今年是中國傳統(tǒng)的兔年，在國人的心目中，最著名的一只兔子一定是那只來自中國古代神話故事的“玉兔”。

(資料圖片)

玉兔寓意著美好。中國航天就有這樣一只“玉兔”，同樣居住在月亮上，它就是我國探月工程中的“玉兔二號”月球車。兔年新春之際，它從38萬公里之外的月球發(fā)回了最新的攝影作品，送來了一份新春祝福。

總臺央視記者李寧：可以看到月球的地形地貌坑坑洼洼，路況還是比較差的。這個是玉兔二號已經(jīng)行駛過的車轍印，它在這個區(qū)域進(jìn)行了一個爬坡，隨后它開始進(jìn)入相對平緩的路段，可以看到非常清晰的車轍印。

△月球車留下的車轍圖像

△距離月球車約4m處的一塊石頭，大小約為25cm。

△距離月球車約37m處的一個小型撞擊坑，直徑約5m。

目前，玉兔二號在位于著陸點的西偏北方向，直線距離大約800米左右的位置，月球車和車上科學(xué)載荷的狀態(tài)一切正常。在兔年春節(jié)期間，國家天文臺的科研人員會和玉兔二號一起加班，繼續(xù)開展月球探索。

和“玉兔二號”一起打卡月球之貌

春節(jié)期間，“玉兔二號”依然會繼續(xù)行走。這次，國家航天局不僅公布了它在月球的最新動態(tài)，還向我們展示了近幾個月，它在月球拍攝的一組地形地貌照片。

探月工程三期副總設(shè)計師李春來告訴記者，因為長期受到太空風(fēng)化和太陽風(fēng)的轟擊，月球的山都比較圓滑。根據(jù)月球車的車轍印，科研人員可以根據(jù)印跡分析巖石力學(xué)的特性，不同的巖石和不同的土壤會有不同的承載力和摩擦系數(shù)。

△第47月晝期間在LE04703探測點，全景相機拍攝的車轍圖。

△第49月晝期間，在LE04903探測點，全景相機拍攝的緊鄰車轍處有一石塊。

李春來告訴記者，照片中的撞擊坑是科學(xué)家最喜歡的月球地貌之一，撞擊坑可以挖掘出月球深部物質(zhì)，在它還沒有被風(fēng)化之前，月球車可以去分析新鮮的巖石成分。從照片中可以看出來，如果撞擊坑邊緣附近存在顆粒狀的凸起石頭，就說明這個撞擊坑還沒有被完全風(fēng)化，形成的年份比較新。科學(xué)家針對照片獲得的信息會對玉兔二號下達(dá)下次任務(wù)的指令，來獲得科學(xué)家感興趣的科學(xué)數(shù)據(jù)。

△第50月晝期間，當(dāng)玉兔二號月球車行駛至LE05005點時，全景相機拍攝的多個大小不一撞擊坑圖。

△第49月晝期間，當(dāng)玉兔二號月球車行駛至LE04905點時，全景相機拍攝的撞擊坑邊緣隆起，遠(yuǎn)處還可以看到接著天際線的馮卡門坑邊緣。

靜待小伙伴玉兔二號將不再孤單

四年間，玉兔二號一直都是孤單地在月球行走，不過，它很快就會迎來新的小伙伴了，隨著我國的探月工程四期的穩(wěn)步推進(jìn)，嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號都在進(jìn)行相關(guān)的研制和準(zhǔn)備工作。

△地形地貌相機對月球車正面成像

嫦娥七號包括四器一星，分別是著陸器、軌道器、巡視器、飛躍器和中繼衛(wèi)星。飛躍器將首次在月球開展飛越探測，飛越到月球南極陰影坑里進(jìn)行勘查，去尋找月球可能存在的水或水冰。巡視器也就是月球車，將和軌道器、著陸器等科學(xué)探測儀器與嫦娥八號組成月球南極科研站的基本型。

△地形地貌相機對月球車側(cè)面成像

（總臺央視記者崔霞李寧吳天白陶嘉樹）

責(zé)編：楊金鳳審核：徐曉敬