荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（通訊員 ?吳慕楓）2021年12月30日，安九高鐵正式通車，黃梅人民圓夢高鐵，結(jié)束了不通高鐵的歷史。僅僅3個(gè)多月后，2022年4月22日，黃黃高鐵正式開通運(yùn)營，“吳頭楚尾”之地，成為兩條高鐵線的交匯點(diǎn)。
高鐵進(jìn)站。通訊員 ? 供圖
“雙高鐵”實(shí)現(xiàn)南北貫通、東西相連，自此黃梅融入黃岡、九江“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，武漢、南昌、合肥“一小時(shí)的經(jīng)濟(jì)圈”，北京、上海、廣州、成都“五小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，進(jìn)一步塑造其三省交界、七省通衢的交通樞紐地位。
(資料圖片僅供參考)
高鐵通了 回家快了
“那時(shí)外出，要坐大巴到九江，再從九江轉(zhuǎn)高鐵，拎著大包小包的行李，無論是在候車室還是在車廂，經(jīng)常被擠得雙腳都處于懸空狀態(tài)。”1月3日，在黃梅東站，回憶起春運(yùn)，袁拾金腦海中浮現(xiàn)曾經(jīng)熙熙攘攘、人潮涌動(dòng)的畫面。家住黃梅縣濯港鎮(zhèn)的他一直在外務(wù)工，今年元旦回家陪家人，眼下又要趕著去杭州。
黃梅景區(qū)。通訊員供圖
“我現(xiàn)在在杭州的一個(gè)街道社區(qū)從事維修工作，自從黃梅東站正式運(yùn)營后，從杭州東站回來只用4個(gè)小時(shí)，相比以往轉(zhuǎn)車節(jié)省不少時(shí)間，而且還方便。”袁拾金說。
過去，黃梅居民要想乘坐高鐵、動(dòng)車前往長三角地區(qū)，常常需要從長江對岸的九江市出發(fā)，或者花兩三個(gè)小時(shí)驅(qū)車前往武漢市換乘。
如今，雙高鐵拉近了黃梅與武漢、南昌、合肥三個(gè)都市圈以及長三角、珠三角的時(shí)空距離。這讓黃梅人出行方式和選擇更加多樣化，也為返鄉(xiāng)外出大軍鋪就了一條舒適出行的“坦途”。
“過去是有車回就行，如今通了高鐵，對我來說就是過上了同城化的生活，上學(xué)的路更輕松舒適了。”看著銀白色的巨龍飛馳而過，在安徽省蕪湖市讀研三的女生張?zhí)煜Ｐ老踩f分：“現(xiàn)在講究輕裝上陣，拉個(gè)簡易旅行箱，輕輕松松上車直達(dá)到家。”
高鐵為黃梅注入源源不斷的活力，將釋放出更多的民生福利和“高鐵紅利”。“回黃梅很方便”“希望再來黃梅”“我愛黃梅”這些發(fā)自肺腑的稱贊成為黃梅城市宣傳最好的口碑。
借力高鐵 插上騰飛翅膀
高鐵，不僅縮短了城與城之間的距離，更成了一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
黃梅東站。通訊員 ?供圖
位于黃梅縣大勝關(guān)山工業(yè)園的云泰光學(xué)是黃梅縣招商引資的重點(diǎn)企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外。現(xiàn)在高鐵通車后，企業(yè)真真切切感受到了兩條高鐵帶來的利好。云泰光學(xué)負(fù)責(zé)人崔鵬堯說：“高鐵時(shí)代的到來，商品運(yùn)輸更加便捷，商務(wù)洽談更加容易，招引人才更有效率，為企業(yè)發(fā)展提供了很大便利。”
“全年產(chǎn)量有望突破10萬噸，產(chǎn)值達(dá)3.4億元，創(chuàng)造落戶黃梅15年的新高。”黃岡通威公司總經(jīng)理助理王江說：“搭上雙高鐵，今年公司跑出了加速度。”
高鐵飛馳，讓黃梅招商引資的觸角也在不斷延伸。湖北福鑫新材料科技有限公司總經(jīng)理錢國平一早就嗅到高鐵帶來的發(fā)展機(jī)遇，2021年9月落戶黃梅大勝關(guān)山工業(yè)園，從落戶到2022年7月建成投產(chǎn)，只用了不到十個(gè)月的時(shí)間。他說：“高鐵時(shí)代，商機(jī)無限，相信我們的企業(yè)會(huì)越來越好。”
黃梅新農(nóng)村。通訊員 ? 供圖
借著雙高鐵的東風(fēng)，黃梅已成為客商傾心的投資熱土，2022年該縣共簽約項(xiàng)目51個(gè)，協(xié)議投資總額295.12億元。
高鐵通車，不僅方便了黃梅“雙招雙引”，也讓文旅產(chǎn)業(yè)插上騰飛的翅膀。位于黃梅縣杉木鄉(xiāng)繡娘田園的鄂東動(dòng)物王國，總投資3億元，距離黃梅東站僅十多公里，是周邊地區(qū)游客看長頸鹿、棕熊、鴕鳥等動(dòng)物的好去處。
元旦期間，黃梅縣繡娘田園景區(qū)鄂東動(dòng)物王國迎來雙高鐵開通帶來的客流井噴。“安九高鐵和黃黃高鐵在黃梅東站交會(huì)，讓鄂東動(dòng)物王國可輻射周邊1小時(shí)車程內(nèi)的鄂豫皖三省1500萬人口，預(yù)計(jì)每年可為景區(qū)帶來100萬人次以上的游客。”鄂東動(dòng)物王國負(fù)責(zé)人劉蕊介紹。
“黃梅縣是文化大縣，也是旅游大縣。”黃梅縣文旅局局長張惠說：“雙高鐵讓黃梅全面融入了鄂贛皖乃至江浙滬大旅游格局，2小時(shí)路程串起黃鶴樓、滕王閣、東坡壁，連接黃山、廬山、大別山，無數(shù)精華景點(diǎn)串珠成網(wǎng)，黃梅旅游節(jié)節(jié)攀升。”
數(shù)據(jù)詮釋著黃梅的魅力和高鐵帶來的人氣。2022年1-11月，黃梅共接待游客487.5萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入38.6億元。
傍著高鐵 村民變市民
因高鐵建設(shè)實(shí)施整體搬遷的黃梅縣五里墩村，如今白墻黛瓦，青山環(huán)抱，小村落秒變新社區(qū)。據(jù)了解，2017年，黃梅縣建高鐵站，五里墩村整體遷建，房子統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)，300多戶村民住進(jìn)南北通透的聯(lián)排洋房，成為城市居民。
就地城鎮(zhèn)化，需要產(chǎn)業(yè)支撐。“僅僅住到跟城市一樣的房子里，并不算真正意義上的城市居民，還需要像城里人一樣生活。”社區(qū)書記潘樹青說，目前，高鐵站物業(yè)管理公司吸納社區(qū)45人就業(yè)，從事保潔、保安、維修等工作，月薪3500元至5000元不等。
潘樹青介紹，毗鄰高鐵站，村集體有一塊20多畝的土地，縣里將規(guī)劃建設(shè)一個(gè)商業(yè)街。建成后，商鋪可向村民出租。高鐵站北邊和南邊還有360多畝地，計(jì)劃引進(jìn)市場主體，已有多家客商前來洽談。社區(qū)正在籌辦一家物業(yè)公司，承接高鐵片區(qū)的業(yè)務(wù)，可解決幾十人就業(yè)。
如今，社區(qū)不少青壯年在縣城的工業(yè)園和高鐵站周邊企業(yè)找到工作，僅在大勝關(guān)山工業(yè)園兩家水鉆公司上班的就有8人，34歲的劉陽就是其中之一。
2009年，劉陽退伍后，一直在廣州當(dāng)健身教練。2020年，劉陽攜妻子回到黃梅。2021年10月，大勝關(guān)山工業(yè)園湖北銘宇水晶飾品有限公司二期投產(chǎn)，劉陽應(yīng)聘成功，妻子則在縣城鵬泰百貨公司當(dāng)售貨員，夫妻雙雙實(shí)現(xiàn)家門口就業(yè)。
“我們計(jì)劃通過2到3年的努力，基本解決社區(qū)居民的就業(yè)問題，讓居民家家有收入，人人有事做。”潘樹青說。
不僅是“洗腳上岸”的五里墩村民，圍繞高鐵通車展盤落子，黃梅謀劃總用地面積11.63平方公里的高鐵片區(qū)，與周邊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。
閑暇時(shí)，居民總喜歡到附近正在建設(shè)的教育城工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。高鐵片區(qū)教育城是一個(gè)集幼兒園、小學(xué)、初中、高中15年學(xué)制為一體的綜合教育園區(qū)。2022年9月，黃梅實(shí)驗(yàn)高中率先投用，迎來首批學(xué)生。
與此同時(shí)，2022年12月，黃梅縣中醫(yī)院順利搬遷，黃梅商貿(mào)綜合體等生活配套設(shè)施也在緊鑼密鼓建設(shè)完善中，一個(gè)集“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”三生空間的新版圖正逐步繪成。
