冒著最低零下28攝氏度的嚴(yán)寒，頂著最大風(fēng)力7級(jí)的大風(fēng)，先后救援被困的22臺(tái)車輛、55名人員……2月5日上午，內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟烏拉蓋管理區(qū)北部邊境地區(qū)突現(xiàn)風(fēng)吹雪天氣，執(zhí)勤民警發(fā)現(xiàn)有人員車輛被困后，持續(xù)十多個(gè)小時(shí)的風(fēng)雪救援就此緊張上演。

騎著馬，背著鍬，白茫茫的草原上，3名民警向正在清理車周積雪的牧民揮手致意：“我們來(lái)救援啦！”他們是錫林郭勒盟烏拉蓋管理區(qū)邊境管理大隊(duì)馬背警隊(duì)的民警。來(lái)到被困的車前，民警們跳下馬，踏著快沒(méi)過(guò)膝蓋的積雪，用鐵鍬艱難地把頂住汽車底盤的雪清理掉，再清理車輛前方積雪，之后幾人合力推車，讓車輛脫困。

“太感謝啦！你們咋知道我的車陷住了呢？”牧民達(dá)西道恩德布握著民警的手，熱情地問(wèn)。“你前面還有車輛被困，同事救援他們的路上看到了你的車，就打電話讓我們過(guò)來(lái)了。”民警海泉背上鐵鍬，邊說(shuō)邊上馬，“我們還得往后再走走，看看有沒(méi)有別的被困車輛……”

“這條編號(hào)X502的公路是呼倫貝爾市、興安盟往來(lái)錫林郭勒盟的重要通道。”馬背警隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)阿其圖說(shuō)，一遇較大風(fēng)雪天氣，一些窩風(fēng)路段就容易形成厚厚的積雪，過(guò)往車輛經(jīng)常被困，“5號(hào)從10點(diǎn)半到23點(diǎn)半，我們救援了22臺(tái)車。”

情況最緊急的是當(dāng)天晚上110指揮中心轉(zhuǎn)來(lái)的一個(gè)救援任務(wù)。當(dāng)阿其圖和同事們駕車趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，2臺(tái)共載有7人的車輛，已在嚴(yán)寒中被困3個(gè)多小時(shí)。“車輛被困后，他們熄火了，電瓶很快沒(méi)電，車輛再也無(wú)法打火。”阿其圖說(shuō)，車?yán)锏娜嘶ハ啾е∨嚧吧弦呀?jīng)結(jié)了厚厚的霜。

回憶起當(dāng)時(shí)的情況，車主蘇和巴特爾至今心有余悸。“車被困住了，手機(jī)卻沒(méi)有信號(hào)。”他說(shuō)，為了報(bào)警求助，他步行2公里多，找到一處山頂，才打出報(bào)警電話。“車上還有幾個(gè)小孩兒呢，多虧民警們地形很熟，及時(shí)找到了我們。”

風(fēng)雪中的救援十分辛苦。穿著厚重的棉衣褲鏟雪，是一項(xiàng)不折不扣的體力活，“別看草原上零下二十幾度，鏟幾鍬就開(kāi)始出汗了。”阿其圖說(shuō)，身上出熱汗，吸進(jìn)去的卻是冷氣，“一直涼到肚子里，真是‘冰火兩重天’！”

當(dāng)天的救援，馬背警隊(duì)的民警們，折斷了3把鐵鍬的鍬把，拉斷了3次拖車?yán)K……23點(diǎn)30分左右回到駐地時(shí)，所有的隊(duì)員都筋疲力盡。“大家一整天沒(méi)好好吃飯，但沒(méi)人叫苦，都想著盡快把人從冰天雪地里救出來(lái)。”阿其圖說(shuō)。

6日凌晨1點(diǎn)，在當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門出動(dòng)的大型機(jī)械車輛持續(xù)數(shù)小時(shí)工作后，雪阻道路被打通。“雪還在下，風(fēng)還在刮，估計(jì)晚上可能還有救援任務(wù)，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，隨時(shí)出發(fā)！”阿其圖說(shuō)。（記者劉懿德）