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湖北日報訊（記者左晨、通訊員王怡琳、實習生李勇）新能源時代，技術品質驅動中國汽車自主品牌向上。4月10月，東風公司發布東風量子智能電動架構、馬赫E新能源動力品牌、“東風氫舟”氫動力技術品牌。一系列“首創”技術，將助力東風在新能源賽道上跑出加速度。

量子，是物理量的最小單位，代表了物理量的“極致”。東風量子架構，是全數字化、高拓展性的機電一體化架構。

據介紹，東風量子架構，以搭積木的方式構建百變空間，能實現純電、增程、插電動力，前驅、后驅、四驅模式，小型、中型、大型尺寸，轎車、SUV、MPV款式，具備1200公里以上的續航里程，90秒可以完成換電，5分鐘補能300公里等優點。同時，該架構還支持L3+級自動駕駛，配置電池“消防系統”，做到1分鐘內電芯溫度降低80℃，做到極端情況“不起火、不爆炸”。目前，東風量子架構已完成全系列產品布局，未來將打造16款車型矩陣，達成100萬臺年產銷規模。

現場，東風公司還發布了馬赫E新能源動力品牌。E代表著電動、高效、節能和環保。

據悉，馬赫E主要由電驅、電池、補能三大產品平臺組成。其中，馬赫電驅集20余項行業領先技術，全系采用扁線電機，功率覆蓋70至400千瓦，電壓涵蓋300至800伏，可以滿足不同車型的搭載需求；馬赫電池具有“長續航、高安全、超快充、極智慧”的特點，搭載整車CLTC續航里程超過1200公里，可以做到充電5分鐘，續航300公里。在換電領域，換電電僅需90秒，且實現10000次以上壽命。目前，馬赫動力已全面覆蓋節能動力、混合動力、純電動力三大領域。

東風還帶來了“東風氫舟”氫動力品牌。東風氫舟，包含東風氫元燃料電池系統和東風氫芯燃料電池電堆兩個子品牌。東風氫元自主燃料電池系統由供氫、供氣、水熱管理等系統構成；東風氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構成。

據悉，東風氫動力技術走在行業的前列，開創了5大優勢：成功開發國內首款全功率燃料電池乘用車；率先完成國內首次70MPa帶載碰撞試驗；榮獲2022年度中國汽車工程學會科技進步一等獎；獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照；截至2022年底，氫能領域發明專利累計298項，位列國內主機廠第一。