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通訊員許豹 漆庭博 陳嘉倫
春節(jié)期間，長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋——武漢雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中交二航局逾150名管理人員和作業(yè)人員奮戰(zhàn)主墩及錨碇工區(qū)，緊張有序地推進(jìn)直徑2.5米、樁長(zhǎng)117米的超長(zhǎng)大直徑主墩群樁基礎(chǔ)施工和總長(zhǎng)262.3米、共含58個(gè)槽段的錨碇地連墻施工。
施工現(xiàn)場(chǎng)
作為《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，以及國(guó)家發(fā)改委長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃中2025年前重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施的過江通道，雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程的實(shí)施，將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)過江通道供給能力，有效推動(dòng)武漢城市圈一體化進(jìn)程，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供重要支撐。
施工現(xiàn)場(chǎng)
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