楊杰從事的“無人機群飛行規(guī)劃員”是人力資源社會保障部最新發(fā)布的新職業(yè)之一，其定義為從事無人機群飛行路線規(guī)劃、飛行計劃與飛行任務(wù)制訂以及飛行現(xiàn)場管理等工作的人員。這一新職業(yè)的出現(xiàn)，折射出我國無人機正在不斷拓展的商業(yè)版圖，更顯示出低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的未來。
“很多人以為我們只是讓無人機飛起來，其實我們還要讓無人機飛得準(zhǔn)、飛得穩(wěn)。”楊杰告訴記者，他們不僅要具備定制飛行表演方案的編程能力，還要能夠?qū)︼w行環(huán)境、信號等進(jìn)行評估統(tǒng)籌，更重要的是讓藝術(shù)審美和前沿技術(shù)完美融合，確保每一架無人機在合適的時機飛到指定的位置。
“以廣東河源的萬架無人機表演項目為例，作為規(guī)劃員，我們需要對整個無人機集群表演項目進(jìn)行全流程的統(tǒng)籌。”楊杰說，正式表演前，需要提前根據(jù)場地信號、觀眾視角、天氣風(fēng)險等進(jìn)行前置勘測，飛行當(dāng)天則要嚴(yán)格監(jiān)測風(fēng)速、溫度、電量、信號強度等參數(shù)，表演結(jié)束后要匯總數(shù)據(jù)復(fù)盤，提升飛行安全與效率。
新職業(yè)的背后是整個無人機行業(yè)人才需求增長的生動寫照。
“對于深耕于低空經(jīng)濟的企業(yè)而言，十分需要既掌握無人機等低空飛行器相關(guān)專業(yè)技能，又具備計算機編程能力，同時兼具藝術(shù)創(chuàng)意能力的人才。”大漠大智控飛行工程部項目經(jīng)理姚利軍表示。
業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，伴隨技術(shù)的不斷進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系的加速完善、應(yīng)用場景的日益拓展，無人機在物流、測繪、應(yīng)急、醫(yī)療、文旅等多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，催生出無人機系統(tǒng)工程師、培訓(xùn)師、物流調(diào)度員等眾多新職業(yè)。
目前我國無人機企業(yè)、從業(yè)者數(shù)量大幅增長，無人機飛行量快速提升。截至2024年6月份，全國實名登記的無人機已達(dá)187.5萬架，無人機經(jīng)營性企業(yè)超1.4萬家，無人機駕駛員執(zhí)照超過22.5萬本。
人才緊缺的背后更是低空經(jīng)濟加速發(fā)展的體現(xiàn)。
據(jù)中國民航局預(yù)測，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模2025年將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。從投資熱度來看，大量資本入局低空經(jīng)濟領(lǐng)域，相關(guān)企業(yè)不斷注冊成立。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)超8.4萬家。其中，2025年截至目前新增注冊相關(guān)企業(yè)約1.2萬余家。
低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。事實上，從2024年起，低空經(jīng)濟連續(xù)兩年被寫入政府工作報告，未來我國低空經(jīng)濟仍將保持快速增長態(tài)勢。
值得關(guān)注的是，低空經(jīng)濟仍處于探索發(fā)展階段，面對巨大的市場機遇，不少地方在政策的有力引領(lǐng)下，正加速推動人才培養(yǎng)與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，在高等院校中開設(shè)“低空技術(shù)與工程”“無人機應(yīng)用”等相關(guān)專業(yè)，與此同時，培訓(xùn)市場持續(xù)活躍，無人機相關(guān)教育市場規(guī)模不斷擴大。
中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳今年印發(fā)的《提振消費專項行動方案》提出，支持新型消費加快發(fā)展。加快完善低空經(jīng)濟監(jiān)管體系，有序發(fā)展低空旅游、航空運動、消費級無人機等低空消費。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨著低空經(jīng)濟成為國家聚力發(fā)展的“新賽道”，產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續(xù)擴容，無人機領(lǐng)域的高精尖技術(shù)人才需求將持續(xù)擴大，為低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展提供有力創(chuàng)新支撐。
“未來無人機集群表演前景廣闊，市場正變得越來越活躍，客戶類型和表演場景也在不斷拓展。越來越多人才將投身于無人機相關(guān)行業(yè)中，讓民眾擁有更新鮮多彩的生活體驗。”姚利軍說。
