哈嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經(jīng)是一名修車工，現(xiàn)在全身心投入于二手車行業(yè)，幫助客戶解決一切問題是我的服務(wù)宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~
(資料圖)
先問老鐵們一個(gè)問題，高速路上握不住方向是什么體驗(yàn)？不用想，很多老司機(jī)都會(huì)緊張、害怕、心里慌的一批！這種情況，如果處理不好就一不小心小命嗚呼了！而前不久我們的一個(gè)粉絲就經(jīng)歷了這樣一次膽戰(zhàn)心驚的過程！
剛買的三叉戟大瑪莎，63萬提的二手，高速上80邁，踩剎車，拉不住方向，像是有魂環(huán)在搶方向盤一樣！當(dāng)時(shí)可把粉絲給嚇到了，提車的好心情全沒了，停到路邊緩了好大一會(huì)兒！幸好沒有釀成慘劇！冷靜下來之后，喊了拖車到修理廠檢查！
跟師傅詳細(xì)說明情況，師傅本以為剎車盤剎車片不行了，但檢查沒問題，方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)也沒問題，就懷疑是事故車！大概看了看，沒有看出個(gè)所以然，就是前邊大燈換了，左邊A柱噴漆了！粉絲這邊還是著急，感覺買這個(gè)車被車商坑了！
在修理廠師傅的推薦下，粉絲找到我們，準(zhǔn)備對車輛做一個(gè)全面的檢測！老王擔(dān)當(dāng)使命，下面就跟著老王的12寸大屏，看看這輛63萬的瑪莎到底什么情況！老規(guī)矩，先奉上車輛基本信息！
車系型號：Levante 2020款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)版
出廠時(shí)間：2020-12
上牌時(shí)間：2021-08
表顯里程：36706KM
廠商指導(dǎo)：89.98萬
粉絲成交：63萬
檢測地點(diǎn)：南京
既然粉絲說換過一個(gè)大燈，那我們就從車頭開始！機(jī)蓋打開，先拆掉里邊的護(hù)板，螺絲是真多，手都擰酸了才拆完！
拿掉護(hù)板就能看見兩個(gè)大燈的生產(chǎn)日期了，上圖是左邊大燈，22年5月2號，下圖是右邊大燈，20年10月27號；對比2020年12月的車輛出廠日期，左邊大燈更換無疑！
水箱框架上面也有生產(chǎn)日期，2022年2月，加上兩側(cè)固定螺絲拆了，所以水箱框架也換過！
再檢查防撞梁螺絲，還是能看出來擰動(dòng)掉漆痕跡，雙向受力那種！順著防撞梁往后，左右大梁的主體從上面看倒沒什么問題，但是右側(cè)大梁連接防撞梁梁頭的部位有受力導(dǎo)致的輕微變形，大梁變形就算重大事故車了呀！不過這點(diǎn)變形還不至于造成整體車架跑偏！一會(huì)兒我們再從底盤看看！
撞擊點(diǎn)應(yīng)該在車頭左前方，左葉子板板更換了，漆面厚度偏低，少了原廠的電泳附著程序，而且邊緣有毛刺，螺絲全拆！機(jī)蓋也拆了，但是沒有更換，只是左前部位有大面積的鈑金噴漆！
葉子板換了，里面的葉子板骨架也跑不了，能看見中部有凹凸不平的變形，漆膜儀打上去近700μm了，比正常值高了十倍多，這是鈑金整形的操作！
左邊減震座幸免于難，減震器螺絲原封未動(dòng)！往下看，前輪旋小幅度變形，沒有擠壓到輪胎，問題不大，這也不是拉不住方向的原因！
主駕駛車門換掉了，不僅漆面厚度偏低，車門鉸鏈螺絲、限位器和鎖塊也全拆了，應(yīng)該還屬于左前事故的波及范圍，沒辦法修回來，只能換！車門玻璃是21年10月生產(chǎn)的，也換了！
車門都換了，A柱需要重點(diǎn)關(guān)注！檢查有大面積的鈑金噴漆，肯定變形矯正了，不知道里面的加強(qiáng)件傷到?jīng)]有？檢查了周圍，確認(rèn)沒有切割焊接！底邊梁沒事，左后門小面積噴漆，這樣看來，事故主要是左前受損，車輛撞擊后橫移波及到了左側(cè)！
再往后，后備箱和后保險(xiǎn)杠有一點(diǎn)噴漆，右側(cè)車身也沒多大問題，前葉子板噴漆，還有一處小刮擦，主要問題還是在左前側(cè)！
回到車頭檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)配8AT變速箱，動(dòng)力不用懷疑，而且聲浪非常好聽，看車評人的宣傳，說瑪莎拉蒂邀請了作曲家和工程師一起研究的聲浪！這樣專注投入高聲浪的僅此一家吧！
看散熱風(fēng)扇的日期，符合總裝出廠程序，但螺絲卻明晃晃的拆過！水箱下面還漏了防凍液，看防凍液水壺的位置，多半是撞灑了，而不是正常使用過程中漏的！
發(fā)動(dòng)機(jī)本體基本完好，應(yīng)該逃過了事故殺傷，只是氣門室蓋螺絲有拆裝擰動(dòng)痕跡，估計(jì)是處理過滲油！這種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫高壓的工作環(huán)境早就注定了漏油的命！
進(jìn)氣排氣，正時(shí)蓋等其它附件原封未動(dòng)，啟動(dòng)之后運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有異響之類的！另外電瓶壽命不足了，后期得保養(yǎng)更換！
進(jìn)入車?yán)铮@個(gè)內(nèi)飾款式太老了，就不多說了，可以多關(guān)注它的用料！
試了試方向盤，我去，現(xiàn)在打方向居然還有異響！神奇的粉絲，買車之前沒試方向嗎？
摳開氣囊拆裝的堵蓋，看見里邊氣囊固定螺栓有過拆裝，儀表臺(tái)也有過拆裝，大概率當(dāng)時(shí)事故爆了氣囊然后做的修復(fù)！副氣囊倒沒問題，估計(jì)當(dāng)時(shí)副駕沒坐人！
座椅沒有拆裝，拆開門檻檢查里面，地毯以及隔音棉均沒有泡水以及泥沙殘留很，周邊線束和底板夾層都比較干凈！泡水的幾率微乎其微！
連接obd電腦讀取故障，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還亮了！粉絲說可能前兩天加的油有問題！有這個(gè)可能，但咱們還是用電腦讀讀看吧！故障碼顯示渦輪增壓器增壓不足，這種情況可能是渦輪增壓漏氣了！具體細(xì)節(jié)還得到修理廠仔細(xì)檢查！
內(nèi)飾差不多了，讓粉絲安排上底盤！一支煙的功夫，車已經(jīng)頂起來了！老王熟練的拆護(hù)板，這種豪車一般都是大塊大塊的護(hù)板！
拉不住方向的原因找到了，看下邊的縱梁，我嘞個(gè)乖乖，這梁頭都變形成這樣了，也沒修！心真大呀！
順著縱梁，觀察固定在縱梁上面的前副車架，移位最起碼一公分吧！這種情況，高速能拉住方向盤才怪？
事故那么嚴(yán)重，修車卻這么敷衍！難不成原車主是酒駕撞了，為了省錢而隨便修的？又或者原車主走了全損，保險(xiǎn)公司直接打包給專干這項(xiàng)業(yè)務(wù)的修理廠了？
具體咱們就不清楚了，但現(xiàn)在毫無疑問的是，重大事故車跑不掉了，而且影響正常駕駛！跟粉絲說了情況，粉絲當(dāng)即表示要退車討說法！問他買車的時(shí)候沒驗(yàn)一驗(yàn)么，粉絲說是找了朋友看，當(dāng)時(shí)朋友說一點(diǎn)問題沒有，精品車！老王直接無語了，這朋友還有的做嗎？
又問了粉絲多少錢買的，回答說63萬！比行情偏低，但也不便宜，甚至貴的發(fā)指！這種大梁明顯變形的重大事故車，車商收車不會(huì)超過40萬，而收回來之后，隨便修一下就賣63萬，可見有多么暴利！
粉絲還沒來得及換行駛證，最后登機(jī)手續(xù)的時(shí)候，看到行駛證上寫著租賃公司，這種更掉價(jià)了，被無數(shù)人開過，各種暴力駕駛，各種不愛惜，保養(yǎng)也不見得有多好！所以，買二手車真的要謹(jǐn)慎呀！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
