近日，國產(chǎn)大飛機C919開啟全球首次商業(yè)載客飛行，標志著我國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式起步。

△5月28日C919首個商業(yè)航班起飛 圖片來源 東方航空

(資料圖)

現(xiàn)代快報記者注意到，在C919首次商業(yè)飛行后的第三天（5月31日），中國商飛董事長賀東風(fēng)一行來到江蘇，與江蘇省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，培育壯大一流航空產(chǎn)業(yè)集群。與C919的設(shè)計制造商中國商飛牽手，江蘇的航空航天產(chǎn)業(yè)蓄勢待飛。

產(chǎn)業(yè)+校企，江蘇航空航天優(yōu)勢集聚

江蘇是全國重要的航空航天產(chǎn)業(yè)基地，在航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展上已有一定積淀，且科技實力較為雄厚，在長期發(fā)展中已逐步形成有一定規(guī)模的產(chǎn)學(xué)研融合生態(tài)。

就產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言，江蘇從航空新材料、關(guān)鍵部件到航空發(fā)動機、航電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)，再到通用航空整機以及配套精密制造、運營服務(wù)裝備等各個環(huán)節(jié)的較為完整的航空產(chǎn)業(yè)配套體系初步形成，在“兩機”（航空發(fā)動機與燃氣輪機）關(guān)鍵件制造、大飛機配套、航空新材料等多個細分領(lǐng)域具有明顯特色競爭優(yōu)勢。江蘇現(xiàn)有航空航天產(chǎn)業(yè)企業(yè)超過400家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元，位居全國前列。

同時，江蘇在科研方面占據(jù)優(yōu)勢。江蘇擁有南京航空航天大學(xué)、南京理工大學(xué)等涉航院校，以及中航雷華所等一批科研機構(gòu)。近年來，新培育了大飛機蘇州產(chǎn)業(yè)研究中心、南航無錫研究院、揚州中航機載共性技術(shù)工程中心、西北工業(yè)大學(xué)太倉智匯港、中科院空天院、北航蘇州創(chuàng)新研究院、中國航空研究院研究生院（揚州）等一批研發(fā)和人才培養(yǎng)載體，為航空核心技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、試驗驗證、產(chǎn)學(xué)研合作發(fā)展提供有力支撐。

此外，企業(yè)發(fā)展方面，中航動力、中航高科、航天晨光等企業(yè)入選中國機械500強。派克新材、圖南合金、無錫航亞、江蘇隆達成功上市。機載系統(tǒng)領(lǐng)域，中航工業(yè)雷華電子牽頭研制C919綜合監(jiān)視系統(tǒng)、南京金城機電牽頭研制C919燃油、液壓和空氣管理三大系統(tǒng)，均填補國內(nèi)空白。部件領(lǐng)域，航天海鷹承擔(dān)了C919后機身前段、后段、副翼、垂尾等工作包，占所有復(fù)材部件份額40%以上，江蘇天鳥承擔(dān)C919碳剎車預(yù)制件研制，準三維立體碳纖維預(yù)制體制備技術(shù)國際領(lǐng)先。航空材料領(lǐng)域，海鷹空天材料研究院參與CR929寬體客機后機身聯(lián)合設(shè)計，江蘇隆達高溫單晶母合金純凈度接近國際先進水平。設(shè)計軟件領(lǐng)域，千機智能開發(fā)的商業(yè)化航空發(fā)動機關(guān)鍵部件加工軟件，打破國外壟斷。

供應(yīng)鏈+產(chǎn)業(yè)鏈，航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢形成

江蘇作為長三角重要一翼，在融入長三角地區(qū)世界級民用飛機和航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)集群方面有區(qū)位優(yōu)勢。記者了解到，江蘇不僅正在積極對接上海大飛機產(chǎn)業(yè)，還積極推進省內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)品加速進入國際巨頭企業(yè)供應(yīng)鏈體系。

江蘇積極對接國際航空龍頭企業(yè)，空中客車、通用電氣航空、新宇航空、賽峰發(fā)動機、普美航空、豪梅特等全球知名企業(yè)區(qū)域總部或研發(fā)中心紛紛落戶。無錫航亞科技具備以精鍛技術(shù)實現(xiàn)壓氣機葉片規(guī)模量產(chǎn)能力，向賽峰、通用電氣航空、英國航空發(fā)動機制造商羅爾斯-羅伊斯公司等國際頭部發(fā)動機企業(yè)供貨；無錫派克新材料與羅爾斯-羅伊斯通用電氣航空形成了穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，首次將鈦合金風(fēng)扇機匣的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國市場。菲舍爾航空部件是國內(nèi)首家通過波音、空客、龐巴迪等航空權(quán)威認證的航空機載集成供應(yīng)商。

目前，江蘇南京、蘇州、無錫、鎮(zhèn)江等地形成航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢。南京具備較強的整機及關(guān)鍵零部件科研和生產(chǎn)能力，成為江蘇航空產(chǎn)業(yè)重要的創(chuàng)新策源地。蘇州積極對接上海大飛機產(chǎn)業(yè)，與商飛開展戰(zhàn)略合作，集聚了一批國際知名企業(yè)和研發(fā)平臺。無錫大力發(fā)展航空發(fā)動機零部件產(chǎn)業(yè)，在材料研制、葉片生產(chǎn)、盤軸加工、控制系統(tǒng)等領(lǐng)域成為重要配套生產(chǎn)基地。鎮(zhèn)江是國家級航空產(chǎn)業(yè)示范基地，在高溫合金研制、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件制備等方面具有較強實力。此外，揚州、靖江等地也開始聚力發(fā)展航空制造業(yè)，引進了中航機載共性技術(shù)研究中心等一批研發(fā)平臺和項目投入建設(shè)。

投資+生產(chǎn)+創(chuàng)新，江蘇與中國商飛深度合作

按照江蘇與中國商飛簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、大飛機產(chǎn)業(yè)培育、航空產(chǎn)學(xué)研用合作、國產(chǎn)商用飛機市場導(dǎo)入、打飛機關(guān)鍵機載系統(tǒng)能力建設(shè)等方面合作，并已在產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)配套、創(chuàng)新合作項目方面建立了深度合作。

凱飛民用航空結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)制造合資項目由中國商飛上海飛機制造有限公司、吉凱恩民機服務(wù)有限公司及中航供應(yīng)鏈三方共同出資組建，是中國商飛目前唯一一家在機體結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域的合資公司。該項目總投資52億元，一期總投資36億元，預(yù)計將于2023年底竣工交付投產(chǎn)，將建設(shè)成為民用飛機結(jié)構(gòu)件一級供應(yīng)商，發(fā)展成為國產(chǎn)大飛機結(jié)構(gòu)件制造中心。

目前，江蘇有32家企業(yè)入選中國商飛合格供應(yīng)商清單，位居全國前列。同時，江蘇還有26家企業(yè)入選中國商飛候選供應(yīng)商和潛在供應(yīng)商清單。

江蘇中航工業(yè)金城南京機電液壓工程研究中心、航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司、西北工業(yè)大學(xué)太倉智匯港等單位，與中國商飛上海飛機設(shè)計研究院、上海飛機制造有限公司合作開展研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，正在推進空氣準備系統(tǒng)原理樣機開發(fā)、機翼防冰系統(tǒng)開發(fā)等一批合作項目。

多措并舉，江蘇推動航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展

記者了解到，為推動航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江蘇制訂發(fā)布《江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）》，同時在培育產(chǎn)業(yè)鏈、建設(shè)創(chuàng)新平臺、加強與航空央企合作方面持續(xù)發(fā)力。

江蘇此前制訂發(fā)布的《江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）》，主動對接服務(wù)國家和區(qū)域重大戰(zhàn)略，圍繞大飛機、“兩機”及載人航天等國家重大戰(zhàn)略需求，聚焦“機、箭、星、船、器”重點領(lǐng)域和沿滬寧重點區(qū)域，系統(tǒng)推進自主創(chuàng)新、強鏈補鏈、企業(yè)培育、開放合作、融合發(fā)展等重點工作，加快打造具有國際競爭力的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

此外，江蘇大力培育航空航天產(chǎn)業(yè)集群，以及大飛機配套、“兩機”產(chǎn)業(yè)鏈，培育26個航空航天產(chǎn)業(yè)國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、82個省級專精特新中小企業(yè)。組織實施了“航空發(fā)動機高可靠性燃油電磁閥”等10個航空航天制造領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)項目，認定了“天樞-2000高級場面活動引導(dǎo)與控制系統(tǒng)”等22個首臺（套）重大裝備。

同時，江蘇正加快構(gòu)建國家級和省級、行業(yè)級和企業(yè)級多層次的創(chuàng)新體系。積極爭取工信部支持，推動南京航空航天大學(xué)無錫研究院建設(shè)，全國首家國防工業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)專門機構(gòu)——先進技術(shù)成果長三角轉(zhuǎn)化中心落戶蘇州，先進技術(shù)成果轉(zhuǎn)化長三角園區(qū)正式啟用。積極培育航空航天領(lǐng)域省級制造業(yè)創(chuàng)新中心，建成省先進復(fù)合材料技術(shù)與裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心（南京）、省數(shù)字化設(shè)計與制造創(chuàng)新中心（無錫）。累計認定南京晨光集團等51個省級企業(yè)技術(shù)中心。推動成立江蘇省無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，搭建企業(yè)創(chuàng)新合作橋梁。

江蘇也在加強與航空央企對接，主動加強與中國商飛、中航工業(yè)、中國航發(fā)等龍頭央企的緊密聯(lián)系，梳理合作意向，推動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。建立商飛合格供應(yīng)商企業(yè)庫、項目庫，支持商飛在江蘇舉辦供應(yīng)商大會，推動省內(nèi)企業(yè)更大力度融入大飛機、航空發(fā)動機供應(yīng)鏈體系，爭取更多航空領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)項目落戶江蘇。長三角一市三省工信部門與中國商飛、中國航發(fā)、中航工業(yè)等央企簽署了《長三角重大技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)集群共建備忘錄》，推動江蘇深度融入長三角地區(qū)世界級民用飛機和航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)集群。

現(xiàn)代快報+ 記者 馮茜