湖北日報訊 （記者戴輝、實習生駱子和、通訊員潘慶芳、張努特）1月12日從省交通運輸廳獲悉，由交通運輸部、國家發改委聯合發布“國家多式聯運示范工程”的通知，“長江中游黃石新港‘打造一體化鐵路港前站、服務港產協調發展’鐵水公聯運示范工程”成功創建并獲國家正式命名，成為國家第二批命名20個項目之一，也是我省唯一示范工程。目前，湖北已有武漢陽邏港、黃石新港、鄂州三江港、宜昌白洋港、武漢金融控股集團等五個項目入列國家多式聯運示范工程，數量居全國第一。
15個5000噸級貨運泊位，依偎在長江懷抱。黃石新港棋盤洲港區一派繁忙，鐵路修到港區門口，一排排鐵軌上是標準集裝箱。不遠處，是剛通車的棋盤洲長江大橋，連接黃岡到黃石。目前蘄嘉、大廣等高速經過港區附近。
多式聯運，可有效降低企業運輸物流成本。2017年，黃石新港多式聯運項目被列為國家第二批多式聯運示范工程項目。3年多來，完成項目投資15.62億元，港口物流園、鐵路港前站場、多式聯運信息平臺等投入使用，形成集裝箱鐵水聯運、散改集聯運、車船直取聯運3種聯運模式，其中集裝箱鐵水聯運相繼開通了至成都、重慶等地班列，海進江至川渝地區，平時時耗由15天降至9.5天，累計完成聯運量1930.7萬噸。
2021年10月，黃石新港攜手舟山港開通黃石—舟山江海聯運暨水鐵聯運全國首制服務長江中游江海直達航線，開啟了江海聯運高質量發展新局面。2021年，該港全年鐵水聯運集裝箱完成12184標箱，較2018年翻了近5倍。去年9月底，交通運輸部專家驗收組深入黃石新港多式聯運、黃石新港現代物流園等現場，認為黃石新港多式聯運示范工程在推進港、產、城、園等協同發展取得的成效，其經驗具有借鑒意義。
此前，武漢陽邏港鐵水聯運項目已通過國家驗收。目前，第四批國家多式聯運示范工程申報工作正在進行，省交通運輸廳已申報了武漢、襄陽、宜昌、荊州、鄂州等地的5個項目。
