從吊裝三峽水電站1500噸發電機轉子，到世界最大百萬千瓦機組2300噸發電機轉子，今年47歲的梅琳在起重機駕駛員這一平凡崗位一次次向世界之最發起沖擊。

2021年4月25日，世界最大在建水電站——白鶴灘水電站右岸廠房再一次成為焦點。

“開始起吊！”上午9時20分許，對講機響起指令。外徑16.5米，高4米，重2300噸的白鶴灘水電站13號機組轉子，即將吊裝就位。

位于20多米高的橋機操作室內，梅琳沉穩熟練地移動著操縱桿，重達2300噸的13號機組轉子被兩臺1300噸橋機并車穩穩“抬”起，起吊、平移、降落......伴隨著轉子上的銷釘孔與定位銷釘精準對接、緩緩就位，轉子吊裝圓滿成功，歷時近2小時。

承擔這一吊裝任務的，就是中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長——梅琳，獲得了大國工匠、湖北五一勞動獎章等多項榮譽。

“我的眼睛就是尺”

4月23日，梅琳對湖北日報全媒記者講述自己的“絕活”——憑借多年練就的“手感”，便可在最短時間內實現“毫米級”千噸重物的精準吊裝。

“橋機吊裝工作很多時候是最大重量與最小距離的碰撞，”梅琳說，“2300噸，直徑16米的轉子在落入機坑時與定子之間的周間隙只有42毫米，二者不能有絲毫的觸碰。”

當轉子進入機坑后，每次“點動”只能是1毫米左右的距離。在高空中，無法看見機坑中的具體情況，她只能豎起耳朵聽抱閘打開的聲音。聲一動，手就必須立刻歸零操作桿。

“就像‘抓娃娃機’一樣，我們要通過操作手柄在空中穩穩控制住‘鉤子’”梅琳坦言，作為發電機組最重、最大的核心部件，轉子最考驗功力。這個由上萬片磁軛鋼片疊成的“萬層餅”，轉速可達每分鐘111圈。

在精準高效的“安全戰”中，要想把移動距離控制在毫米以內，時間、方向、距離須無有紕漏。

起重機結構厚重復雜、應用場景多變，要想協調相應各機構動作，達到“人機合一”的境界，往往需要“眼腦手”靈活并用。

“我的眼睛就是尺、手就是操縱桿、耳朵就是計時器。”她笑稱，不同的作業場景、不同的橋機都有自己的“脾氣”，只能夠“憑感覺”。

起止時，操作桿存在3到5秒的延時，必須預留出時間差。若待到感知到車動再回零，便會導致搖擺、漂移。

“感覺到了，必須干脆，一秒都猶豫不得！”梅琳說，“手感”其實是多年“肌肉記憶”被喚醒，技術提升的路上沒有捷徑，唯有勤奮可以成就。

在她還是一個新手的時候，始終控制不好鉤子，經常造成物件晃動，“累”得一眾地面操作人員驚呼奔跑。那時，她做夢都會夢到這一幕。

為練好基本功“穩鉤”，下班后，她反復練習吊裝盛滿水的水桶。不知灑了多少水，到最后，無論同一桶水“吊裝”多少個來回，她都能做到滴水不灑。

“落子無悔”的人生

身為一名“葛二代”，梅琳從小在水電站邊長大。每每仰望著駕駛室內神秘的身影，她便心生向往。

父親一有空，便會和她講述關于大壩建設情況以及他的工作體會。“國家重視水電，修建葛洲壩，造福于民。我們也有了安身立命的地方，干起活來都是不怕苦、不怕累的，這我們的光榮和責任……”父親的話語在幼小的梅琳心中“埋”下了一顆種子。

1995年，20歲的梅琳從葛洲壩技工學校畢業，如愿成為一名橋機工。

即便有思想準備，剛來工地，她還是有一些不適應。水電站多建在峭壁、懸崖等偏遠之地，且工地才剛剛開建， 條件更是艱苦。

正值愛美年齡的女工們經常是“晴天一身泥雨天一身灰”，每日所穿也都是清一色的桔色工作服。

想上廁所都必須翻鋼筋、廊道，到很遠的地方去。為了不耽誤工期，梅琳再口渴也都會控制飲水量。

成家以后，她更是自覺愧對家庭、孩子。常年工作跟著項目跑，梅琳幾乎一年才能回一次家。

為“搶”出更多陪伴孩子的時間，她下夜班后也“舍不得”睡，天剛亮便匆匆帶上孩子出去玩。

“‘搶’就是水電人的常態。”她笑著說。

如今，項目安裝調試已進入尾聲，今年七月全部機組將具備發電條件。

看著曾經光禿禿的機坑華麗“變身”全球單機容量最大發電機組，梅琳心中滿是感動。“能夠全程參與這一項目建設，助力‘西電東送’的國家重大工程，我深感光榮自豪。”梅琳表示，將繼續落實“精益求精”的工匠精神，助力國家水電重點工程建設。

（湖北日報全媒記者 曹雯 通訊員 謝文哲 張冬梅）