4月12日晚，針對(duì)網(wǎng)友反映的廣臺(tái)高速公路43公里處某岔路口“62萬(wàn)名車主違章”一事，廣東佛山市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布情況通報(bào)稱，從去年3月18日至今年4月1日，該處“電子警察”累計(jì)抓拍交通違法行為184373宗。對(duì)于網(wǎng)民集中反映該路段設(shè)計(jì)不合理、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不完善問(wèn)題，將集中進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

對(duì)約束違章來(lái)說(shuō)，電子眼技術(shù)無(wú)疑是個(gè)很好的發(fā)明，因?yàn)榧s束和懲罰的不確定性，會(huì)放縱人們違法的沖動(dòng);反過(guò)來(lái)，知道凡違法必被拍，人們自然就會(huì)約束自己的行為。高速公路行車壓實(shí)線，屬違章行為無(wú)疑，的確該罰，但前提是規(guī)定和設(shè)計(jì)足夠科學(xué)合理。而在該事件的討論中，對(duì)此處標(biāo)志標(biāo)線施劃合理性的問(wèn)題則不可不察。有被罰車主就質(zhì)疑實(shí)線畫得太短了，根本來(lái)不及做出反應(yīng)。

據(jù)一位車友4月10日發(fā)布的無(wú)人機(jī)視頻顯示，短短3分鐘，27人在該岔路口“中招”違章。如此密集的違章，本身就是用大數(shù)據(jù)的直觀形式，對(duì)該道路標(biāo)線設(shè)置的合理性提出了質(zhì)疑。盡管據(jù)相關(guān)通報(bào)，該處標(biāo)志標(biāo)線、提示牌由道路業(yè)主單位按照道路標(biāo)志標(biāo)線國(guó)標(biāo)設(shè)置，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后投入使用，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面是合格的。但在具體情境中，實(shí)踐仍是檢驗(yàn)合理性的唯一標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)剀囉汛蠛魟?dòng)輒被罰的吐槽，應(yīng)當(dāng)被關(guān)注和重視。

需要強(qiáng)調(diào)的是，罰款只是一種治理手段，其價(jià)值在于引導(dǎo)車輛遵守交通規(guī)則，從而更好維護(hù)交通秩序。如果只見(jiàn)罰款數(shù)量持續(xù)增多，卻不見(jiàn)違章行為隨之減少，這樣的罰款，事實(shí)上就成了目的本身，是值得警惕的，甚至是應(yīng)該杜絕的。不顧設(shè)計(jì)缺陷、“一罰了之”的情況，只會(huì)增添過(guò)路司機(jī)的抱怨和不滿，也會(huì)對(duì)執(zhí)法者的公信力產(chǎn)生負(fù)面影響。

對(duì)于交通監(jiān)管而言，罰款并非目的。當(dāng)防不勝防、不盡合理的意外罰款越來(lái)越多，就會(huì)影響人們對(duì)一個(gè)地方的觀感，某種程度上，也會(huì)成為人們?cè)u(píng)價(jià)其營(yíng)商環(huán)境和政務(wù)環(huán)境的依據(jù)之一。

違章罰款絕非越多越好，失去合理性的罰款，背離了引導(dǎo)規(guī)范出行的初衷。其實(shí)，實(shí)際交通狀況并不能與罰款數(shù)額成正比：只要設(shè)計(jì)合理、管理精細(xì)，交通罰款數(shù)額相對(duì)較少的地方，實(shí)際交通狀況也會(huì)不錯(cuò);反倒是在一些交通罰款數(shù)額很高、一味“以罰代管”的地方，開(kāi)車上路動(dòng)輒就會(huì)挨罰，除了會(huì)讓人感覺(jué)到濃濃的“印鈔機(jī)路口”意味外，花錢消分等權(quán)錢交易亂象往往也會(huì)更多。

以更少的罰款，治理出更好的交通，應(yīng)該成為執(zhí)法者追求的目標(biāo)。面對(duì)18余萬(wàn)張違章罰單，相關(guān)部門不能只是笑納罰款，而應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，聽(tīng)取相關(guān)建議和意見(jiàn)，主動(dòng)以更人性化、更科學(xué)的執(zhí)法方式優(yōu)化管理。而且，需要意識(shí)到，“罰多多”并非某個(gè)地方某個(gè)路段的特殊個(gè)案，對(duì)那些產(chǎn)生罰單較多之處，都該及時(shí)進(jìn)行罰款合理性的評(píng)估確認(rèn)，從而避免民眾莫名被罰的現(xiàn)象。