快科技6月8日消息，英國(guó)國(guó)寶級(jí)喜劇演員憨豆先生的扮演者“羅文·阿特金森（Rowan Atkinson）”，近日因?yàn)楣_(kāi)反對(duì)電動(dòng)車，遭到了全球網(wǎng)友的“集體圍攻”。

(資料圖)

據(jù)悉，事情的緣由是，他在英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》發(fā)布了一篇社論，公開(kāi)對(duì)電動(dòng)車表示質(zhì)疑：文中稱電動(dòng)車其實(shí)并不環(huán)保，他表示自己是電動(dòng)汽車的早期用戶，但是開(kāi)了幾年之后發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車似乎并不像人們宣稱的那樣是環(huán)保的靈丹妙藥。“越來(lái)越覺(jué)得自己被騙了”。（詳細(xì)全文點(diǎn)此查看）

憨豆表示，他獲得了牛津大學(xué)的電氣工程碩士學(xué)位，潛臺(tái)詞就是他是作為業(yè)內(nèi)人士分析，并不是信口開(kāi)河。

18年前，他就買(mǎi)了一輛混動(dòng)車，九年后的2014年，他又買(mǎi)了一輛電動(dòng)車，算是電動(dòng)車的早鳥(niǎo)用戶。雖然當(dāng)時(shí)的充電基礎(chǔ)設(shè)施很差，但他很享受這兩輛車的狀態(tài)。直到他深入研究英國(guó)從2030年起禁止銷售燃油車的計(jì)劃后，他開(kāi)始懷疑電動(dòng)車并不是環(huán)保的好方式。

以下是他主要的觀點(diǎn)：

1、電池其實(shí)污染比燃油車更大

據(jù)第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上的數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車制造產(chǎn)生的污染（溫室氣體排放量）比普通燃油車多70%，這主要原因是電動(dòng)汽車動(dòng)力所需的鋰電池制造，需要大量的稀土材料和能源。但當(dāng)電池達(dá)到使用壽命時(shí)，該如何處理？

2、新電池技術(shù)發(fā)展仍需時(shí)間，雖然電池新技術(shù)正在研發(fā)中，比如固態(tài)電池，重量應(yīng)該是鋰離子電池的三分之一左右，但距離裝車量產(chǎn)還有幾年的時(shí)間。而屆時(shí)，新電池技術(shù)的成熟，會(huì)使得現(xiàn)在全球馬路上數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的使用鋰電池的電動(dòng)汽車快速淘汰。

3、鋰電池不適合卡車。由于能量密度和重量問(wèn)題，鋰電池不適合卡車。但氫氣或許可以，不過(guò)氫燃料電池的生產(chǎn)到底有多環(huán)保，仍然是一個(gè)問(wèn)號(hào)。

4、快消費(fèi)使汽車生命周期縮短，有些車主的車可能只使用了三年就出售了。而一輛車況良好的三年車齡的汽車，就這樣被淘汰是對(duì)世界自然資源的“無(wú)恥揮霍”。

5、合成燃料或是替代之一。憨豆先生認(rèn)為，當(dāng)下明智的做法是加快合成燃料的開(kāi)發(fā)，如果在這方面的發(fā)展能夠繼續(xù)下去，內(nèi)燃機(jī)汽車可能會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和。

6、與電動(dòng)汽車的蜜月即將結(jié)束。憨豆先生認(rèn)為我們與電動(dòng)汽車的蜜月期即將結(jié)束，會(huì)促使人們探索更廣泛的選擇，幫助解決使用汽車造成的問(wèn)題。

由于憨豆先生的不少觀點(diǎn)，與主流意見(jiàn)都背道而馳。電動(dòng)車的粉絲們坐不住了，一些媒體針對(duì)他的觀點(diǎn)逐一反駁。

《內(nèi)部氣候新聞》認(rèn)為憨豆先生的論點(diǎn)具有很大的誤導(dǎo)性，甚至認(rèn)為他所表示的“具有電氣工程學(xué)位”、“購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車”等，都是在歪曲事實(shí)。

一位荷蘭電動(dòng)汽車研究員在推特中發(fā)表帖子，稱“不相信憨豆先生是在描述事實(shí)”，說(shuō)白了就是在吹毛求疵，故意找電動(dòng)汽車的茬。

而面對(duì)如此多反對(duì)的聲音，憨豆先生也開(kāi)始現(xiàn)身回應(yīng)，稱他的主要目的是鼓勵(lì)辯論，大家討論這一事實(shí)對(duì)他來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。