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世界首座圓筒型超深水鉆探儲油平臺、世界最大天然氣處理能力浮式儲卸油平臺、全球首艘第四代風電安裝船、世界最大打樁船……5月19日，“高質量發展調研行”主題采訪活動來到南通啟東海工船舶工業園。現代快報記者了解到，園區產品主要涉及海洋工程裝備、特種船舶制造、重大技術裝備、海工船舶配套等。多年來，“希望六號”“天鯤號”等60多個“大國重器”“全球首制”等從這里駛向世界。2022年，園區規模工業產值達245億元，今年有望突破300億元。

在中遠海運海洋工程有限公司的船塢中，迄今為止世界上最大噸位級別的海上浮式生產儲油平臺正在建造中，它的英文名為FPSO。這艘FPSO總長335米、型深33米，約相當于10層樓高。它是海上油氣生產、儲運的平臺，可以看作一座海上的移動化工廠，建成之后能存儲200萬桶原油。

“我們負責15個上部模塊的設計、建造以及全船的總裝集成和調試，計劃明年10月份交付。”啟東中遠海運海洋工程有限公司常務副總經理仇明介紹，這艘FPSO可以滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，適用于全球各個海域的油氣開發。建成后將用于約1900米深的海域，可同時連接15口油井進行油氣開發作業。

在上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司，中交風電4000T自航式全回轉起重船也正在緊張施工中。五年前，“造島神器”“天鯤號”就是從這里下水，調試后開往世界各地。上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司黨委書記、董事長過文駿介紹，這艘船主要用于海上風電樁基基礎施工、升壓站及大型海上構件安裝及其他海事工程，可進行無限航區航行。它能在水深小于100米的規定海況下進行錨泊定位起重作業。起重機的吊幅從40米提升到至45米，顯著拓寬了4000噸級別起重機的使用范圍，在行業內尚屬首次。

另一側的中交風電1800T風電安裝平臺，則主要用于15MW及以上機組設備安裝。它的樁腿高130米，是目前同級別樁腿最高的風電安裝平臺。它的核心裝備1800T主吊機、樁腿結構、抬升系統均由振華重工配套完成，是振華具有完全自主知識產權的第四代風電安裝平臺。

江蘇是我國船舶海工產業第一大省，連續14年位居全國首位。這些船舶裝備既體現了我國船舶海工產業的發展，也折射了江蘇科技創新實力在不斷提升。在今年南通地區一季度交付的14艘船舶中，風電安裝船、液化天然氣運輸船等高技術船舶的占比達到一半以上。為助力船舶海工產業高質量發展，江蘇還出臺了加快技術創新、推動“智能化改造、數字化轉型”等18條政策措施，“通泰揚”三地將合力打造世界級船舶海工先進制造業集群。

現代快報+記者 李娜/文 蘇蕊/攝

（部分圖片由南通市委宣傳部提供）