趁著熱播劇《去有風的地方》的東風，這個春節假期，久違的大理回來了。

古城熙熙攘攘的人流、洱海邊競相打卡拍照的游客、幾乎天天爆滿的民宿……無不彰顯著這座旅游城市的生機與活力。

有四川游客感慨，此次春節大理之行，印象深刻的就是車堵人多，打車等一個小時是常態，一天至少走八個小時。但這里的美景讓人留戀，她期待下一次在淡季好好感受閑適的大理生活。

【資料圖】

而對于民宿從業者而言，今年春節則是一個巨大的利好。有民宿老板介紹，他們家門店節前一周訂單猛增，從除夕夜到大年初七，房間幾乎天天爆滿。

網紅景點車堵人多，游客騎共享單車離開

電視劇《去有風的地方》火了！這讓該劇的拍攝地大理也頻頻登上熱搜，劇中閑適、愜意的慢節奏生活更吸引了不少都市青年的目光。

《去有風的地方》劇照

來自四川成都的亞菲就是這部劇的忠實粉絲，在過年前一周，亞菲和老公確定了春節假期來大理的計劃，這也是他們首次大理之行。

“我們是正月初三坐高鐵去的大理，初六回的成都，除去坐車時間，實際游玩的時間只有兩天半。”亞菲說，這趟大理之行，給她印象深刻的就是車堵人多，“一出高鐵站根本打不到車，我們沿著馬路走了近五百米才攔到一輛的士，到達古城附近預定的酒店時，已是下午6點。吃完飯就去古城逛了逛，人也很多，最后我們找了一家稍微僻靜的小酒館聽民謠。”

正月初四的行程，讓亞菲感到頭疼的同樣是交通。他們夫妻二人先是來到了大理的雙廊古鎮游玩，下午三點多準備啟程前往網紅景點磻溪村S彎，卻一直打不到車。

“我們最后上了一輛順路的客運大巴，他們將我們放到磻溪村附近的一處國道，最后走了40分鐘才到達目的地。”亞菲回憶稱，在磻溪村S彎他們停留的時間不長，但欣賞到了美麗的夕陽。可等到返程時，再次遇到打車難的問題。夜幕降臨，他們夫妻二人只得各騎一輛共享單車，一路走走停停來到村口，“我們又沿著國道邊騎車邊打車，等了近一個小時才等來一輛網約車，到酒店時已經是晚上9點多，整個人腿腳酸疼。我大致估算了下，從白天到黑夜，一天至少走了8個小時。”

大理古城附近一家客棧老板也提到，春節期間在大理叫網約車，經常要排七八十號，“大年初二，有客人晚上12點準備在高鐵站打車到我們這兒，可直到凌晨4點才打到車，足足等了4個小時。”

網友拍攝的大理堵車場景

對于亞菲來說，《去有風的地方》主要拍攝地大理市劉官廠村鳳陽邑自然村，當然是必不可少的打卡點。但由于每天限量放號，她很遺憾沒有進到院內觀賞。“我們在鳳陽邑待了不到兩個小時，為了和有風小院合影，就排隊等了二十多分鐘。原本劇中帶給人的感受，是一種閑適的氛圍，可現場人太多了，并沒有那種感覺。”亞菲頗感失落地說。

劉官廠村第一書記、鄉村振興駐村工作隊隊長陳琴在接受媒體采訪時表示，《去有風的地方》播出前游客量在50至100人，現在一天的游客量已經暴增到近3000人。隨著這一波打卡熱，此前鄉村為旅游規劃的一個停車場已經無法滿足游客需求，現在又緊急增加了兩個停車場。

投資五百萬的客棧，開業三年終迎春天

外出旅游，住宿必不可少。已經來過大理6次的范女士，在春節前10天就預定了洱海東岸正月初八的一間海景房，這也是她和新婚丈夫的蜜月之旅。范女士介紹，過年前預定時只需要一千元左右，現在價格已經飆升到三千元。

對于在大理開客棧的老板來說，今年春節是一個巨大的利好。美團發布的2023年春節消費數據顯示，春節假期前6天，大理成為全國滿房率排名第一的城市。

內蒙人司徒是一名設計師，9年前在大理開了一家民宿。“我們家一共有150間房，包含不同檔次。”司徒介紹，今年春節期間的訂單，在過年前一周開始猛增，從除夕夜到大年初七，他們民宿的房間幾乎天天爆滿。而住宿的價格也是水漲船高，較平時上漲了一倍。

據司徒粗略統計，春節期間，來他們家住宿的游客一般會住兩到三天，他每天都會接幾十通的旅客咨詢電話，“現在大理已經恢復到疫情前的旺季水平，我身邊做民宿客棧的朋友生意也都很好。”

同是客棧老板的高燕（化名）是一名90后，2019年，曾在外地高端酒店任職的她回到家鄉大理創業，當年12月底開起夢想中的客棧。

“我開的這間客棧一共有10間房，面朝蒼山洱海，當時買房加上裝修，一共投資了約五百萬元。可惜，開業不久就遇到了疫情。”高燕說，堅持了近3年，面對2022年底最后的那輪疫情沖擊，她曾有過來年將客棧轉出去的打算。不過，今年春節的旅游熱，讓她看到了轉機。

“春節前一周，大理的游客就開始多了起來。我們家客棧從1月21日（除夕）到1月31日，房間都處于滿房狀態，平常一間房五六百元，春節期間漲到了七八百元。”高燕表示，今年春節的生意好得超乎了她的預期，“這段時間，我爸我媽都全部上陣幫忙，保潔阿姨打掃費用也漲價了，原本打掃一間房二十元，現在要三四十元，人還不好招。”

春節假期，整個大理的旅游究竟有多火？來自官方的數據顯示，2023年春節假日期間，大理州共接待旅游者423.93萬人次，同比增219%，實現旅游業總收入31.6億元，同比增162%。其中，大理古城接待游客53.83萬人次，雙廊文化旅游區接待游客16.06萬人次，生態廊道接待游客25.75萬人次，成為全國景區中的“爆款”。

另據移動公司對環洱海周邊重點游客聚集地的監測顯示，春節期間進入大理的跨省游客占據主流，占比超過一半以上。

向導設計避堵路線，感受白族當地文化

在宣傳營銷上，大理州推出一系列活動措施，特別是借勢電視劇《去有風的地方》的東風，策劃推出“去有風的地方·品最美的風物”“過大年 游大理”等專題宣傳文旅活動，收到了良好效果。

在攜程大理當地向導趙偉文看來，2022年和2023年最大的區別就是游客變多了。每年的春節本是大理最大的旺季，但自2020年1月開始，游客量非常少，今年終于看到大批量的游客重新進入大理過年，旅游從業者的收入也回來了。

“在今年春節期間，我考慮最大的就是交通方面。按照疫情以前的經驗，春節會出現大面積堵車滯留現象，游客的許多時間都會浪費在堵車上。我現在考慮的就是如何設計更好的路線，錯過堵車時段和路段，安排一些人少景色美的地方，也就是我們向導的一些私人‘自留地’。其次就是多去感受真實的白族當地文化，少去商業化地區，多帶客戶去當地人比較多的地方，讓游客能接觸到白族人過年的氛圍。”趙偉文說，這個春節，自己基本上陪不了家人，因為大理已經回到3年前春節的旺季，他們也想靠這段時間多掙點收入。

雖然春節期間人多車堵，但舒適的氣候、宜人的美景，讓亞菲久久不能忘懷。

“大理沒有讓我失望，這次旅行主要是人太多，時間也比較緊迫，大理的景色是讓人感到舒服的，民風也比較淳樸。有機會的話，我們還會再來大理，好好逛逛這些地方。”亞菲表示，出去旅游就是為了見到不一樣的東西，放松身心。她以后不會再選擇旺季去大理，因為感受不到那份悠閑，只是去景點打卡。

而范女士夫婦說，春節期間雖然大理游客很多，但這種久違的煙火氣，象征著一切都在向好的方向發展。今后，他們還會帶自己的家人來大理，感受這里的美景及風土人情。