作者 | 齊敏倩

編輯 | 陳芳

每年冬天，車?yán)遄佣紩缙诔蔀橐槐娝械慕裹c。據(jù)兔年新春大數(shù)據(jù)顯示，車?yán)遄右呀?jīng)超越砂糖桔成為最熱年貨單品。

(資料圖片)

從線下商超、電商平臺到社交媒體，關(guān)于車?yán)遄拥膹V告、“安利”和選購指南等內(nèi)容層出不窮。2019年，甚至專門衍生出了“車?yán)遄幼杂伞边@個詞，用來丈量一個人的消費能力，能自由消費車?yán)遄拥慕^對算得上是中產(chǎn)。

車?yán)遄邮遣皝砥罚靶┠暌恢笔俏覈袌龅摹靶迈r物”，從事水果批發(fā)生意多年的李超回憶，2014年之前，我國進(jìn)口車?yán)遄舆h(yuǎn)沒現(xiàn)在多，當(dāng)時他們?nèi)V州進(jìn)貨，批發(fā)商們見到車?yán)遄訋缀跏恰耙缓宥稀保瑸榱藫屫浬踔吝€有打架的。

近年來，隨著進(jìn)口數(shù)量的增加，車?yán)遄觾r格賣得越來越便宜了，已經(jīng)開始“飛入尋常百姓家”。眼下，不少消費者發(fā)現(xiàn)車?yán)遄觾r格較2022年12月幾乎已經(jīng)“腰斬”。

春節(jié)將至，一場車?yán)遄拥南M潮也在悄悄涌來。“前兩年疫情影響，車?yán)遄颖痊F(xiàn)在更便宜，但是沒人買。今年元旦、春節(jié)買的人明顯多了。”李超說道。

但舍得給自己買車?yán)遄拥南M者還是少數(shù)，絕大多數(shù)中國消費者還是難以實現(xiàn)“車?yán)遄幼杂伞薄?/p>

冬季限定“網(wǎng)紅”

在北京市新發(fā)地市場進(jìn)口水果專營區(qū)，車?yán)遄訋缀跏钱?dāng)下最“熱”的水果，成板（一板約為170-190箱）的車?yán)遄颖徽R得堆放在很多檔口內(nèi)。許多商家打出了“車?yán)遄訉Ｙu”或是“車?yán)遄又变N”的招牌，一位檔口老板告訴市界：“現(xiàn)在賣得最好的就是車?yán)遄樱覀冞@片幾乎每家都有車?yán)遄印！?/p>

（北京新發(fā)地市場成箱的車?yán)遄樱瑘D源/市界）

其實，包括北京在內(nèi)的很多地區(qū)的車?yán)遄樱蠖紒碜詮V州江南水果批發(fā)市場。每次整船的智利車?yán)遄拥竭_(dá)廣州江南水果批發(fā)市場“開柜”時，來自全國各地的批發(fā)商都會趕來選貨，摩肩接踵，場面十分火爆。

水果批發(fā)商張健每年冬天車?yán)遄拥截浀臅r候都要到廣州數(shù)次，“只要廣州市場的批發(fā)商告訴我有好貨，立馬就去，因為去晚了好貨就搶光了”。為了能第一時間選貨、多點時間選貨，每次到江南市場，張健都是直接睡在市場對面的倉庫里。

1月初，廣州江南市場也表示，當(dāng)下春節(jié)將至，進(jìn)口車?yán)遄映闪耸袌鏊N售主力軍。

批發(fā)市場的火爆自然會反饋到銷售終端。市界在北京走訪的多家水果店、商超等幾乎都在賣車?yán)遄印２粌H如此，車?yán)遄右蚕窈芏嗌唐芬粯樱谇那摹肮ハ荨毕鲁潦袌觥？h城里的超市、水果攤能買到車?yán)遄右呀?jīng)不是新鮮事，一位生活在農(nóng)村的消費者告訴市界，眼下她們村里也有人賣車?yán)遄印?/p>

車?yán)遄拥摹盎稹边h(yuǎn)不止是線下，近幾年每到進(jìn)口車?yán)遄哟罅可鲜械臅r候，電商平臺都會進(jìn)行車?yán)遄酉嚓P(guān)的營銷活動。2022年雙12期間，車?yán)遄泳统闪瞬簧匐娚唐脚_的“流量”擔(dān)當(dāng)。

車?yán)遄樱鋵嵤怯⑽膯卧~“cherries”的音譯，從植物學(xué)分類上看，它和我國的櫻桃其實是同一種植物。車?yán)遄訉儆跉W洲甜櫻桃，它跟我國本土櫻桃相比最明顯的區(qū)別是皮更厚、顏色更深，口感更好。

水果那么多，為什么偏偏車?yán)遄幽艹蔀槲覈斓摹熬W(wǎng)紅”產(chǎn)品呢？

在張健看來，車?yán)遄硬⒉皇沁@兩年突然火的，而是一直都很火，不過這些年在電商平臺對車?yán)遄拥臓I銷包括預(yù)售等，以及直播電商的存在刺激了消費者購買車?yán)遄拥挠瑢?dǎo)致大家有一種這兩年車?yán)遄痈鸬腻e覺。

消費者張婷幾乎每年都會買車?yán)遄映裕袝r是在水果店散稱，有時直接在電商平臺下單一整箱。“車?yán)遄涌诟兴崴崽鹛鸬模揖褪呛芟矚g這種水果，估計很多人跟我一樣。”2022年懷孕后，張婷從11月車?yán)遄拥截涢_始，幾乎每個月都會買一箱。

雖然世界上很多國家都在種植車?yán)遄樱M(jìn)入我國市場的大多是智利的車?yán)遄印?/p>

過去幾年，智利的車?yán)遄哟蠹s有90%都出口到了我國。智利車?yán)遄幽茉谖覈袌鋈绱顺晒Γ藘r格比美國、新西蘭等地產(chǎn)的車?yán)遄颖阋送猓彩钦急M了天時地利人和。

從上市時間看，我國本土櫻桃大約在5月到7月；同在北半球的美國、加拿大等地車?yán)遄由鲜袝r間也集中在我國夏季。地處南半球的智利，車?yán)遄映墒焐鲜袝r間為11月至次年二三月，這時正值我國冬季，本土新鮮水果供應(yīng)少而且還有元旦、春節(jié)兩大節(jié)日的需求加持。

智利駐華大使施密特，在推廣智利車?yán)遄臃矫嬉沧龀隽瞬恍∝暙I(xiàn)。他曾在2021年進(jìn)博會期間說道：“我有個遠(yuǎn)大目標(biāo)，要把中國人回鄉(xiāng)過年時拿著的禮物換成我們的車?yán)遄印！?/p>

推動智利車?yán)遄釉谥袊蔀椤熬W(wǎng)紅”，智利水果出口商協(xié)會（ASOEX）也做了很多努力。ASOEX的成員企業(yè)擁有的水果種植面積占智利全國的一半以上，同時主導(dǎo)了智利超過90%的水果出口。ASOEX相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，早在2016年開始，他們就會組織會員籌款，每年投入500萬美元，專門用來在中國推廣車?yán)遄印?/p>

比如這個產(chǎn)季，ASOEX除了邀請各大社交平臺的達(dá)人為車?yán)遄訋ж浲猓€和天貓、京東、拼多多、抖音等多個電商平臺合作。2022年12月9日，第一批海運智利車?yán)遄拥截洰?dāng)晚，ASOEX就和京東合作在上海外灘白玉蘭廣場大樓投放了宣傳廣告。

上市時間趕得好，再加上對中國市場足夠重視，智利車?yán)遄泳瓦@樣在我國冬天的水果市場占據(jù)了一席之地。

越來越“平價”

作為冬季高端水果的代表，車?yán)遄拥膬r格一直是消費者頗為關(guān)心的話題。

在同一時間段內(nèi)，決定車?yán)遄觾r格的主要還是品種和品質(zhì)。張健告訴市界，不同品種的車?yán)遄樱唤锏膬r格能差5元左右。

至于品質(zhì)，車?yán)遄佑兄锝踝罴?xì)致、通用的分級標(biāo)準(zhǔn)。從大小看，常見的車?yán)遄又饕譃椤癓、XL、J、JJ、JJJ、JJJJ”幾個級別，從L到JJJJ，車?yán)遄釉絹碓酱螅瑑r格也越來越貴。以某電商平臺自營車?yán)遄訛槔琂J大小的車?yán)遄蛹s為32元/斤；而JJJ大小的則約46元/斤。

除了大小之外，顏色也是車?yán)遄臃旨壍目剂恳蛩亍０凑疹伾煌嚴(yán)遄臃譃長、R、D三種，分別代表淺色、紅色和深紫色。一般情況下，顏色深的車?yán)遄涌诟懈穑瑑r格也相對更高。比如，同一品種的車?yán)遄印癑JDD”規(guī)格的一般會比“JJ”規(guī)格的更貴。

一個好消息是，從總體趨勢看，車?yán)遄诱谫u得越來越便宜。最主要的原因是，進(jìn)口車?yán)遄诱兊迷絹碓蕉唷Ｒ灾抢麨槔?011年智利全國車?yán)遄臃N植園總面積約為1.31萬公頃，逐步打開中國市場后，到2021年智利車?yán)遄臃N植園總面積已經(jīng)達(dá)到4.9萬公頃，是十年前的近4倍。

廣州江南市場數(shù)據(jù)顯示，2019年元旦智利車?yán)遄优l(fā)價格為95元/公斤；而今年元旦則為70元/公斤。在電商平臺上，甚至有30元/斤的預(yù)售車?yán)遄印?/p>

元旦期間，消費者李璐在北京線下超市買過一次JJ的車?yán)遄樱?dāng)時一斤售價50元。而1月7日，她再次在超市買了智利車?yán)遄樱琂JJ的一斤才39.98元。

（圖源/市界）

市界在叮咚買菜上看到，來自智利的JJ車?yán)遄樱?.5kg原箱家庭裝，售價為189元，一斤折合37.8元；在京東上，銷量最高的智利原箱車?yán)遄樱?0斤JJ裝，秒殺價是339元。

從更具體的維度看，車?yán)遄觾r格還受上市時間、運輸方式以及市場需求波動等多方面因素影響，在批發(fā)市場上基本一天一個價。

張健告訴市界，每年的車?yán)遄蛹净臼菑纳弦荒?1月至次年2月，在這四個月中，車?yán)遄觾r格會逐漸降低。以現(xiàn)在這個車?yán)遄蛹緸槔?022年11月，車?yán)遄觿偵鲜胁痪茫抢嚴(yán)遄釉趶V州江南市場的批發(fā)價最高能到114元/公斤；而1月16日，其價格已經(jīng)跌至62元/公斤，幾乎腰斬。

車?yán)遄觾r格下跌這么大，一個很重要的原因是，剛上市的車?yán)遄右话闶强者\到我國，而每年12月開始智利車?yán)遄訒ㄟ^海運的方式大量出口到我國。

空運車?yán)遄右话?天到5天就可以到我國，雖然保證了新鮮，但運輸成本也很高。據(jù)了解，空運一件（5公斤）車?yán)遄拥倪\費將近300元。智利海運車?yán)遄有枰粋€月左右才能運輸?shù)轿覈贿^一件車?yán)遄拥倪\費僅需25元左右。

“為什么電商要做預(yù)售，而且預(yù)售的價格還比現(xiàn)在便宜那么多，這就是因為他們要等大量的海運車?yán)遄拥截洠以酵蠡旧宪嚴(yán)遄觾r格越便宜。”李超說道。

除了運輸方式外，每年車?yán)遄觾r格的下跌還跟市場需求有關(guān)。一位水果博主告訴市界，每年春節(jié)之后都是車?yán)遄觾r格最低的時候，因為“春節(jié)之后我國很多消費者基本就不會買車?yán)遄恿耍碳乙才聨齑鏍€在庫里，所以只要過了春節(jié)車?yán)遄觾r格就會下跌。”

“車?yán)遄幼杂伞比圆蝗菀?/p>

盡管現(xiàn)在車?yán)遄淤u得越來越便宜，但一個“扎心”的現(xiàn)實是，車?yán)遄觿虞m幾十元一斤的售價，仍然讓大多數(shù)消費者難以實現(xiàn)“車?yán)遄幼杂伞薄?/p>

買車?yán)遄樱瑢芏嗳藖碚f都是一件謹(jǐn)慎到需要提前做功課、比價的事。

今年元旦期間，在北京工作的白雪，在小紅書上看到了很多車?yán)遄酉嚓P(guān)的內(nèi)容，隨便點開幾條后，在算法的推薦下，車?yán)遄印肮フ肌绷怂男〖t書。這些內(nèi)容勾起了白雪的購買欲望，在老家和父母住在一起時，每年冬天，她想吃車?yán)遄舆@種貴水果時，都是父母買回來，自己只負(fù)責(zé)吃。自從來北京讀書、工作，白雪就沒舍得自己買過車?yán)遄映浴?/p>

決定買車?yán)遄又螅籽┖湍信笥验_始多渠道比價，“像百果園之類的算下來得六七十一斤，而且買的越少越貴，京東和沃爾瑪合作的4J的是249元5斤，性價比高，但是需要預(yù)售我們不想等，最后就在另一個平臺下單了。”

最終，白雪花299元買了5斤JJJ級別的車?yán)遄印Ｄ玫竭@60元一斤的車?yán)遄雍螅籽┻厵z查壞果，邊用分裝袋把它們仔細(xì)分裝成5份放進(jìn)冰箱。“記憶中這是我媽媽才會做的事情。”白雪說道。

“車?yán)遄右皇呛⒆又付ㄒ裕沂遣粫I的，隨便買了一點點，二三十元就沒了。”李璐說，她買的兩次車?yán)遄佣际墙o孩子吃的，家里的老人一個都沒舍得吃。“他們寧愿吃橘子、橙子、蘋果，因為便宜，吃起來不心疼。”

提起為何不買車?yán)遄樱芏嘞M者直言，主要是太貴了，不舍得。消費者高云說，幾十元一斤，買一斤車?yán)遄拥腻X，都能買四五斤香蕉和橘子了。

“前段時間，我和男朋友去逛市場，車?yán)遄右辶唤铮覜]舍得買。后來我倆去了水果批發(fā)市場，一盒也要兩三百，最終還是算了。”一位網(wǎng)友在小紅書上寫道，并提問“大家都舍得給自己買車?yán)遄訂帷保旅娴木W(wǎng)友不少回答“不舍得”。

“好想吃車?yán)遄樱且缓幸脦装僭覓暝艘粋€小時，最終還是放棄了。”一位消費者告訴市界，她最近一直在努力存錢想要買房，所以能省就省。

除了單價貴之外，很多消費者甚至零售商在買車?yán)遄拥臅r候還容易碰到各種“坑”。

前段時間，某個知名網(wǎng)紅帶貨車?yán)遄咏Y(jié)果大“翻車”，收到貨的很多網(wǎng)友都反映果小、壞果太多，而且口感欠佳。張健告訴市界，做車?yán)遄印⒘裆彽人摹八焙苌睿瑳]有經(jīng)驗的人很容易踩雷。

車?yán)遄拥钠房睾茈y把控，同一批貨，大小、果子的軟硬狀態(tài)等可能都有差異。所以，像張健這樣的批發(fā)商，進(jìn)車?yán)遄拥臅r候，會親自去廣州江南市場挑貨、驗貨，因為“不親眼看到的貨，根本不敢拿”。稍微大一點的批發(fā)公司也會有專門的人“守”在江南市場，買到合適的貨后再由專人一路跟著把貨送到公司冷庫。

每箱原裝進(jìn)口的車?yán)遄蛹埡猩隙紩N有標(biāo)簽，上面標(biāo)注著車?yán)遄悠贩N、品級、生產(chǎn)時間以及重量等信息。有專業(yè)從事水果批發(fā)的業(yè)內(nèi)人士在社交平臺提到，有些人會把原本的標(biāo)簽撕掉，重新貼標(biāo)簽。

（圖源/市界）

“單J的貼成雙J的，稍微差一點的品種貼成好品種，生產(chǎn)日期換成更新鮮的等等。”這種情況下，不驗貨、也沒有經(jīng)驗的消費者、零售商等很容易被糊弄。

一邊是幾十元一斤的價格，一邊是難以掌控的口感，對大部分消費者來說，“車?yán)遄幼杂伞贝蟾乓仓荒苈犅犃T了。

（文中李超、張健、張婷、李璐、白雪、高云均為化名）