走勢(shì)較強(qiáng)，1-4月達(dá)到354萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，中國(guó)新能源乘用車(chē)占比達(dá)到了全球新能源的60%。2023年中國(guó)新能源車(chē)出口超強(qiáng)，這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。

車(chē)企純電動(dòng)車(chē)份額走勢(shì)方面，比亞迪的份額總體來(lái)看持續(xù)上升。從2017-2021年總體保持在7%以上的份額水平，但2022年的份額上升到12%，2023年的份額上升到了15%，表現(xiàn)良好。純電動(dòng)車(chē)中的特斯拉份額表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，2020年在23%左右的份額水平，目前已經(jīng)達(dá)到了26%的較強(qiáng)走勢(shì)。

3.領(lǐng)克03(圖片|配置|詢(xún)價(jià))高性能版首發(fā)亮相

領(lǐng)克03最低售價(jià)：12.68萬(wàn)起最高降價(jià)：1.00萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)懂車(chē)分3.89懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈50萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)6.51萬(wàn)起 | 751輛

領(lǐng)克03高性能版迎來(lái)首發(fā)亮相，新車(chē)尚未正式定名，此前一直被稱(chēng)為領(lǐng)克03++。它的整體外觀和03+基本一致，主要是更換了中網(wǎng)的樣式，格柵上的“350”標(biāo)識(shí)彰顯了這臺(tái)車(chē)的身份。目前該車(chē)僅確定了“黑武士”配色，不過(guò)實(shí)車(chē)還增加了CYAN藍(lán)以及拉花來(lái)吸引眼球，不知道這樣的雙拼配色會(huì)不會(huì)保留在量產(chǎn)車(chē)上。

車(chē)內(nèi)幾乎全部被Alcantara翻毛皮包裹，中控大屏和全液晶儀表盤(pán)等配置均得到保留，既能滿(mǎn)足性能黨的喜好，也可以滿(mǎn)足日常通勤的需求。動(dòng)力搭載型號(hào)為B4204L43的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了257kW（350馬力），最大扭矩420牛·米。為了駕馭這樣大的馬力，這車(chē)還配備了6活塞的剎車(chē)卡鉗以及19寸的輪轂，配備的10檔可調(diào)的絞牙減振器在原廠車(chē)中也是非常罕見(jiàn)的。

4.或15萬(wàn)起售，奇瑞iCAR 03首臺(tái)整車(chē)下線

奇瑞旗下iCAR品牌第一款新車(chē)——iCAR 03的首臺(tái)整車(chē)正式下線，這車(chē)已經(jīng)在上海車(chē)展中亮過(guò)相，定位為硬派純電SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)元左右。外觀整體造型比較方正，車(chē)身采用短前后懸和四門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)尾配備有方形外掛儲(chǔ)物箱。尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)預(yù)計(jì)在4.3米左右，軸距在2.7米左右。

內(nèi)飾也采用了較為硬朗的風(fēng)格，以平直的線條作為區(qū)分。配備了大尺寸懸浮中控屏和窄條全液晶儀表，換擋機(jī)構(gòu)是精致的水晶旋鈕造型，方向盤(pán)簡(jiǎn)化了按鈕的設(shè)計(jì)，配合滾輪進(jìn)行功能操作。相關(guān)動(dòng)力信息目前還沒(méi)有確切消息，官方只表示這車(chē)將具備跟2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相似的動(dòng)力水平，并會(huì)推出多種續(xù)航版本。

5.雷軍從長(zhǎng)城挖來(lái)了明星高管？

近日，文飛被曝因“身體原因”從長(zhǎng)城離職，將加盟小米，成為小米汽車(chē)新的營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人。據(jù)知情人士透露，文飛有競(jìng)業(yè)協(xié)議在身，得歇幾個(gè)月才能再做決定。此前他在長(zhǎng)城的身份是作為歐拉、沙龍品牌總經(jīng)理，負(fù)責(zé)這兩個(gè)新能源品牌的全面管理工作。

文飛最為圈內(nèi)人熟知的“戰(zhàn)績(jī)”就是哈弗F系列的營(yíng)銷(xiāo)包裝，以及大火的哈弗大狗車(chē)型，這兩款車(chē)都成了年銷(xiāo)過(guò)10萬(wàn)的爆款。沙龍品牌更被看作是長(zhǎng)城對(duì)文飛的肯定和更大的考驗(yàn)，只是現(xiàn)如今沙龍首款車(chē)尚未量產(chǎn)交付，文飛就走人了。至于文飛會(huì)不會(huì)坐上小米汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人的位置，目前還沒(méi)有被官方證實(shí)。

6.中期改款大眾高爾夫諜照曝光

高爾夫最低售價(jià)：11.58萬(wàn)起最高降價(jià)：1.40萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)懂車(chē)分3.77懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈25萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)0.88萬(wàn)起 | 1621輛

海外媒體曝光了一組中期改款大眾高爾夫的路試諜照，預(yù)計(jì)會(huì)在明年推出。從諜照來(lái)看，外觀主要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，包括前保險(xiǎn)杠、頭燈等部分的樣式都會(huì)做微調(diào)，進(jìn)一步提升精致感。車(chē)尾主要對(duì)尾燈進(jìn)行了偽裝，預(yù)計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)有變化。車(chē)內(nèi)配備了大尺寸的懸浮式觸控屏，空調(diào)出風(fēng)口的功能控制區(qū)布局也將小幅度調(diào)整。另有報(bào)道稱(chēng)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也會(huì)得到升級(jí)。

此前有消息稱(chēng)，現(xiàn)有的第八代高爾夫?qū)⒃?027年或2028年左右退役，第九代高爾夫可能會(huì)轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車(chē)，發(fā)布時(shí)間預(yù)計(jì)在2028年前后。大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schafer表示，公司不會(huì)取消高爾夫這一名稱(chēng)，并會(huì)和ID.3共存，甚至可能叫ID.GOLF。

7.續(xù)航超1000公里，智己L5預(yù)計(jì)明年推出

在上汽集團(tuán)與清陶能源簽署合作協(xié)議的會(huì)議上，上汽集團(tuán)表示將加快清陶能源現(xiàn)有固態(tài)電池產(chǎn)品在自主品牌車(chē)型上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，2024年上半年智己汽車(chē)搭載固態(tài)電池的高性能、長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型將首先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

從現(xiàn)有消息來(lái)看，預(yù)計(jì)是定位為中型轎車(chē)的智己L5，最大純電續(xù)航可能會(huì)達(dá)到1,000公里。這車(chē)的路試諜照和外觀專(zhuān)利圖已經(jīng)被曝光，可以看到新車(chē)采用了溜背式造型，車(chē)頂上的三個(gè)凸起預(yù)示著將融入包括激光雷達(dá)在內(nèi)的傳感器。尾部采用分段式折角設(shè)計(jì)，并有望采用掀背式尾門(mén)，整體十分有層次感。

8.路特斯中大型四門(mén)轎跑車(chē)現(xiàn)身國(guó)內(nèi)

我們從相關(guān)渠道獲得了路特斯TYPE 133在國(guó)內(nèi)的測(cè)試諜照。新車(chē)定位四門(mén)中大型轎車(chē)，采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。這車(chē)4月份才被外媒拍攝到在紐博格林賽道進(jìn)行測(cè)試，這么短時(shí)間內(nèi)就進(jìn)入國(guó)內(nèi)開(kāi)始路測(cè)實(shí)屬意外，猜測(cè)有可能是在針對(duì)國(guó)內(nèi)路況的智能駕駛測(cè)試。

它的前臉風(fēng)格跟品牌首款SUV——Eletre相似，上層的LED日間行車(chē)燈造型更加狹長(zhǎng)，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與貫穿式的格柵融為一體，整體造型更加犀利。車(chē)身側(cè)面采用了溜背式的轎跑車(chē)身結(jié)構(gòu)，前后側(cè)翼子板非常寬大并搭配了密條輻的大尺寸輪轂和多活塞制動(dòng)卡鉗，展現(xiàn)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力可能和Eletre一致，據(jù)說(shuō)頂配車(chē)型的零百加速時(shí)間小于3秒。