6月7日，長安汽車對于近期被曝光的長安汽車為應(yīng)對部分車企降價引起部分車型滯銷，強行扣除10%的供應(yīng)商貨款的事情進行了公開聲明，稱“內(nèi)容系不實消息”。

長安汽車在聲明表示，我司關(guān)注到，一封《保護中小汽車零配件實體企業(yè)刻不容緩一一致長安汽車采購部的申訴函》(以下簡稱“函件”)在網(wǎng)絡(luò)上傳播，現(xiàn)就函件所涉情況作如下聲明:

1.長安汽車從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來的“函件”。因原材料價格變動、需求變化、技術(shù)創(chuàng)新等原因，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)每年磋商供應(yīng)價格，是汽車行業(yè)的一貫做法。采用的方式均基于長安汽車與零配件企業(yè)的商務(wù)談判，結(jié)算價格均按照商談后簽訂的商務(wù)合同執(zhí)行，該函件所述“直扣產(chǎn)值”“直扣貨款”等內(nèi)容系不實信息。

(相關(guān)資料圖)

2.長安汽車已就該函件涉及的詆毀商譽行為，向公安機關(guān)報案，公安機關(guān)正在進一步調(diào)查處理中。

3.長安汽車堅決反對任何形式的詆毀商譽行為，我們將視后續(xù)調(diào)查情況采取相應(yīng)措施，并保留訴諸法律的權(quán)利。

長安汽車一貫主張與其他品牌及零配件企業(yè)攜手共進持續(xù)通過技術(shù)進步、規(guī)模效應(yīng)創(chuàng)造價值，并還利于消費者,提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

事件回顧：

此前供應(yīng)商在申訴函中表示，長安汽車的扣押貨款行為不僅是對供應(yīng)商多年付出的無視，更是涉嫌違法違規(guī)。而被抽走的10%貨款更是諸多供應(yīng)商賴以生存的利潤空間，長安的做法將置配套企業(yè)于水深火熱之中，甚至讓其倒閉。

對此，長安汽車證券部工作人員向媒體表示，扣押部分供應(yīng)商10%未付貨款情況屬實，但并非因公司車型滯銷引發(fā)。長安汽車每年都會有相應(yīng)的降本增效措施，且目前長安汽車運行狀況良好，現(xiàn)金流穩(wěn)定，近期庫存均保持在2以下，未出現(xiàn)申訴函中的車輛滯銷問題。一名董事會辦公室工作人員回應(yīng)媒體稱，已經(jīng)看到申訴函的訊息，目前正在與業(yè)務(wù)部門溝通確認(rèn)此事。

據(jù)了解，根據(jù)業(yè)界常規(guī)做法，主機廠與供應(yīng)商之間會有協(xié)議。協(xié)議中，會簽署價格變動條款，比如說因為原材料的漲價或者跌價，可以進行價格調(diào)整。另外根據(jù)供應(yīng)規(guī)模和技術(shù)改進也可能有3%-5%的降幅。但所有的價格變動，都基于雙方的談判以及根據(jù)契約進行。

京都律師所高級合伙人郭慶告訴媒體，“從法律上來講，長安汽車強行扣10%貨款是違約的，供應(yīng)商可以依法起訴，且大概率會勝訴”。郭慶還指出，“雖然法律層面上贏了，但從商務(wù)條款和今后的長期合作來講，雙方可能就會解除合同，此后主機廠也不再選擇這家供應(yīng)商供貨，合作關(guān)系結(jié)束。這對于供應(yīng)商而言是更大的損失”。（信息來源：界面新聞等）

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