湖北日?qǐng)?bào)訊 （通訊員萬(wàn)建國(guó)、李文凱）4月2日晚9點(diǎn)半，武漢公交10路通宵車(chē)司機(jī)賀軍就提早趕到漢口火車(chē)站公交樞紐，泡了一大杯濃茶后，開(kāi)始做出車(chē)前的車(chē)輛“十檢”、崗前安全確認(rèn)等工作。晚上10點(diǎn)，他準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)，開(kāi)啟了當(dāng)晚的第一趟通宵運(yùn)營(yíng)。

因?yàn)榧易∥洳瑩?dān)心晚上誤點(diǎn)，自2016年從師傅手里接過(guò)通宵車(chē)方向盤(pán)后，賀軍就習(xí)慣每天提早出門(mén)。10路通宵車(chē)是從漢口火車(chē)站開(kāi)往武昌火車(chē)站，晚上10點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)，他要在線路上運(yùn)營(yíng)4趟，一人一車(chē)一夜。

夜間車(chē)少，光線差，考驗(yàn)駕駛技術(shù)，不僅要隨時(shí)變換燈光，還要注意路邊電動(dòng)車(chē)及行人，而單調(diào)的道路景觀，容易讓人疲勞。每晚出車(chē)，賀軍提前準(zhǔn)備“兩件寶”——一大杯濃茶和一塊冷水打濕的洗臉毛巾，人覺(jué)疲倦時(shí)，就拿出冷毛巾擦把臉，喝口茶提神。凌晨1點(diǎn)有時(shí)間休息時(shí)，他還下車(chē)跑幾圈，醒醒神。

別人眼中，通宵車(chē)司機(jī)辛苦，但賀軍卻總是樂(lè)呵呵地，他說(shuō)，喜歡自己“被需要”的感覺(jué)。

深夜，坐公交的人不多，有幾個(gè)座位空著。每到站點(diǎn)，賀軍除靠邊進(jìn)站、對(duì)站開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步外，還細(xì)心地提醒乘客帶好隨身物品。賀軍說(shuō)，10路連接兩個(gè)火車(chē)站，乘客都帶有行李或包，晚上人犯困又最易落下東西，“隨口提醒一句，不僅讓乘客少了麻煩，還彰顯了武漢公交服務(wù)形象。”