“落，落，慢一點。”

3月1日10時18分

荊門市團(tuán)霖鋪鎮(zhèn)何家村

荊荊鐵路1標(biāo)施工現(xiàn)場

荊荊高鐵1標(biāo)首榀箱梁成功架設(shè)

標(biāo)志著荊荊高鐵全線正式進(jìn)入架梁高峰

為荊荊高鐵如期建成通車

打下了堅實基礎(chǔ)

荊荊鐵路

荊荊鐵路是我省全資建設(shè)的第一條時速350公里的高速鐵路，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之一的呼（和浩特）南（寧）鐵路的重要組成部分。該鐵路連接荊門和荊州，全長77.479公里，設(shè)荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站。

荊荊鐵路1標(biāo)正線長24.5公里，中鐵十一局負(fù)責(zé)全線橋梁、路基、無砟軌道、箱梁預(yù)制和架設(shè)等施工任務(wù)，其中21公里橋梁要跨越焦枝—枝柳鐵路、滬蓉高速公路、G348國道、漳河總干渠、愛飛客大道等諸多重點區(qū)域。工期緊，任務(wù)重，安全風(fēng)險高、環(huán)保要求高。

自2021年6月份進(jìn)場施工以來，多措并舉抓安全、保質(zhì)量。該項目部經(jīng)理楊海橋介紹，項目部超前謀劃、科學(xué)組織，對運(yùn)梁車、架梁機(jī)等進(jìn)行試運(yùn)行和提梁、架梁的監(jiān)測，確保設(shè)備處于最佳狀態(tài)。同時，不斷完善施工方案和安全技術(shù)方案，確保此次順利開架。據(jù)介紹，1標(biāo)架梁任務(wù)預(yù)計在2023年1月31日全部完成。

荊荊鐵路通車后，往返荊州、荊門兩地僅需20分鐘，荊門將結(jié)束無高鐵的歷史，我省也將實現(xiàn)“市市通高鐵”。該鐵路對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)江漢平原腹地沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和我省區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重大意義。