湖北日報全媒記者 李源 通訊員 金燕雯
四年時間，進出口貨值從25億元躍升至超過100億元，武漢新港空港綜保區(qū)進出口貿(mào)易高速增長的秘訣是什么？
業(yè)態(tài)創(chuàng)新！
一年內(nèi)相繼落地8大進出口商品分撥中心，推動國際貿(mào)易分撥業(yè)務(wù)實現(xiàn)集群化發(fā)展；在漢首推電腦硬盤保稅檢測維修業(yè)態(tài)；全省首創(chuàng)進口中規(guī)車保稅倉儲業(yè)務(wù)……創(chuàng)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，助力進出口貿(mào)易效率持續(xù)提升。
一年間新建八大保稅物流分撥中心
黃岡企業(yè)從國內(nèi)調(diào)運進口棉花，從發(fā)貨到收貨需要多久？
答案是1.5小時。
12月5日10時，武漢新港空港綜合保稅區(qū)陽邏港園區(qū)2號保稅倉庫，作業(yè)員操作叉車將碼放整齊的棉花堆垛轉(zhuǎn)運至貨車上。
1.5小時后，660噸從美國、巴西等地進口的棉花將運抵穩(wěn)健醫(yī)療（黃岡）有限公司，用于制作防護服、口罩等醫(yī)療用品。
“過去我們調(diào)運進口棉花，大多通過上海、天津等沿海城市，運輸流程需要1天至2天?！狈€(wěn)健醫(yī)療（黃岡）有限公司相關(guān)負責(zé)人說，疫情背景下，棉花等原材料消耗量大，運輸速度快不快，直接關(guān)系到生產(chǎn)效率高不高。
今年3月，武漢中港物流有限公司聯(lián)手中華棉花集團有限公司，在陽邏港園區(qū)內(nèi)設(shè)立分撥中心。進口棉花通過水路運抵陽邏進行保稅存儲，再根據(jù)配額情況及客戶需求，分撥集散至黃岡、仙桃等省內(nèi)城市及湖南、廣西、河南等周邊省份。9個月來，共進口棉花3萬噸，總貨值達3346.64萬美元。本月，該項目將正式掛牌武漢新港進口棉花保稅物流分撥中心。
武漢新港空港綜保區(qū)管理辦公室負責(zé)人介紹，近年來，綜保區(qū)緊盯高水平開放高質(zhì)量發(fā)展兩大目標(biāo)，創(chuàng)新推動國際貿(mào)易分撥業(yè)務(wù)集群化發(fā)展。一年間，進口糧食、進口木材等八大進出口分撥中心相繼崛起，成為助力綜保區(qū)進出口貿(mào)易突破百億元的中堅力量。
兩大跨境電商巨頭相繼落戶武漢
武漢市民在網(wǎng)上購買進口母嬰用品，從下單到收貨需要多久？
答案是6小時。
12月5日9時，家住武漢市華僑城社區(qū)的李先生在京東APP上購買了一罐進口奶粉。當(dāng)日15時，快遞小哥就將奶粉送到李先生手里。
上午下單、下午收貨，提供這樣便捷高效購物體驗的基礎(chǔ)，是上月在武漢新港空港綜合保稅區(qū)東西湖園區(qū)開倉運營的京東跨境電商倉庫。
截至目前，京東跨境電商倉庫已經(jīng)入庫超過32萬件商品，價值超過4000萬元。投用兩個月以來，已出貨2萬余單，以奶粉、紙尿褲為主。
京東跨境電商倉庫相關(guān)負責(zé)人介紹，以往武漢消費者在京東上海淘的貨物大多從鄭州、寧波等地發(fā)貨。“項目落地后，海淘貨物可從武漢本地發(fā)貨，在東西湖園區(qū)清關(guān)后直接配送，下單到收貨比過去至少快1天?！?/p>
全國最大的跨境電商孵化平臺運營商盤古集團，今年7月入駐陽邏園區(qū)，先期打造電子商務(wù)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)園區(qū)，未來將升級為以出口跨境電商為主的跨境電商集聚區(qū)。
據(jù)介紹，盤古集團旗下叁時叁刻跨境電商免稅店計劃明年1月在陽邏港園區(qū)開業(yè)，屆時武漢長江以北也將擁有一處跨境電商“即買即提”購物廣場。
全省首個整車口岸在漢啟動運營
到4S店購買一臺沃爾沃進口SUV，從訂車到提車需要多久？
答案是20天左右。
12月3日，武漢市民張先生咨詢沃爾沃汽車4S店：現(xiàn)在訂一臺XC90型進口SUV，最快多久可以提車？銷售人員告知，需要20天左右。
一般而言，進口汽車需搭乘海輪發(fā)往中國，運抵天津、上海等地清關(guān)后，再調(diào)至各地4S店。消費者從訂車到提車，最少要等1個月。
今年9月，武漢新港空港綜合保稅區(qū)東西湖園區(qū)啟動進口中規(guī)車保稅倉儲業(yè)務(wù)，打造全省首個整車口岸。
10月1日，150臺沃爾沃汽車乘坐中歐班列從波蘭馬拉舍維奇出發(fā)，12天后抵達東西湖園區(qū)，完成報關(guān)等手續(xù)后陸續(xù)發(fā)往全國各地。
武漢新港空港綜保區(qū)管理辦公室負責(zé)人說，車輛運抵武漢后，處于保稅倉儲狀態(tài)，相關(guān)稅費可暫緩繳納，在一定程度上緩解了企業(yè)資金壓力。
專家指出，整車口岸啟動運營，不僅有利于服務(wù)和支撐本地及周邊地區(qū)汽車消費市場，還將助力武漢構(gòu)建汽車及零部件進口、生產(chǎn)、展銷、物流運輸及售后服務(wù)等高附加值產(chǎn)業(yè)鏈。
