萬農(nóng)小龍蝦加工車間。（圖片由洪湖市委宣傳部提供）

湖北日報全媒記者 孟靜 王丙全 通訊員 肖莎

一輛輛滿載小龍蝦原料的貨車依次駛?cè)霃S區(qū)，一筐筐揮舞著鉗爪的小龍蝦被倒到傳送帶上，送進(jìn)加工車間。3月份以來，洪湖市萬農(nóng)水產(chǎn)食品有限公司每天都重復(fù)著這樣的場景。

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洪湖市發(fā)力小龍蝦加工業(yè)，延伸小龍蝦價值鏈，2021年，全市加工小龍蝦近6萬噸，產(chǎn)值達(dá)40億元。

車間走一圈，身價翻一番

近3萬平方米的無菌生產(chǎn)車間內(nèi)，近千名工人緊張忙碌。兩次超聲波清洗再加水浴清洗，一只只小龍蝦經(jīng)過45分鐘“氣泡浴”后，腮白腹凈，進(jìn)入蒸煮環(huán)節(jié)。

萬農(nóng)公司副董事長羅紅宇介紹，蒸煮后的小龍蝦經(jīng)過迅速冷卻后，根據(jù)規(guī)格大小送入不同生產(chǎn)線，有的加工成蝦尾、蝦仁產(chǎn)品，有的加工做調(diào)味蝦、清水蝦以及開袋即食產(chǎn)品，運(yùn)進(jìn)冷凍庫，再通過冷鏈運(yùn)輸發(fā)往全國各地。

經(jīng)過加工的小龍蝦產(chǎn)品，如何保證食材新鮮和口感？羅紅宇說，能進(jìn)到車間的蝦，都是精挑細(xì)選的“優(yōu)等生”，進(jìn)入流水線前，還要通過三次挑選、一次核撿，死蝦、黑蝦通通拒之門外。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，公司通過低溫冷鹵工藝確保蝦肉鎖水，全程低溫車間實時監(jiān)控冷鹵液鹽度、固形物、微生物等指標(biāo)，零下196℃液氮急凍技術(shù)鎖住蛋白質(zhì)，最大程度保持蝦肉Q彈爽口。

從鮮蝦到加工成品，小龍蝦身價陡增。目前小號蝦市場收購價約10元一斤，但是被加工成蝦仁蝦尾后，每噸能賣12萬元左右。按照3比1的加工損耗計算，每斤蝦身價至少翻了一番。

加工產(chǎn)業(yè)帶來大市場

萬農(nóng)公司一樓展廳內(nèi)，數(shù)十種小龍蝦加工產(chǎn)品琳瑯滿目、包裝風(fēng)格各異。其中，一款包裝頗具國潮風(fēng)格的“加油蝦”產(chǎn)品最吸引眼球。

“這是我們專供給盒馬鮮生的調(diào)味蝦產(chǎn)品。盒馬鮮生每銷售三盒小龍蝦產(chǎn)品，就有一盒來自萬農(nóng)。”羅紅宇表示，萬農(nóng)產(chǎn)品的穩(wěn)定品質(zhì)贏得客戶稱贊，每年僅盒馬鮮生一家供應(yīng)量就將近7000萬只。

近幾年，小龍蝦預(yù)制菜成為市場新寵，調(diào)味帶殼蝦尾、調(diào)味整只蝦等調(diào)味小龍蝦需求大幅增加，給加工企業(yè)帶來機(jī)遇。如今，萬農(nóng)成為盒馬鮮生、京東、美團(tuán)、海天下、樸樸、探魚等10多家頭部生鮮和餐飲公司的深度合作伙伴，其“洪湖漁家”“德炎”“洪湖萬農(nóng)”等多個自有品牌暢銷全國20多個省、市及自治區(qū)。萬農(nóng)小龍蝦還常年出口美國、歐盟、日韓和東南亞等國家和地區(qū)，每年出口創(chuàng)匯保持1000萬美元以上。

“每天加工量在200噸到400噸之間，高峰期可達(dá)到500噸，在旺季近3000人同時剝蝦。”羅紅宇說，今年公司小龍蝦加工產(chǎn)值目標(biāo)5億元，比去年增加30%。

一年四季都是吃蝦季

有了加工、倉儲等環(huán)節(jié)的支撐，小龍蝦產(chǎn)品實現(xiàn)全年銷售。羅紅宇介紹：“下半年將專注于開發(fā)小龍蝦預(yù)制菜新品，來年讓消費(fèi)者有更豐富選擇！”

加工環(huán)節(jié)的蓬勃發(fā)展，給小龍蝦產(chǎn)業(yè)帶來可喜變化。過去小龍蝦市場消費(fèi)周期短、產(chǎn)品形態(tài)單一，如今一年四季都可吃蝦，無論大小都成了搶手貨，尤其是用于蝦尾、蝦仁原料的小規(guī)格蝦，價格漲幅明顯。

去年，國內(nèi)預(yù)制菜頭部企業(yè)安井集團(tuán)并購洪湖本土企業(yè)新宏業(yè)食品。安井投資10億元，建設(shè)以小龍蝦為主要產(chǎn)品的水產(chǎn)預(yù)制菜肴加工園，調(diào)味蝦和龍蝦尾線上線下銷售兩旺。