2月20日，問界M9“高階智駕”征戰318川藏線挑戰圓滿收官。在行駛總里程達2672公里的征途中，問界M9歷時5天，順利以高階智駕狀態通過“全黑隧道”、“非鋪裝路”、“怒江72拐”等高難度挑戰，智能駕駛里程達2233公里，覆蓋率高約84%，突破了智駕能力邊界，詮釋了“真智駕不挑路”。同時，此行也驗證了問界M9在動力、底盤、續航等多方面領先不止一代的全能旗艦實力。

智行無阻 好路爛路都能開

得益于華為高階智駕系統ADS 2.0，問界M9具備強大的全場景和全天候感知能力。面對“全黑隧道”，問界M9實力應對明暗驟變、無車道線等情況，做到了看得清、判得準、控得穩。面對非鋪裝路面，甚至是完全沒有道路基本形態的泥濘路，問界M9智駕系統通過RCR道路拓撲網絡，依然可以精準識別道路邊緣，自動規劃可行駛區域。即使是面對“怒江大峽谷七十二拐”，穿行180度發卡彎等極限路況，問界M9依然穩健從容，在入彎前自動降速、出彎前自動提速，并通過GOD網絡2.0能識更多物，對各類動靜態、標準以及諸如成排的錐桶、倒地的大樹、山路滑坡的大石碎石等異形障礙物實現了100%的自動避讓率。

在此次318川藏行挑戰中，問界M9高階智駕對于復雜路況以及突發狀況的處理可謂游刃有余，堪比當地人類老司機。甚至在部分極限場景中，其決策更精準，反應更迅速，展現了智駕比人駕更輕松，更安全。

智能底盤 易操控更安全

此生必駕的318國道有懸崖峭壁、急彎隧道，非鋪裝道路等各種復雜險峻的極端路況，極度考驗車輛的通過性。問界M9搭載領先一代的智能底盤，采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，全系標配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，可實現車身高度5檔智慧調節，舒適性與操控性兼顧。并通過HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統和智能車身協同控制系統等，用AI與軟件能力將機械素質發揮到極致，帶來更好開、安全、舒適的駕乘體驗。

在此次智駕征途中，車輛需要翻越多座高海拔山口，當行駛至海拔4772米的色吉拉山口時，此處半山腰路面覆蓋著厚厚的冰雪及山峰背陰處藏有暗冰，容易造成失控側滑，甚至與對向車輛碰撞等事故。問界M9搭載的HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統，即通過對扭矩的精準控制與智能調節，有效改善了路面打滑現象，大幅提升了動態行駛安全性。

動力澎湃 續航無憂

隨著沿途海拔持續攀升，車輛扎實的續航里程和極致的補能效率是必要條件。問界M9純電車型擁有22000rpm行業量產最高轉速電機，0-100km/h加速時間僅需4.3秒，媲美超跑;增程版車型0-100km/h加速時間僅為4.9秒，動力澎湃。同時，問界M9增程車型搭載全新一代1.5T純電驅增程平臺4.0，擁有行業領先的15:1壓縮比，CLTC工況續航最高可達1402km (52度電池)。配合智能增程系統，問界M9具備了更高的效率和更長的續航里程，無懼沙地、泥濘和海拔不停變換的高速爬坡，同時超低能耗實現續航無憂。

此外，問界M9具備業界領先的大功率高壓超級快充能力，最高充電功率可達320kW充電5分鐘，續航即可增加150km，補能更便捷。

在這場“高階智駕”征戰318川藏線挑戰中，問界M9以“不挑路”的高階智駕能力刷新了智駕實力新高度。目前，AITO問界作為智能駕駛領域第一梯隊，旗下系列車型OTA均已重磅升級，可為用戶帶來不依賴高精地圖城區智駕領航輔助功能，真正實現“真智駕不挑路，全國都能開，越開越好開”。 同時，在此次挑戰中也展現了問界M9領先一代的智慧駕乘，以及強悍的動力性能和續航實力。其以面面俱到的硬核實力，展示了一款全能旗艦產品應有的素質，真正可為用戶帶來持續領先的出行體驗。