荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 戈雄偉）4月19日，湖北交通高速路政黃黃支隊在總路咀機關(guān)院區(qū)組織2022年首期無人機操作集訓(xùn) ，11名無人機飛手通過集中“充電”，進一步學(xué)習(xí)AOPA理論、維護保養(yǎng)等知識，鞏固無人機定點起降、水平“8”字、應(yīng)急飛勘、圖像采集實操技巧。

此次培訓(xùn)分為理論培訓(xùn)和實踐操作環(huán)節(jié)。黃黃支隊信息管理人員曹斌結(jié)合《黃黃支隊2022年無人機應(yīng)用訓(xùn)練實施方案》相關(guān)要求，詳細闡述了無人機應(yīng)用訓(xùn)練目標、內(nèi)容、方式以及具體實施步驟，與飛手一道交流學(xué)習(xí)AOPA理論知識，并根據(jù)總體練兵計劃，布置4月份無人機三維建模的外業(yè)任務(wù)，要求各大隊應(yīng)用無人機實施大隊駐地建模飛行，收集數(shù)據(jù)由支隊整合后開展建模評比。

“起飛前，應(yīng)選擇合適起飛點，顯示磁場干擾過大、IMU故障時，無法起飛的，需按提示進行校準”“在飛行中，出現(xiàn)長時間遙控連接飛行器失敗、圖傳信號丟失等突發(fā)情況時，應(yīng)保持冷靜重啟遙控，嘗試之后無效的應(yīng)原地等待無人機自行返航”“如無人機未自動返航的，應(yīng)根據(jù)飛機航跡最后定位前往尋找”。在實操環(huán)節(jié)，參訓(xùn)飛手依次“單飛”，針對精靈4RTK實操中遇到常見、突發(fā)問題分享和探討了解決方案。通過實戰(zhàn)演練，進一步檢驗和鞏固飛手實踐應(yīng)用能力。

據(jù)介紹，為加快推進“智慧黃黃”品牌建設(shè)，黃黃支隊將持續(xù)堅持“以學(xué)促用、以用促管”，多維度開展無人機場景應(yīng)用大練兵，采取“以老帶新”“以查代練”等方式提高無人機操作人員單兵綜合素質(zhì)，將無人機實操積極運用到基層日常安全隱患排查、路況遠程監(jiān)控、執(zhí)法取證等一線執(zhí)法工作實戰(zhàn)當中。