從即墨在去年成功完成“市”向“區(qū)”身份的轉(zhuǎn)變后，撤市設(shè)區(qū)成為老百姓關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)公開報(bào)道顯示，2001年至今，山東已有10多個(gè)地方先后撤市(縣)設(shè)區(qū)，最近的一次是在濟(jì)南，其轄區(qū)內(nèi)的萊蕪市正式撤市設(shè)區(qū)，山東省會(huì)由此迎來(lái)“九區(qū)一縣”新格局。

青島方面，2012年以來(lái)，在西海岸、即墨相繼調(diào)整后，大家把撤市設(shè)區(qū)的下一個(gè)目標(biāo)投向了膠州灣北岸的膠州市……

在今年7月山東公布的《山東沿海城鎮(zhèn)帶規(guī)劃(2018-2035年)》中明確表示，將適時(shí)推進(jìn)膠州撤市設(shè)區(qū)。一系列官方信號(hào)的釋放，意味著膠州的設(shè)區(qū)行動(dòng)，已獲得了山東省、青島市的支持，并已上報(bào)至國(guó)務(wù)院。

膠州底蘊(yùn):設(shè)區(qū)熱門，當(dāng)之無(wú)愧。2017年，當(dāng)即墨躋身全國(guó)縣域十強(qiáng)(第九)時(shí)，膠州以13位緊跟步伐，當(dāng)即墨2017年GDP總量達(dá)到1310億時(shí)，膠州則以1137億稍遜一籌，

而GDP增速方面，兩個(gè)區(qū)市均為9.2%，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。工業(yè)底蘊(yùn)不亞于即墨的膠州市，2017年第二產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)50%

未來(lái)，如果膠州順利設(shè)區(qū)，青島城區(qū)面積將大幅增加，達(dá)到6528平方公里，超過(guò)青島(11282平方公里)過(guò)半總面積!

值得一提的是，膠州灣在近兩次青島城市空間戰(zhàn)略中，均扮演著至關(guān)重要的角色。

在青島環(huán)膠州灣的規(guī)劃版圖上，此前東部有市南區(qū)、市北區(qū)和李滄區(qū);北部有城陽(yáng)區(qū)(紅島經(jīng)濟(jì)區(qū));西部是西海岸新區(qū)，皆是青島市的主力城區(qū)，唯有西北部的膠州還處于縣市級(jí)，但憑借上述國(guó)家級(jí)的規(guī)劃、項(xiàng)目布局，撤市設(shè)區(qū)實(shí)乃大勢(shì)所趨。待膠州撤市設(shè)區(qū)、環(huán)膠州灣軌道交通網(wǎng)建成后，“青島環(huán)膠州灣發(fā)展”產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效能，才能發(fā)揮全部的力量。

膠州:上合示范區(qū)再添公交線，青島新機(jī)場(chǎng)明年增設(shè)5條線

膠州88路公交車日前調(diào)整路線，從膠州市區(qū)向南增設(shè)10余站點(diǎn)，直通上合示范區(qū)。2020年，膠州計(jì)劃開通新機(jī)場(chǎng)接駁線路5條，繼續(xù)優(yōu)化城鄉(xiāng)線路8條。

12月1日，青島公交集團(tuán)膠州巴士公司在馬家辛莊停車場(chǎng)舉行88路線延伸調(diào)整儀式。該線路以膠州市香港路為分界點(diǎn)，沿向南延伸至營(yíng)海馬家辛莊停車場(chǎng)，新增香港路小學(xué)、溫州路、天一仁和等10余個(gè)站點(diǎn)，線路最南端距跨海大橋膠州連接線、上合示范區(qū)約5公里。線路調(diào)整后，香港路以南的溫州路兩側(cè)居民可零換乘進(jìn)入市區(qū)，出行不便可解決。

近年來(lái)膠州城市不斷發(fā)展，面對(duì)膠州市新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)啟用、撤市劃區(qū)、上合示范區(qū)建設(shè)等一系列重大發(fā)展機(jī)遇，膠州巴士公司計(jì)劃于2020年開通新機(jī)場(chǎng)接駁線路5條，優(yōu)化城鄉(xiāng)線路8條，努力在城鄉(xiāng)公交全域統(tǒng)籌推進(jìn)中走在前列。