楚天都市報極目新聞訊(記者呂銳 通訊員李曉旭 陳晨)記者4日獲悉:武漢軌道交通12號線(武昌段)汪家墩站第一幅地連墻鋼筋籠日前已順利起吊入槽施工(如圖),標(biāo)志著全線“最難”地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)開始動工。
汪家墩站位于團(tuán)結(jié)大道與鐵機(jī)路交叉口、處于二環(huán)線內(nèi),為地下三層雙柱三跨島式結(jié)構(gòu),與既有運營地鐵8號線汪家墩站換乘,車站長170.4米,標(biāo)準(zhǔn)段寬23.7米,深28.75米。地下連續(xù)墻設(shè)計共70幅,深48.7米,因車站內(nèi)控制性管線為110千伏高壓鐵塔,且周邊環(huán)境復(fù)雜,是公認(rèn)的12號線“最難”地鐵站。
據(jù)施工單位中鐵一局武漢地鐵12號線3標(biāo)項目負(fù)責(zé)人介紹,為克服前期困難、加快推進(jìn)工程建設(shè),項目領(lǐng)導(dǎo)班子、黨員干部帶頭24小時輪流值守,主動與各管線單位、洪山區(qū)更新局、交通大隊等外部單位溝通協(xié)調(diào),多次優(yōu)化交通疏解方案。在各方支持推動下,目前管線遷改已完成70%,征拆完成80%,順利完成了汪家墩站一期交通疏解,為一期合圍后地連墻施工創(chuàng)造了有利條件。
武漢軌道交通12號線是武漢市首條環(huán)線地鐵,線路全長約59.9公里,共設(shè)站37座。



