湖北日報訊（記者彭一葦、通訊員孔韜、李小來、龍群）過去，電力工人爬上特高壓超高鐵塔，還要背上約20千克工具，對體力有較高要求。無人機的創新應用，則解決了電力工人這一“包袱”。3月8日從國網湖北電力獲悉，近日，該公司首次成功用無人機吊送工器具開展特高壓帶電作業。

±800千伏祁韶線是我國西電東送的大動脈，去年年底入冬以來，祁韶線湖北段經歷了4輪雨雪冰凍天氣，重冰區導地線被厚厚的冰雪包裹，國網湖北電力及時排查出多處設備隱患。

不同于普通鐵塔，特高壓鐵塔塔身更高，地勢更險，短時間內將發現的多處隱患全部帶電消除，對作業人員的體力提出了更高的要求。“只要把安全措施做到位，可以用無人機吊送工器具，減輕作業人員負擔。”國網湖北超高壓公司宜昌運維分部無人機班長王偉東組織方案研討及飛行測試。

3月2上午9時，五峰白巖坪村，國網湖北電力帶電作業員工在±800千伏祁韶線3816號桿塔上開展作業，消除由覆冰造成的2處防振錘變形缺陷。此次作業所需的近20千克工器具及金具，全部由無人機運送上塔。

“塔上人員已就位，可以吊送。”9時20分，對講機中，60余米高的鐵塔頂部傳來信息，六懸翼M600無人機轉動槳葉緩緩升空，下方吊送物依靠10米長的絕緣繩與無人機連接。9時25分，經過塔上作業人員簡短的指揮，在無人機飛手的精準操控下，5千克重的地線飛車順利吊送至塔頭作業點，由于無人機臨近特高壓線路。

“大小號變形防振錘更換完畢！”11時30分，特高壓帶電作業消缺工作圓滿完工。據了解，M600無人機最高載重為5.5千克，本次作業將通過6次起吊，分別將更換防振錘所需的接地線、飛車、預絞絲、扳手等工器具吊送上塔、下塔。對比原作業方法，利用無人機吊送工器具，精簡了懸掛滑車等檢修流程，將原計劃180分鐘的作業時長縮短至約150分鐘，降低了作業人員勞動強度，提升了特高壓檢修作業機械化、智能化水平，進一步助力跨區電力大動脈安全穩定運行。