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神舟二十二號載人飛船以無人狀態啟程，奔赴空間站，成為在軌神舟二十一號乘組的“新座駕”。不過，“無人”不等于“空船”，按計劃，神舟二十二號飛船將滿載物資，為太空任務提供堅實保障。

本著動態調整、科學利用的原則，這次隨神舟二十二號飛船上行的物資包含航天食品、航天藥品、新鮮果蔬，以及空間站所需的備品備件等。

中國航天員科研訓練中心 張建麗：主要是生活物資，以食品和果蔬為主，還有少量的服裝。神舟二十號和二十一號乘組輪換的時間比較長，可能也消耗了一些原本給神舟二十一號乘組帶上去的新鮮的東西，我們利用這次機會補一點。都是計劃內的，但是有上行機會的時候，我們也會拿出少量的資源來考慮一下個人的需求。

作為新批次首艘飛船，神舟二十二號飛船開展了多項技術改進，實現了功能、性能全面提升。其中，通過儀表系統升級更改，提升了人機交互工業設計水平，提高了航天員乘坐舒適度和操控的便捷性；通過儀表板小型化和返回艙布局優化，大幅提升了載荷下行運輸能力，能夠更好地支撐空間站運營；通過元器件的更改，提升了飛船研制自主可控能力。

不過，這艘升級改進的載人飛船的首次任務，卻不是送人，而是送貨。

中國航天科技集團 鄭偉：它實際上是一個有人船無人狀態的發射，它并不是一條無人船，它還要帶三個航天員回來的。這次上行的物資和載荷比以往都要多，因為載荷量大，要把這些載荷合理分配在飛船的各個位置，保證質心的位置和各種特性在一定范圍內就可以了，裝偏了就不滿足。因為載荷有的輕有的重，要保證飛船的質量特性仍然能夠滿足發射、逃逸、交會對接的要求，保證上天之后，控制系統的參數不用調，可以按原計劃去飛就行了，這個是需要下功夫的。

載人飛船以無人狀態發射，為了保證質心的平衡，上行的物資將代替航天員，“坐”在三個航空座椅上。具體怎么“坐”？科研人員想了一個簡單又實用的辦法。

中國航天科技集團 鄭偉：因為上天的載荷原則上要求包都是軟的，外邊再做一個大的口袋，放到座椅里，因為座椅天然就是一個箱體的形狀，用航天員束縛帶把它捆好，還比較實用。