極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 閆克昂

實習(xí)生 黃蕤

視頻剪輯 潘錫珩

8日記者從武漢地鐵運營公司了解到，已有10歲“高齡”的2號線元老車輛B17號車，經(jīng)過近半年的大修，由內(nèi)而外全面“煥新”，經(jīng)過調(diào)試，有望于下周一（10日）重新上線運行。

從2012年投入運行至今，武漢地鐵2號線一期車輛已運行9年，行駛公里數(shù)近120萬公里，為保障車輛運營安全，提高服務(wù)質(zhì)量，武漢地鐵運營公司從2021年起開始對2號線一期車輛開展大修工作。

8日記者在武漢地鐵常青車輛段看到，經(jīng)過大修之后的B17號2號線列車，車廂內(nèi)外光潔如新，如果不經(jīng)介紹，絲毫看不出來車齡已有10年。

工作人員介紹，車輛大修是對車輛各系統(tǒng)或部件進行分解、清潔、檢查、探傷和整修的綜合修理，使之恢復(fù)車輛設(shè)計要求，是車輛檢修的最高級修程，經(jīng)過大修之后，可以說幾乎和全新車一樣。

2019年初，武漢地鐵運營公司車輛中心車輛二部開始2號線一期車輛大修籌備工作，經(jīng)過前期深入調(diào)研全國軌道交通行業(yè)先進經(jīng)驗和做法、武漢地鐵1號線大修以及多年運營管理經(jīng)驗，確定了自主維修為主，委外維修為輔的維修方式。

據(jù)介紹，目前武漢地鐵2號線共計配備車輛85列，分為三期服役，一期車輛有33列。首列大修的車輛編號為B17。由于2號線一期車輛乘客信息系統(tǒng)運行年限久，原有列車廣播系統(tǒng)、媒體播放系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能已經(jīng)不能滿足目前運營實際需求，在大修中進行了全部更新升級，總計重新布線的長度達到1600余米。

工作人員介紹，以車門上方的電子線路屏為例，當(dāng)時使用的液晶屏在顯示效果上只能算得上“標(biāo)清”，這次全車全部更換為“高清”屏，連米粒大小的英文字母都十分清楚。此外，原來的監(jiān)控探頭只能采集畫面，新安裝的探頭則可以同步采集聲音。

據(jù)了解，2021年7月19日，B17正式開展大修，至12月30日全面完工，歷時5個多月。除B17之外的其余32列一期車輛，將在未來四年內(nèi)全部陸續(xù)進行大修，屆時，2號線所有“元老級”車輛將由內(nèi)而外煥然一新。

8日記者從武漢地鐵運營公司了解到，已有10歲“高齡”的2號線元老車輛B17號車，經(jīng)過近半年的大修，由內(nèi)而外全面“煥新”，經(jīng)過調(diào)試，有望于下周一（10日）重新上線運行。