高大堅固的城墻、寬闊通達的護城河，古時共同組成了保護城市安全的軍事防線，如今則以“城河一體”的城市格局，成為南京重要的城市特征。在形成“世界上最長的城墻護城河”過程中，南京是如何憑借“濱江依淮”的自然地理環境和水源條件，不斷開鑿和完善這個格局的？又是如何推動形成六朝、南唐和明初南京古代城市發展史上的三個高峰的？近日由南京城墻保護管理中心組織編寫、江蘇人民出版社出版的《南京城墻護城河體系研究》給出了答案。
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石頭城（資料圖片）
周長達31159米，南京擁有世界上最長的城墻護城河
中國古代城墻的修建中，“城墻”與“城河”一直是相輔相成、不可分割的整體。
早在春秋戰國時期，隨著城市以前所未有的速度及規模涌現，護城河也隨之成為城池軍事防御工事建設的重點，其功能不僅在于防護城墻，還在于護衛整個城市；唐代以后，護城河理論有了新的進展；到了明清時期，隨著火銃、火炮等武器的普遍使用，對護城河建造的廣度與深度則提出了新要求，并在護城河中設暗井，以防止偷渡。
南京城墻保護管理中心學術研究部主任、南京城墻研究會秘書長周源博士介紹，堅固的城墻與寬深的護城河，不但共同組成了保護城市安全的軍事防線，同時也劃定了城市的邊界，使之成為一個區域的政治、經濟、交通和文化中心。目前國內外仍有不少城市保存了城墻（城堡）和護城河，除了北京、西安、荊州、濟南、襄陽、平遙古城，還有日本的松本城和江戶（今東京）的皇宮，英國東薩塞克斯郡的博迪亞姆城堡、肯特郡的利茲城堡、南威爾士的卡菲利城堡，荷蘭的穆登城堡和布爾坦赫城堡，法國的普雷斯－波爾城堡，蘇格蘭南部海岸的卡爾拉沃洛克城堡，丹麥的伊埃斯科城堡等，鄰近河流和湖泊的南京城，也是其中的杰出代表之一。
南京城墻遺產涵蓋宮城、皇城、京城和外郭四重城垣，護城河作為南京城墻的重要組成部分，則被寫入南京大學文化與自然遺產研究所編制的《中國明清城墻世界文化遺產申報文本·南京部分》。文中指出，南京城墻的遺產構成主要包括“城墻城身系統、城墻城門系統、圍護城墻的護城河系統”三大部分。
在其中的護城河體系，南京城墻的護城水系周長達31159米，最寬處1743米（玄武湖），深2—4米，是“世界上最長的城墻護城河”，包括利用自然水體改造而成的城東北的玄武湖、城北的金川河和城西的秦淮河；整修五代十國時期楊吳城濠南邊的一段作為城南的護城河；開鑿新城濠，如城東自中山門向南，轉至東水關外與秦淮河相連的部分，以及城北自玄武湖始，向西沿城墻轉至定淮門的城濠。三部分護城河不但連成一體，且與長江、秦淮河及金川河相互溝通。
經不斷開鑿完善，成就南京古代城市發展三個高峰
作為“世界上最長的城墻護城河”，南京城墻的護城水系并非一蹴而就，而是充分利用南京地域“濱江依淮”的自然地理環境和水源條件，經不斷開鑿、完善而成，并推動形成了南京古代城市發展史上的三個高峰。
六朝時期，孫吳政權在秦淮河入江口的清涼山上砌筑石頭城，作為戍兵屯糧的軍事重地。為了能更好地御敵和防洪，又在石頭城至秦淮河下游兩岸“夾淮立柵”，即“柵塘”或“秦淮柵”。其時，秦淮河被視為南京都城南面最重要的交通線和軍事防線。其與自然河道長江，以及青溪、運瀆、潮溝、破崗瀆等人工水道相互連接，構成建康（今南京）城及其周圍的水網以及城市外圍的天然城濠，不僅解決了都城的給排水問題，還在灌溉、運輸、軍事防御等方面發揮了極其重要的作用。
到了南唐時期，金陵城中的水路交通建設再次得到重視，金陵水道被大規模改造，形成了著名的“楊吳城濠”，“闊二十五丈 ，周四十五里”，環繞南京城，基本奠定了今南京城區的水系布局。
景定建康志載南宋建康府《府城之圖》（資料圖片）
明都南京是中國古代都城建造史上的經典之作，而“明代南京城基本奠定了現今南京城的格局”。其時，宮城、皇城、京城、外郭四重城垣外，均建有護城河。朱元璋對應天府城及其周圍進行了空前的整修，不但充分利用南京“山水形勝”的自然優勢，將城墻與自然山水巧妙結合，而且在營建宮城、皇城時，使城池、宮闕、官署、街市、水道等得到了科學合理的布局。南京城墻護城河蜿蜒曲折，形態近于自然，充分說明當時城墻設計者考慮到人工構筑的城墻要與南京山水完美結合。所以，在護城河水系對南京城的合圍中，僅長約1340米的龍脖子段因風水原因沒有開挖護城河，這也是南京城防御的薄弱地段，太平天國時期，為了加強龍脖子段的防御，龍脖子城墻外修筑了一座地堡城，并在附近制高點紫金山頂上修筑了一座天堡城。兩個城堡都配備有大炮，一上一下，遙相呼應。
特殊地形地貌和水系格局，造就“城河一體”格局
南京何以會形成“城河一體”的格局？這自然離不開南京特殊的地形地貌和水系格局。
低山、丘陵形成的分水嶺，將南京市內的河流分別劃歸為長江流域、太湖流域和淮河流域三大流域區，在此基礎上，自北向南又細分出淮河水系、滁河水系、沿江水系、秦淮河水系、水陽江水系和西太湖水系六大水系。由于南京主城區位于長江以南，影響南京主城區的主要水系則是沿江水系和秦淮河水系，以及歷史上曾開鑿的古運河。
秦淮河孕育了南京的古老文化，被稱為南京的“母親河”，是各水系在南京市區范圍內流域面積最為廣闊的一個，達1837.90平方公里。古代交通多以水運為主。雖然南京濱臨長江，但長江風大浪涌，對航運安全極為不利。為避免長江風浪之險，古代曾在南京沿江兩岸開鑿疏浚過若干運河，包括上新河、中新河、下新河、惠民河、會通河、運糧河、南河、便民河等。為了便于南京與太湖、皖南等地的水運，還開鑿了胥溪、破崗瀆、上容瀆、胭脂河等跨水系的運河。
長江蜿蜒曲折，將南京城映襯得格外美麗。南京日報/紫金山新聞記者 馮芃 攝
長江之于南京有著非比尋常的意義。新石器時代，長江的東岸大致到今天的外秦淮河一線，玄武湖只是秦淮河入江水道的一部分，從今玄武湖往西，直到金川河流域都是一片汪洋，其南岸直抵鼓樓崗下。先秦時期的長江水岸要比今天偏東，而秦淮河的入江口在今莫愁湖一帶，今天的外秦淮河就是當時的長江航道。直到宋代以后，長江江岸西移，蔡洲、長命洲等洲渚連成大片陸地，即今天的河西平原；而低洼處便形成了莫愁湖、南湖等湖泊，原夾江水道則成為外秦淮河的河道，秦淮河的入江口也漸次北移到今三汊河一帶。
沿江水系為南京留下七鄉河、九鄉河、板橋河、江寧河等組成部分。其中，七鄉河舊時因流經孟塘、孟北等7個鄉，故名“七鄉河”；九鄉河古稱“鎖石溪”，歷史上因為該河影響9個鄉鎮數萬畝農田，被改名為“九鄉河”；板橋河，古稱“板橋浦”；而留在很多南京人記憶中的南河，現仍遺存有南河故道，河寬約30米，最寬處約50米，其在明、清兩代一直是重要的運輸河道，沿線分布有大勝關等重要碼頭，于1979年開挖秦淮新河時被切斷。
還原故道走向，六朝時青溪地位僅次于秦淮河
南京“擁江達海”，且丘陵環繞，其特殊的地理環境，對南京都城形制產生了深遠影響，而護城河在都城形制中也起到了功不可沒的作用。
周源介紹，比如在六朝時期，今天的外秦淮河仍是長江水道的一部分，長江還能直激石頭山麓；當時的莫愁湖也還在江流之中，尚未形成湖泊；此時不僅石頭山可以起到扼守長江、控制秦淮的作用，山下的石頭津，還是一個天然的優良港口。而六朝建康都城，就是因溪、瀆為護城河而建。其東、西、南三條邊界均依河而建，東面是青溪，西面是運瀆，北面是潮溝，南面則是今內秦淮河中段。
位于城東干道西側的楊吳城濠。南京日報/紫金山新聞記者 段仁虎 攝
其時，青溪地位僅次于秦淮河，是建康城東的重要軍事屏障之一。作為發源于紫金山的一條自然河流，青溪一路迤邐向南注入秦淮河。東吳建都南京后，孫權“詔鑿東渠，名青溪，通城北塹潮溝”，因為古人有“四神”之說，東方屬龍，其色尚青，所以東渠又被稱為“青溪”。相比于六朝建康城，楊吳、南唐時期修建的金陵城有所擴大，并把原來的青溪括入城內，城內的青溪的具體走向，漸漸已無人能說清楚。
包括朱偰在內的很多學者，都曾對青溪故道做過專門研究，有學者用今南京地圖上的地名做標記，還原出了青溪故道的大致走向：青溪故道實際發源于玄武湖東南角的洲際根，穿過今太平門外，沿略偏西南的方向南下，一直到達現竺橋北，此為青溪北段，這一段的南半部遺跡在城東干道建造之前還有保存。青溪在竺橋北向西彎折一段，然后從東箭道一線略向東偏而南下，再沿西南方向南下，穿過長江路、中山東路，從現利濟巷、新巷、大楊村、細柳巷一線流過，向西南過今太平南路，到達四象橋西，這段為青溪中段，五代楊吳時因筑金陵城被圍入城中，逐漸堙廢。從四象橋以下，青溪拐彎奔東南方向，經邀貴井，至和街南，在淮清橋處入秦淮，此為青溪南段，也是古青溪保存至今最長的一段河道。
合圍秦淮河南北，南唐金陵城漸現“十里秦淮”
雖然六朝時期的秦淮河已很繁榮，但畢竟不在城中，到了南唐時期，秦淮河附近才開始成為鬧市通衢。這得益于南唐金陵城對六朝建康城原址的放棄，選擇直接在秦淮河兩岸富庶的居民區建城，這就將居民直接保護在城墻（郭）與護城河之內，從而形成南京古代城市發展史上的又一高峰。
南唐都城，西到清涼山石頭城南；東到白下橋，即今大中橋；北到玄武橋，即今北門橋；南接長干里，過南門，即今中華門。這意味著，南唐都城的南城墻，從六朝時期在秦淮河之北拓展到秦淮河之南，即秦淮河這一自然河流被圍合到城內。這就為后來繁盛的“十里秦淮”的形成創造了條件。
與此同時，今南京境內的長江水道也發生了較大變化，“自南唐后，江水益西，洲渚蒙密”。由于淤積加劇，江灘增大，水道外移，原來在岸邊的石頭城、新亭等港灣，都成為遠離江岸的陸地。都城運道的變遷，使今南京地區產生了巨大變化，過去溝通境內宮城和商市的秦淮河等河渠，成為船舶難以直接入城的航道。在南唐都城城門中，所涉兩條水系自南唐以來一直沿用至今，其上水門在今東水關，下水門在今西水關，而柵寨門則在今虎踞南路的涵洞口。
石城門（清代王翚《康熙南巡圖》第十一卷局部）
《南京城墻護城河體系研究》指出，南唐都城西面利用長江夾江，南面利用秦淮河，東面連接青溪，北面則沿用六朝都城的北塹。內秦淮穿城而過，從上、下兩座水城門出城。同時，南唐城與原六朝城水系連通，又連接金川河、秦淮河兩大流域。南唐金陵城對水系的整理，奠定了后世南京城水網的基礎，對當時維持城市衛生和防洪排澇有著重要作用。
南京日報/紫金山新聞記者 邢虹 王峰
