獲悉，4月24日，國家能源局綜合司、交通運輸部辦公廳發布關于切實做好節假日期間新能源汽車充電服務保障有關工作的通知，其中提出，要加大公共充電設施建設力度，加快補齊縣城、鄉鎮建設短板，推動旅游景區及周邊停車場充電設施建設。加快推進公路沿線充電基礎設施建設完善，在城市周邊及充電需求較大的高速公路服務區科學設置大功率充電設施，提升充電效率。電網企業要加大配套電網建設投入，做好充電設施接入電網工作，加強設備運維管理，確保供電可靠。

近日，在800v高壓充電及元器件技術創新論壇上，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合能鏈智能編撰的《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》首次發布。據中國汽車工業協會充換電分會副秘書長仝宗旗介紹，公用充電基礎設施領域大功率化趨勢逐步顯現，從近四年新建公共直流樁功率情況看，180kW及以上大功率充電樁增長迅速，四年占比提升10%。

據中國充電聯盟統計數據顯示，今年一季度，充電基礎設施增量為63.2萬臺，同比增長28.6%；其中公共充電樁增量同比上漲89.3%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升15.9%。截至3月底全國充電基礎設施累計數量為584.2萬臺，同比增加87.9%。今年一季度，充電基礎設施增量為63.2萬臺，新能源汽車銷量158.6萬輛，樁車增量比為1:2.5，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。此外，目前全國高速公路沿線具備充電服務能力的服務區共4232個，公共充電樁共18459臺。

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今年以來，包括廣東、成都等市在內的一些地方相繼出臺支持新能源汽車發展的政策，其中對充電設施作出規劃。業內人士表示，我國目前已建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡，但總量依然不足。要加快完善新能源汽車基礎設施建設規劃，抓住政策和市場機遇，加快推動充電樁產業規模化發展。

不僅僅是地方政策的出臺，各大車企也在提前布局。蔚來創始人、董事長、CEO李斌在中國電動汽車百人會論壇(2023)上表示，蔚來目前在國內已布局1326座換電站，52條目的地加電路線，用戶已累計完成近2000萬次換電。“蔚來不僅有換電，實際上我們在充電樁的布局上也十分積極，500kW超快充樁已開始安裝。”李斌表示。

理想汽車方面，據知情人士透露，理想汽車定下了年內建設約300座超快充站的目標，目前已在高速服務區部署了10座左右。此外，蔚來員工透露，公司今年定下了建1萬根充電樁的激進目標，包括超充樁和目的地樁，以覆蓋蔚來用戶的職住地，涵蓋國內國外兩大市場。

在特斯拉方面，全球范圍內該公司的超級充電樁(Supercharger)數量達到了4.5萬座。憑借自營的充電網絡，特斯拉主導著當前的電動汽車快速充電市場，尤其是在美國市場。2023年第一季度，特斯拉在美國安裝的直流快速充電樁比其他所有充電公司的總和還要多。特斯拉現在每周向其客戶提供150萬次超級充電服務。隨著特斯拉客戶數量的增長，以及該公司開始向非特斯拉電動汽車開放充電網絡，今年這一數字預計將大幅增長。

另外，特斯拉已宣布向所有電動汽車開放其首個V4超級充電站。今年3月份，特斯拉首個V4超級充電站在荷蘭正式投入使用。在試點運營階段，該充電站只對特斯拉車型開放。但現在，特斯拉宣布，其V4超級充電樁將對所有電動汽車開放，這可能有助于該公司充電業務的增長。

中金公司研報指出，復盤中國發展，該行發現政策發力有效促進充電樁建設。當前歐美市場充電樁政策顯著加碼，新能源車保有量不斷提升，其中，在美國市場，從充電需求端上看，該行預計隨著IRA法案落地與優質供給持續推出，美國新能源車保有量或將加速增長。充電供給側，美國IRA法案及NEVI計劃等落地，政策力度顯著增加。

在歐洲市場，從充電需求端上看，該行認為隨歐盟碳排放和2035年停售燃油車政策執行，新能源車滲透率有望持續提升、帶動保有量增長。充電供給側，歐洲多國出臺補貼政策，大力推動充電樁建設，德國、西班牙等國家側重補貼快充樁建設。此外，澳大利亞新能源車滲透率仍處低位，未來市場增長彈性較大。借鑒中國情況，該行認為海外市場供需兩側共振、有望迎放量機遇。

中金公司認為，車樁比預測方式失之客觀，因此主要基于歐美出行數據和充電樁服務效率來測算公樁需求，用保有量和配樁率來測算私樁需求。基于上述邏輯，該行最終測得到2027年海外新能源車充電設備增量空間有望達到759億元，其中美國/歐洲市場空間分別有望達到284/335億元。

相關概念股：

蔚來-SW(09866)：目前，蔚來是中國市場建設充電樁數量最多的汽車品牌，累計建成13,629根充電樁。今年春節期間，蔚來充電樁充電服務訂單超90萬次，其中76%電量服務于非蔚來品牌。秦力洪表示，經過春節測試和用戶行為論證，換電站對用戶出行具有保障作用，現在認識到蔚來換電站不是太多了，而是太少了。今年考慮會增加充電樁，要比NIO Day2022宣布的400座要多。

理想汽車-W(02015)：根據理想汽車官方披露的規劃，預計每座4C理想超充站將配備1個4C超充樁，和3個2C快充樁。在5月底前，理想將面向所有電動車型開放25座試運營超充站。截至今年年底，理想目標建成超過300座的超充站，覆蓋全國40%的高速里程;到2025年，建成超過3000座超充站，覆蓋全國90%高速里程及主要城市。馬東輝還透露，所有的2C充電樁將會無條件開放，4C充電樁的開放還需要建立“白名單”，向那些能夠在理想充電樁上測試并通過的品牌和車輛開放。

比亞迪股份(01211)：比亞迪交流充電樁通常采用的是國際標準的IEC 62196-2 Type 2插頭，可以為車輛提供最高22 kW的交流充電功率；比亞迪直流充電樁則通常采用國際標準的CCS(Combined Charging System)插頭，可以為車輛提供最高150 kW的直流充電功率；除此之外，比亞迪充電樁還具有智能化管理功能，可以通過互聯網實現遠程監控、充電計費等功能，方便車主進行充電管理。同時，比亞迪充電樁還支持多種支付方式，包括刷卡、手機支付等，方便車主進行支付。

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