“長江干堤第一閘”——套口進洪閘。

文/圖 湖北日報全媒記者 艾紅霞 通訊員 孟夢 熊希玲

項目名片

名稱：洪湖東分塊蓄洪工程

簡介：工程總投資44.43億元，是國家172項重大水利工程之一，也是目前全國最大在建蓄洪工程，由腰口隔堤、洪湖監利長江干堤、東荊河堤及洪湖主隔堤形成封閉圈，圍堤總長167公里，蓄洪面積877平方公里，可承擔61億立方米的分蓄洪任務，工程計劃今年底完工。

作為長江中下游防洪體系的重要組成部分，洪湖東分塊蓄滯洪區建成后，是處理城陵磯地區超額洪水，保障荊江大堤、武漢市防洪安全的一項重要工程措施。

施工人員繁忙作業，機器轟鳴聲不絕于耳……眼下，腰口隔堤正成為洪湖東分塊蓄洪工程建設的“主戰場”，人員、物資、車輛都向此匯聚。

洪湖東分塊蓄洪工程于2016年開工建設，將于今年底“畫圓”。此前，工程五大建筑物中的套口進洪閘、補元退洪閘、內荊河節制閘主體工程相繼建成，腰口泵站和高潭口二站已移交運管單位。

洪湖東分塊蓄洪工程堤防建辦技術負責人宋遠龍介紹，正督促各參建單位增加施工段面、增加建設人員、增加工程設備，適當延長施工時間，搶抓進度。“預計4月份，腰口隔堤將重現千人施工‘大會戰’場景。”

取一車土單趟要跑30多公里

腰口隔堤是洪湖東分塊蓄洪工程建設單體最大工程。湖北日報全媒記者行走在這道長25.6公里的新堤上，只見8個標段劃分成40多個施工段面，人來車往，現場火熱。

“腰口隔堤土方填筑已完成83%，將于今年底完工。”宋遠龍介紹，屆時，洪湖東分塊蓄滯洪區封閉圈將正式“畫圓”。

3月11日，在腰口隔堤8標段，40輛運土車駛進駛出。

“目前開設了2個工區，已上90人、55臺套設備。”8標項目副經理葉海青介紹，標段全長3.27公里，土方填筑量200萬立方米，已完成76.5%的工程量。

土方工程“看天吃飯”。去年汛期，標段取土場被淹，影響了工程進度。

葉海青說，為確保施工進度，計劃3月底將工區增至4個，并上足機械設備，搶在6月30日前完成堤身填筑，“預計5月份開始，增加照明設備，方便夜間作業。”

與8標相鄰的7標段，正在消化備土——去年10月底，省洪湖分蓄洪區工程管理局提前協調，要求各參建單位壓縮運輸時間集中取土，降低天氣對工程建設的影響。

“取土場距離施工現場最遠有33公里，運一車土需要穿過4個鄉鎮、10多個村莊，取土期間生怕出點閃失。”宋遠龍介紹，在洪湖交通部門指揮下，2個多月時間，1000多輛運土車來回奔波，順利備土260萬方。

在7標段施工現場，3.1公里的堤段分為卸土區、晾曬區、攤鋪區、碾壓區，拖土車、碾壓機、推土機、旋耕機在不同作業面循環流水作業。

7標項目副經理王海永示意推土機司機稍微提高鏟斗后介紹，目前一周能完成10萬方的土方填筑量，正緊盯天氣預報，加足馬力趕進度。

“我們標段總土方量159萬方，形象進度達95%。”腰口隔堤1標項目副經理王旭介紹，工程2019年開工，高峰時有200多名施工人員，現在共40多人在進行剩余土方填筑，接下來將進行堤身草坪護坡、內外平臺防護林建設等。

“長江干堤第一閘”今年汛期擋水

在洪湖市龍口鎮套口村，被稱為“長江干堤第一閘”的套口進洪閘與長江平行，猶如銀龍靜臥。站在閘室前遠望，150米開外，滔滔江水奔涌向前。

3月11日上午，在閘身與長江干堤的左岸連接堤上，工人們正在澆筑最后一節混凝土路面，其余澆筑完成的堤頂路面全部鋪上土工布，每隔4小時，灑水車來回灑水養護。湖北水總套口進洪閘項目部副經理童巖介紹，套口進洪閘進入收尾階段，預計3月30日完成合同工程建設。

作為洪湖東分塊蓄洪工程重要控制性工程，套口閘寬605米，44個閘孔，設計流量8000立方米每秒，是目前長江干堤上規模最大和進洪速度最快的閘口。今年起，作為長江干堤一部分，將在非分蓄洪時擋御長江洪水，在分蓄洪時作為行洪口通道開閘進洪。

童巖介紹，去年初，套口進洪閘歷經1個半月的下閘蓄水試驗，模擬設計洪水高程下閘門擋水，建筑物擋水及兩岸連接堤擋水，并通過“大考”。“今年汛期，套口進洪閘閘身將以強勁之姿擋水。”

建設一處工程，造福一方百姓。目前，洪湖東分塊蓄洪工程中的部分工程已發揮防洪抗災作用，腰口泵站和高潭口二站先后投入使用，為四湖中下區新增200m/s排澇能力，并在去年汛期發揮效益；東荊河堤防加固工程堤頂公路全線貫通，讓沿堤百姓告別泥巴路。

“在從嚴從細抓好疫情防控、安全生產和生態環保等措施下，高標準、高效率推進項目建設。”省洪湖分蓄洪區工程管理局黨委副書記王圣海說，洪湖東分塊蓄洪工程種類多、規模大、戰線長，將繼續強化服務意識，做好協調保障工作，積極解決重點難點問題，加強督查考核，以開局即決戰、起步就沖刺的堅定決心，全力沖刺一季度“開門紅”，確保今年如期完工。