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近日，工業和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵和高速路段的車型將在北京、重慶兩地指定區域開展試點，這是我國L3級有條件自動駕駛從測試階段邁向商業化應用的關鍵一步。
這兩款車型分別是長安牌某型純電動轎車和極狐牌某型純電動轎車，分別可以實現在交通擁堵環境下高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能，以及高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能，目前該功能僅限在北京、重慶市內部分路段開啟。
L2級輔助駕駛與L3級有條件自動駕駛的核心區別在于系統與駕駛員的角色定位和責任劃分。L3級有條件自動駕駛帶來了從“輔助駕駛”到“系統主導”的體驗躍升。
我國始終將安全作為創新應用的前提，堅持安全為先、統籌推進，逐步形成覆蓋關鍵技術研發、測試驗證評價、政策法規制度、場景驗證應用等方面的系統化推進機制。
下一步，工業和信息化部將聯合有關部門及地方主管部門加強車輛運行監測和安全保障，及時總結經驗，不斷健全智能網聯汽車準入管理和標準法規體系。
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