宜昌長江三峽岸電運營服務公司工作人員為純電游輪接通岸電。李治飛 攝

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 李治飛 柴文琪）3月29日，在湖北省宜昌市秭歸港，一艘百米長、四層樓高的游輪緩緩離港，和以往游輪不同，現場再無柴油機運行產生的轟鳴聲和濃煙。

這艘名為“長江三峽1”號的游輪可容納1300人，設計總長100米，總寬16.3米，型深4米，將主要運行于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機等旅游航線。和以往用柴油機驅動航行的游輪不同，這艘“水上酒店”全靠電力驅動。游輪上配備了容量達7500千瓦時的船用動力電池，相當于100余輛純電動汽車的電池容量總和，是目前世界上動力電池容量最大、智能化最先進的新能源純電動船舶。

為保障游輪用能，國網湖北電力在船舶設計階段與設計單位進行對接，分享岸電技術，了解船舶用電需求。創新探索純電動游輪充電技術和服務，革新原設計中低壓充電方案，創新提出了“高壓充電、低壓補電”的設計思路，通過高電壓大電流，充電時間縮短75%，大幅度提升游輪充電效率和岸電接入便利性。

3月24日，宜昌長江三峽岸電運營服務有限公司工作人員在秭歸新港碼頭準備為長江1號游輪充電。徐萌 攝

為了讓游輪更快、更好、更便捷地充電，國網湖北電力提前在三峽游客中心碼頭建設長江流域首套專用高壓充電設施，船舶航行至上游，可在秭歸港、太平溪、三斗坪等沿線所有游輪港口補電，編織了一張全覆蓋的“充電網”，為該游輪全程提供可靠充電保障。長江岸電不僅為船舶停靠時提供電源接入服務，還將為新一代綠色船舶提供“充電”服務。

經過測算，該游輪一次充電可續航100公里，每年可替代燃油530噸，減少有害氣體排放1660噸，將為湖北宜昌地區長江生態保護發揮積極作用，為服務“雙碳”目標貢獻力量。