“十三五”時期，我國交通運輸行業發展迅速。在關注數量增長的同時，一個很明顯的特征開始顯現：交通運輸行業發展的推動力，已經開始從過去單純依靠要素驅動向依靠創新驅動轉變。

面向未來，交通領域有更高的發展目標。《交通強國建設綱要》提出，到2035年，基本建成交通強國，擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網;到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。要實現這些目標，仍然需要依靠創新。

建設交通強國，需要有先進的交通裝備，必須依靠科技創新來實現。雖然我國在高鐵裝備等領域已經實現世界領先，但從整體而言，我國交通裝備還有很大的發展空間，大型民用飛機、大中型郵輪、大型液化天然氣船、智能汽車等領域還需要繼續加大投入，這些都是技術密集型產業，需要盡快突破技術壁壘，實現趕超。

在完成現有技術追趕后，600公里級高速磁懸浮系統、低真空管(隧)道高速列車……一系列高科技在向我們招手，誰能率先突破，誰就能在未來競爭中占據先機。因此，我們要始終保持對前沿科技的敏銳度，瞄準世界科技前沿，加強對可能引發交通產業變革的前瞻性、顛覆性技術研究，超前謀劃未來行業發展。

理想狀態下，未來的高效交通要盡量實現人員“零距離”換乘、物資“零庫存”運輸。然而，交通基礎設施建設到了一定臨界點后，邊際效益會減弱。因此，在加強硬件建設、不斷增加線路外，未來的交通發展更需要在技術創新上發力，推動新一代信息技術、大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，通過建設綜合立體交通、推動各種交通方式信息交換、優化線路接駁來提升整個運輸體系的效率。

交通發展的目的是為了滿足經濟發展和人民對美好生活的需要。在未來，人們對于交通的追求，除了快速便捷外，還有更高要求：能否盡快實現自動駕駛?如何保證出行更加安全?出行怎樣變得綠色環保?這些愿望的實現，都需要創新。人工智能可以讓人從緊張繁重的駕駛中解放出來，技術進步和管理創新將大幅降低交通事故發生率，新能源技術推動綠色出行成為常態……創新，讓未來出行更加美好。