近日，杭州最大網貸平臺微貸網以涉嫌非法吸收公眾存款被立案偵查了，同時，互金中概股的其他企業近況也引起大家的關注。

7月9日，中概股互聯網金融企業愛鴻森的業績報告姍姍來遲。而在此前，6月30日，愛鴻森向美國證監會提交文件表示，受公共衛生事件影響，公司將無法按時提交其截至2020年3月31日的財政年度業績報告。該公司還表示，會盡力在規定的到期日后的第十五個日歷日或之前提交10-K文件。

7月8日，愛鴻森還發布了一則關于現金流的公告，宣布其經營公司已從四川宏義嘉華實業有限公司獲得5000萬元人民幣(約合700萬美元)的投資。

值得關注的是，愛洪森已于2019年10月22日宣布終止P2P網貸業務。另外，愛鴻森上市之后，受網貸業務的萎縮，股價開始逐漸走低。該公司IPO發行價為4美元，其在上市當日受到了投資者的青睞，首日開盤價5.51美元，收盤報價5.75美元，并在2018年4月底達到最高點8.91美元。

不過，好景不長，股價開始下跌。2019年年底至2020年年初，股價甚至低于1美元。根據納斯達克市場退市規則，連續30日股價低于1美元發布警告，警告后連續90日低于1美元將被強制退市。此前，愛鴻森曾多次收到納斯達克發布的退市警告函。近日，愛鴻森股價微幅上升。

記者就近期獲投資及股價狀況等相關問題，聯系到了愛鴻森的相關負責人，該負責人表示目前暫不接受采訪。

終止的網貸業務

公開資料顯示，愛鴻森于2014年5月上線，運營主體為四川森淼融聯科技有限公司(下稱“森淼”)，曾運營在線 P2P借貸平臺，并促成了中國個人和中小型企業借款人與投資者之間的在線貸款服務。

2018年3月16日，愛鴻森在美國納斯達克交易所掛牌上市。然而，好景并不長，數據顯示，2018年以來，愛鴻森平臺業務量逐步下降。

其中2018年3月、4月下滑態勢明顯，4月份僅成交17筆，成交額1076萬元。 對此愛鴻森表示，3、4月份成交量的減少主要是因為公司更換存管系統，有意控制業務量。受行業沖擊影響，愛鴻森業務成交量依舊低迷，7月單月僅四筆成交，成交金額225萬元。

2019年2月，愛鴻森發布2019財年(2018年3月31日至2018年12月31日)財務報告。報告顯示，2018年第四季度，愛鴻森錄得凈虧損76.83萬美元，相較2017年同期虧損的30.12萬美元，虧損擴大了155.06%。愛鴻森表示，原有的網貸業務規模縮減，相較2017年同期在線貸款服務收入減少了6.14萬美元，占總收入的43.4%。

2019年7月，愛鴻森發布截至2019年3月31日的財務數據。財報數據顯示，截至2019年3月31日年度，其收入292.11萬美元，凈虧損452.06萬美元。

隨著中國在線P2P借貸行業的總交易量和在2019年面臨越來越嚴格的監管環境的情況下，在線貸款業務的持續運營不可行。2019年10月22日，愛鴻森發布公告，宣布終止P2P業務。愛鴻森在公告中稱，鑒于近期中國普遍收緊P2P業務監管，且當地監管機構要求減少其P2P業務，愛鴻森已確定其P2P業務無法持續運營，將集中資源于汽車金融業務。

同時，新網銀行于10月28日停止了愛鴻森的銀行存管系統服務。

2020年7月9日，愛鴻森姍姍來遲的年報數據顯示，截至2020年3月31日止年度，已終止經營的網貸業務在線貸款服務收入為11萬美元，凈虧損為5587027美元。

愛鴻森表示，截至2020年3月31日止年度，其向借款人收取的交易費用為貸款金額的0.19%至3%，是在支付每月產生利息的貸款所得款項時支付的費用，或全額支付每天產生利息的貸款本金和利息。該公司還向投資者收取了其收取利息的8.00%的服務費，并在投資者收到利息后支付了該服務費。

“自2019年10月以來，我們已經停止了在線貸款業務，但由于期限為36個月的貸款仍未償還，我們預計在中斷后將繼續收取服務費。”愛鴻森表示。

此外，愛鴻森還需承擔在線借貸平臺上應歸投資者所有的未償貸款。愛鴻森官網數據顯示，截止到2020年7月13日，其累計代償金額為14404372.19元。

財報數據顯示，截至2020年3月31日，愛鴻森使用汽車交易和相關服務產生的現金以及從借款人處收取的款項總計約190萬美元，以償還平臺投資者。根據最近從借款人那里收回的還款，該公司還確認了這些應收款的壞賬支出約370萬美元。愛鴻森預計將在2021年12月31日前償還90%的應付款。

轉型汽車金融服務

“自我們停止在線貸款服務以來，我們已經重新分配了資源，以專注于汽車交易和相關服務部門的業務。”愛鴻森表示。

資料顯示，愛鴻森自2018年11月22日開始通過汽車交易及相關服務產生收入。目前，該公司通過控股子公司湖南瑞僖融資租賃有限公司提供汽車交易和融資、汽車銷售、汽車經營租賃、汽車融資等相關服務。

7月9日，愛鴻森的年報數據顯示，截至2020年3月31日的年度中，該公司汽車交易及相關服務收入為1560萬美元。汽車交易及相關服務產生的截至2020年3月31日的年度收入，與2018年11月22日至2019年3月31日相比，增加了13104468美元或514%。主要原因是，愛鴻森在成都和長沙的業務擴展，收入比上年增加。

截至2020年3月31日，愛鴻森為總計1626輛汽車(總價值約2320萬美元)的融資提供了便利，共出售了1388輛汽車(總價值約1340萬美元)，交付了557輛經營租賃汽車和97輛分別向客戶融資租賃，其中絕大多數是打車司機。

雖然由網貸業務轉型汽車金融服務，但愛鴻森的日子并不好過，依然在虧損。截至2020年3月31日止年度，愛鴻森的汽車交易及相關服務凈虧損為4348776美元，較截至2019年3月31日止年度的凈虧損1155775美元增加3193001美元。

分析原因，愛鴻森指出，與去年同期相比，2020年2月和2020年3月，我們的大多數客戶(在線乘車司機)的收入受到疫情的嚴重影響，原因是由于公共旅行限制而需求減少。

關于今年下半年的計劃，為了獲得足夠的營運資金并開發新的收入資源，愛洪森正將業務重心從汽車租賃和融資轉變為汽車租賃，將更多地專注汽車租賃業務，以利用對短途旅行的需求增加長期汽車租賃。

愛鴻森預測，他們的業務將在2020年下半年有所改善。

承諾投資企業三年業績目標

愛鴻森亟需資金來幫助其順利完成轉型。

7月8日，中概股互金企業愛鴻森還發布了一則關于現金流的公告，宣布其經營公司已從四川宏義嘉華實業有限公司獲得5000萬元人民幣(約合700萬美元)的投資。

雖然愛鴻森宣布獲得了投資，但本次投資并非直接投資于愛鴻森，而是投資于四川金凱龍汽車租賃有限公司(下稱“金凱龍”)。愛鴻森通過其控股子公司湖南瑞僖融資租賃有限公司(下稱“瑞僖”)對金凱龍進行控制。

金凱龍是位于中國四川省成都市的汽車交易及相關服務公司，主要為乘車服務行業的駕駛員提供汽車銷售和融資交易服務，并提供相關的事后服務和汽車租賃服務。據悉，四川宏義嘉華實業有限公司(下稱“宏義”)是一家專注于房地產和工業投資的集團公司，該公司是成都路橋工程有限公司的最大股東是一家在中國A股市場公開上市的建筑工程公司。

根據投資協議，金凱龍獲得投資而宏義同意認購金凱龍27.66%的股權，代價為人民幣5000萬元(約合710萬美元)的投資。該投資將分兩期支付：首筆人民幣1000萬元(約合140萬美元)的付款應最遲于2020年9月30日到期;其余人民幣4000萬元(約合570萬美元)應在與當地政府和金凱龍的其他股東以現金全額出資后的30天到期內，但不遲于2020年12月31日完成投資備案后，瑞僖須向金凱龍支付人民幣350萬元(約50萬美元)作為注資。

投資協議設定了金凱龍在交易完成后的三年業績承諾期內的業績目標。在履約承諾期內，金凱龍及其原股東已同意促使金凱龍實現其第一年，第二年和第三年年收入不少于人民幣5200萬元(約740萬美元)，人民幣9000萬元(約1270萬美元)和人民幣1.1億元，年度凈利潤分別不低于人民幣1000萬元(約合140萬美元)，人民幣2000萬元(約合280萬美元)和人民幣2500萬元(約合350萬美元)。

公告顯示，金凱龍計劃投資所得款項的主要用途將用于為其汽車租賃業務購買更多汽車，并開設更多零售店，以為成都的乘車司機提供汽車融資和交易便利服務。但前提是，如果募集資金將用于超過人民幣100萬元(約合70萬美元)的任何汽車業務投資，則必須征得宏義的事先同意。

在經歷了退出網貸、轉型汽車金融、獲投資后，目前，愛鴻森仍面臨償還投資者未償貸款、扭虧為盈、穩定股價等重要任務，愛鴻森未來是否會實現投資協議承諾的業績目標，股價能否達到曾經的高光時刻，等待時間交給我們答案。