藍牙道釘測試點。　應(yīng)欣睿　攝

中新網(wǎng)杭州10月24日電(張煜歡 應(yīng)欣睿)今年7月，浙江杭州率先試點將共享單車直運進小區(qū)，得到市民廣泛好評。為更好地解決“最后一公里”問題，杭州城管部門與共享單車企業(yè)攜手再次推出創(chuàng)新實踐——打造“單車管理2.0時代”，首度試點共享單車進樓宇(企業(yè))，并正式上線藍牙道釘測試點，方便管理同時幫助市民實現(xiàn)從“家門口”騎到“辦公室”。

24日，“文明騎行 單車直運進社區(qū)樓宇(企業(yè))2.0”項目啟動儀式在杭州舉行。在杭州市內(nèi)三處地方，10個電子圍欄單車停放點已設(shè)置完畢。記者在現(xiàn)場注意到，與普通停車位不同的是，該停車站點地面上多出了一排藍色道釘。

“這一停車點項目使用了‘藍牙道釘+電子圍欄技術(shù)’進行雙重管控，如果單車沒有停到指定停車框內(nèi)，智能鎖會對用戶進行語音提示，單車將不能正常還上。”哈嘍單車杭州區(qū)負責(zé)人惠晶晶介紹，通過在指定停放區(qū)布置多個藍牙道釘，精確測算單車與停放區(qū)域的距離，可減少因定位漂移而造成的區(qū)域外停車。

據(jù)悉，這是行業(yè)首個實用級別的城市單車停放技術(shù)，停放誤差小于10厘米。通過在芯片內(nèi)移植神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法，該技術(shù)對信號強度和距離判斷的關(guān)系進行自動識別適應(yīng)，從而引導(dǎo)用戶將單車正確有效地停放在指定區(qū)域之內(nèi)。

“這一次的‘單車進小區(qū)’項目升級，還將帶來單車補位情況的變化。”西湖區(qū)城管執(zhí)法局機動中隊副中隊長陸佳說，“比如單車運維人員要及時在早晨上班時間給居民區(qū)的單車停靠位進行補給，同時也要及時將樓宇單車停車處進行車位騰空，這促使其在運營管理思維模式上進行轉(zhuǎn)變。”

據(jù)了解，除了企業(yè)要對單車進行維護，社區(qū)街道、城管部門也將定期對單車運維情況進行監(jiān)督、考核，再由相應(yīng)執(zhí)法部門評定結(jié)果，逐漸建立起共享單車進小區(qū)的優(yōu)勝劣汰機制，促進共享單車行業(yè)有序發(fā)展。

“開辟共享單車寫字樓、商圈停車點之后，市民的生活場景與工作場景將隨之打通，有效緩解城市交通壓力。”陸佳說，未來此模式還將深入鋪開，結(jié)合校園、景區(qū)等各特色場景因地制宜，實現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)各網(wǎng)點的有效連接，將公共資源最大化利用，實現(xiàn)市民出行的最大便利。